安庆二手吉利熊猫,2010年买的吉利熊猫能卖多少钱

本文目录一览

  • 1,2010年买的吉利熊猫能卖多少钱
  • 2,你好我买了辆二手吉利熊猫一万三是11年的车跑了五万多手动档10排量
  • 3,吉利熊猫二手车怎么样
  • 4,2想买个二手吉利熊猫那车怎么样
  • 5,2015款吉利熊猫豪华版二手车要多少钱
  • 6,吉利熊猫车13高配自动2014年的车应合多少钱卖
  • 7,吉利熊猫 比亚迪F0 二手价格要多少哪个好
  • 8,这辆熊猫车卖了值多少钱
  • 9,请问我要买辆2手吉利熊猫 2010年4月的车 13排量悦动版 3万六包过
1,2010年买的吉利熊猫能卖多少钱三万多吧2万左右 是比较中肯的价格 我的也是2010年买的 是1.0的 四门电动 无后雨刷的减配版您写的价格 都30000万了 呵呵 可以买无数个宾利 二手车 还要看车底盘的 不知您做底盘装甲保护没能卖两万多吧,三万不可能 。估计2.2-2.5之间
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2,你好我买了辆二手吉利熊猫一万三是11年的车跑了五万多手动档10排量略高,但具体的还是要看车况而定 。正常市场二手7年的大概在7000-10000左右 。
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3,吉利熊猫二手车怎么样优点:外观极具特色,吉利小车的代表之作缺点:由于排量的不同,价格比目标对手略高您好!吉利熊猫1.0排量的是进取版,这是最低配的 。新车售价在3.8万左右 。该车已有四年车龄,按照二手车行的回收价格,应该为1.3万至1.6万了 。它只能值这个价了 。而且,还要看清楚该车是否手续齐全,保险有没有过期,明白吗?希望我的回答能够帮到您,满意请采纳,谢谢!【安庆二手吉利熊猫,2010年买的吉利熊猫能卖多少钱】
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4,2想买个二手吉利熊猫那车怎么样二手吉利熊猫质量还可以,但是相比其他像奇瑞QQ、比亚迪f0、长安奔奔、昌河北斗星、夏利这些小车,熊猫保有量少一些,在维修保养方面没有其他车型方便 。5,2015款吉利熊猫豪华版二手车要多少钱2015款吉利熊猫豪华版二手车如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值2万5左右,具体需要看实际车况 。您好!吉利熊猫1.0排量的是进取版,这是最低配的 。新车售价在3.8万左右 。该车已有四年车龄,按照二手车行的回收价格,应该为1.3万至1.6万了 。它只能值这个价了 。而且,还要看清楚该车是否手续齐全,保险有没有过期,明白吗?希望我的回答能够帮到您,满意请采纳,谢谢!6,吉利熊猫车13高配自动2014年的车应合多少钱卖3万多点吧您好,2014年的吉利熊猫1.3排量高配如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三万二三左右,具体看实际车况 。1.5w没其他的吗如果是卖,不到两万 。如果想买,最好不要 。我买的13年的高配二手28400,自动档,21000公里7,吉利熊猫 比亚迪F0 二手价格要多少哪个好果断熊猫,F0不要千万考虑 。5W KM,1.5W肯定弄的着 。买二手车,好像没有时机不时机的一说 。但是我要劝告LZ一下,买二手车,千万不要看着同公里数但比其他便宜太多的车,因为这样可能车子是复修车 。望采纳,或追问 。必须熊猫 4缸的比亚迪F0好象新车才2万多,二手的肯定没问题,吉利熊猫也是可以的,最好去你当地的二手市场找个懂车的朋友一起过去看下 。这些都要看车况的,二手车没有固定价格的 。请采纳8,这辆熊猫车卖了值多少钱4万5左右,再高就很难了,现在汽车产业突飞猛进,随着人们的生活水平的提高,汽车不再是可望而不可及的东西了 。建议您先去二手车行问下价钱,如不满意可以自己按照自己满意的价钱兜售 。一是,别人购买你的车,也是为了图便宜,不可能出更高的价格二是,按照汽车折旧费,你的车开了两年大概能够折下来一万五左右 。三是,国产车的保值率低,再加上现在商家有更大幅度的优惠政策 。那里说的不对,请包涵 。2万出点头,不太保值,再看看别人怎么说的 。3~3.2万 。两万元左右吧! 现在人一般都不大喜欢国产的车,毕竟国产的远比不上外资,进口的 所以尽量找个不大懂车的人卖个两万多到三万块9,请问我要买辆2手吉利熊猫 2010年4月的车 13排量悦动版 3万六包过差不多,新车落地打9折的,你去4S店买新的讲下价格个话包牌5.5万能拿下,政府补贴5万,其实5万就可以了 。第一年折旧1万,5*0.9*0.8=3.6根据实际车况卖个3.6万差不多..我也觉得贵啦,2手车你买的时候要看几个东西,一就是车辆车况 。二看车辆保险买了些什么 。三看车辆是不是肇事车 。二手车辆交易一个测算方法:就是以现在的车价算,一年折扣20%不含购置税保险费用,和改装费用两万三四 合适还可以,不过我觉得还是加点钱买新的好 。万一是这车有什么问题才卖的呢,而且新的自己选择余地大 。看他跑了多少公里了,如果在5万以内的话应该可以,前段时间别人买的自由舰,一年的车,跑了7万公里,2.8万.

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