为什么高铁写斜着，为什么坐动车看远处的建筑都是斜的包括地面应该和它的玻璃有 _高铁

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1，为什么坐动车看远处的建筑都是斜的包括地面应该和它的玻璃有
2，秦岭高铁隧道为什么要斜着挖
3，地铁的进站和出站的斜坡为什么设计成斜坡
4，为什么高铁开的时候会倾斜

1，为什么坐动车看远处的建筑都是斜的包括地面应该和它的玻璃有这是光的折射现象【为什么高铁写斜着，为什么坐动车看远处的建筑都是斜的包括地面应该和它的玻璃有】

2，秦岭高铁隧道为什么要斜着挖要建造秦岭隧道，是为了使铁路线和公路线贯通中国的南北，促进南北方人员和经济的交流。由于秦岭跨度达到几千公里，所以如果想绕过它修建铁路公路，将会大大增加建设成本，也使得行驶里程大大增加，南北交流效率大打折扣，所以秦岭隧道就应运而生了。秦岭隧道：目前，中国铁路、公路有过七次穿越秦岭的经历：第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭；第二次是修建西康铁路秦岭隧道；第三次是西安南京铁路东秦岭隧道；第四次是包茂高速（西康高速）公路秦岭终南山隧道，第五次是西汉高速（京昆高速）公路秦岭隧道群，第六次是在建的兰渝铁路西秦岭隧道，第七次是在建的西成高速铁路秦岭山区隧道群。

3，地铁的进站和出站的斜坡为什么设计成斜坡方便站内排水~~你好！进站斜坡是为了让地铁更容易制动，出站斜坡时为了提高出站的速度，让地铁更容易动车。我的回答你还满意吗~~

4，为什么高铁开的时候会倾斜高铁不会倾斜的，这是你坐高铁的错觉，高铁的速度很快，如果有倾斜是很危险的。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。中国高速铁路营业里程居全球第一（涵盖了200、250、300和350四种速度等级）。到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。列车设计运营速度400km/h，并且能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁营业里程3.8万公里。