5月13日，绅商学界各团体刊发传单，抨击清政府的卖国罪，1万多人民群众的集会，反对“铁路国有” 。16日，长沙、株洲的1万多铁路工人举行游行示威，倡议商人罢市，学生罢课，全拒交租税，以对抗清政府收回路权 。6月以后，湖南许多地方商人罢市，学生罢课 。保路运动正向武装起义的方向发展 。（保路纪念碑和百姓入股修铁路的股份）湖北人民抗议最为激烈，准备和卖国求荣的清政府决战（这是“武昌起义”的前奏）湖北人民的反抗斗争更为激烈，汉口商人一律罢市，革命党人詹大悲等在《大江报》上连刊文章，愤怒揭露清政府的卖国罪行 。
号召人民不要对清政府抱一丝一毫的幻想，准备和清政府决战 。詹大悲写了一篇《大乱者救中国之药石也》的文章，在群众中引起强烈反响，纷纷行动起来，鼓吹反清革命 。湖广总督瑞激怕得要命，查封了《大江报》，逮捕了詹大悲 。但这更激起了群众的反抗怒火 。数千群众举行集会，有人当场砍断手指，挥泪演说，高呼救国口号 。会场上群情激愤，决心争回路权 。
他们派出代表前往北京，绝食3天3夜，抗议清政府媚外卖国 。（粤汉铁路）宜昌到万县的线路，本来已经动工修筑，清政府借“铁路国有"，迫令停工，筑路工人、商人奋起抗争和警察发生了冲突，清政府又调兵来镇压 。数千名工人抡起铁锤，挥动棍棒，奋勇抵抗，当场打死清兵20余人 。香港同盟会员办的《中国日报》等报纸，也连续发表文章，大力声援 。
远在国外的留学生和海外华侨也积极投入了保路运动 。留日学生提出“路存我存、路亡我亡”的战斗口号，决心和清政府斗争到底 。6月中，川汉铁路股东代表在成都开会，会场上情绪激昂，一致骂盛宣怀是卖国贼，当场决定成立“保路同志会”，并发表宣言，电告全国，痛斥清政府卖国求荣 。不到半月，保路同志会会员发展10万多人，全省工人、农民、学生、市民以至僧道人士也都参加到斗争行列里来 。
四川西北的少数民族也群起响应，投入斗争 。在这场斗争中工农劳动群众表现得尤为坚决 。四川保路运动急风暴雨般的展开，使清朝官吏惊慌失措 。（武昌起义！） 搞史人总结：风风火火的人民保路运动，起因是清政府将老百姓花大钱造的铁路拱手让给了西方侵略者，清政府和西方共同榨取中国人民的血汗，引发了广大百姓的不满，才有了后面的“武昌起义”！文 。
是什么原因让天津到保定的高铁速度设计这么慢？
津保铁路（切记：不叫津保高铁）包含津霸客运专线、霸徐铁路（从名字上是不是就能看出差异来 ） 。有新建线路，还有既有线改造的线路，新建线路设计时速250公里；既有线改造则是提速到时速200公里，所以整条津保铁路跑起来速度就不高了 。（在铁路系统的定义中，250公里时速是高速铁路，200公里时速叫快速铁路）津保铁路在整个铁路网络中承担的是联络线的责任：既要连接高铁（京沪、津秦、京广和京津城际四大高速铁路网将实现无缝连接 。
比如：通过津秦高铁连接了东三省，使得东北可以经天津、保定到华南和西北，不用和以前那样全部拥挤到北京去中转），还要连接普通铁路（京广、京九、京沪三大既有铁路干线将连成一体） 。所以津保铁路的成功开通将使得东北与华北、华南与西南、京津冀交通一体化重要快速铁路通道的互联互通成效更加明显；对沟通河北省内交通、拉动河北的经济发展，起到非常重要的作用 。
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