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- 1 , 我打算3月20号从长沙坐武广高铁去广州请问我20号上午可以买到武
- 2 , 高铁G100是什么高铁
- 3 , 火车票昆山到合肥的高铁
- 4 , 南京到长沙高铁什么时候开通
- 5 , 广深高铁的列车时刻表
2 , 高铁G100是什么高铁沪港高铁 , 复兴号列车G99次和G100次在虹桥站和西九龙站间首发
3 , 火车票昆山到合肥的高铁昆山到合肥列车共37趟 D5678/D5679昆山南 - 合肥15:44 - 19:173小时33分二等座 141.5 一等座 169.5G7256/G7257昆山南 - 合肥18:03 - 20:462小时43分二等座 180.5 一等座 262.5G7252/G7253昆山南 - 合肥15:51 - 18:332小时42分二等座 180.5 一等座 262.5G7232/G7233昆山南 - 合肥09:56 - 12:342小时38分二等座 180.5 一等座 262.5G7272/G7273昆山南 - 合肥10:29 - 13:112小时42分二等座 175.5 一等座 262.5武广高铁下月起降价降速开行票价最低降为330元全程最快3小时33分最慢6小时06分本报讯昨日 , 武汉铁路局公布武广高铁新时刻及新票价 , 自7月1日起 , 武广高铁同时开行时速300公里和250公里的动车组 , 票价最低330元 。7月1日起 , 武广高铁不再执行350公里的高铁时速 , 分为两种动车组混跑:300公里时速运行的动车组 , 以“g”字开头 , 车次以“10××”标识;250公里时速运行的动车组 , 以“d”字开头 , 车次为“20××”标识 。每周分为日常和周末(假期)两种模式 。周一至周四实行日常运行图 , 每天最高开行动车组70对 , 其中时速300公里动车组列车执行武汉—广州南有43对 , 时速250公里动车组执行武汉—广州南有2对、武汉—长沙南2对;周五至周日(或其他节假日)实行假期运行图 , 每天最高开行动车组80对 。发车时刻上 , 从7时—21时 , 原则上零时后至7时不运营 。时速300公里动车组运营时间最快用时:3小时33分 , 时速250公里动车组最长用时6小时6分 。实行新的试行票价:时速300公里动车组由武汉站至广州南站 , 二等座票价为465元 , 一等座票价为740元;武汉站至长沙南站 , 二等座票价为165元 , 一等座票价为265元 。时速250公里动车组 , 从武汉站至广州南站 , 二等座票价为330元 , 一等座票价为530元 , 特等座票价为595元 , 观光座/一等包座票价为990元;武汉站至长沙南站 , 二等座票价为110元 , 一等座票价为180元 , 特等座票价为200元 , 观光座/一等包座票价为335元 。时速250公里的动车组几乎站站停武广高铁“双降”让旅客更便捷7月1日后 , 武广高铁实施新运营图:既降速又降价 , 与现在武广高铁有什么区别?昨日 , 采访人员请教相关人士解读:武汉市民南下坐高铁 , 维持现有习惯 , 今后性价比更高 。车次:不变新运行图中 , 300公里时速运行的动车组车次以“g”字开头 , 车次以“1001—1109” , 尾数均为单号 。这与现在一样的 。250公里时速运行的动车组车次以“d”字开头 , 武汉至广州南两趟车次为分别是d2101、d2103;武汉至长沙南两趟车次分别是d2201、d2203;发班时刻:不变采访人员发现 , 新时刻表中武汉至广州南列车中 , 第一趟车发班时间7点 , 平均15分钟一班 , 与现在时刻差不多 , 保持旅客出行习惯 。特别是300公里时速列车中最快几趟车 , 中间仅停靠长沙南站 , 发班时间也一样的 , 9时、14时等整点发车 。运营时间:g字头“多开”17分钟7月1日后 , 武广高铁最高时速从350公里降到300公里 , 同是g字头列车 , 实际运营时间仅延长17分钟左右 。新时刻表上 , 从武汉站始发的300公里时速动车组中 , g1001次、g1003次和g1005次三趟动车 , 只在长沙南站停留一次 , 全程运行3小时33分 , 仅比现在350公里时速运行时多了17分钟 。以g1071次停靠站点较多车次对比 , 运营时间为4小时14分 , 仅比现在350公里时速运行时多了18分钟 。中途停站:动车几乎站站停采访人员发现 , 新旧时刻表中 , g字头列车停靠站点基本没有变化 。新增时速250公里的动车组车次中 , 基本是站站停 , 这也方便停小站的旅客 。以d2101次全程用时6小时6分钟 , 沿途武广高铁13个站点均停靠 , 许多站点停靠时间8、9分钟 。今后 , 以岳阳、衡阳、郴州、韶关等旅游城市与武汉、广州几乎形成公交化发班 , 方便自助游的旅客 。票价:最低价如同普通列车卧铺现在 , 武汉至广州全价一等座位780元 , 二等座位490元新票价 , 时速300公里等级动车组一等、二等座票价下调 , 相比打了9.5折;时速250公里动车组全程票价 , 比普通空调列车硬卧下铺价格高80元 , 比软卧价格要低100元左右 , 运营时间比普通特快空调列车至少“节省”4个多小时 。
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