如果只知道长城汽车的高利润，可以了解一线员工的工资吗？
首先谢谢题主给我回答这个问题的机会，作为在长城工作了快半年的员工，我真的想辞职走了，我没啥学历，家在重庆读的专科学的汽修，长城到我们学校招聘的时候提供的岗位叫做供应物流管理，我们面试时自己明确提出了这个所学专业不对口，长城的面试官说了没关系这个需要什么专业技术到了公司有人专人培训带领，我们当时对就问了一下不需要技术是不是生产线长城明确表示不是生产线，在确定了一系列东西后就叫我们把三方协议签了，那时真傻他叫签就签了，直到来到保定过后我才知道啥叫供应物流管理，就是每天把汽车配件往生产线上面送，就是备料，那个几十斤重的东西抱着走送生产线，真的快受不了了，听说有两个一起过来的同事都离职了，每天上班早点去下班晚点走，加班不满一个小时不记入，迟到30分钟类罚款50，超过30分钟无正当理由算旷工，动不动就罚款，长城对学历的分层次也很严重，要是高学历高技术人才还可以来长城锻炼两年，要是像咱这样没有技术，没有学历，还是去干干别的吧 。
利润跌5成，H6销量严重下滑，长城汽车125万的年目标如何实现？
长城过于自信，慢慢变的自满，个人感觉，长城就是变化中而没有变化，所谓变化，贵在造型，所谓不变，主要在技术，技术没有升级，内在没有涵养，这样是不能长久的，纵观整个汽车界，哈弗在四五年前确实打破了车市的许多格局，比如说尺寸，纵观当时哪个厂家这个中型尺寸卖到9万起的有多少？我是说SUV，在SUV这个领域，就说5年前，这个级别就是CRV和途观在称霸市场，可是它们的价格让老百姓望尘莫及，20多万的起步，有多少普通家庭可以买得起？可是这个时候，出现了哈弗H6，尺寸更大，价格更低，这个时候什么油耗，什么耐用性，什么技术，都被这些二三线城市的中低消费者抛于脑后，他们就是要的大气的外观，足够的空间，是的，哈弗成功了，成功的抓住了人们的心理，消费这部分人群，这部分的人群太庞大了，毕竟经济不景气，还是没钱的多，所以H6趁虚而入，直接带动了H2，其他的H系列，可是，毕竟这样是撑不了多久的，一旦价格上探到13万以上，销量那叫一个惨淡，H7就是很好的例子，头几个月还好，能保持三五千，可是后来就会逐渐衰退，最主要的，还是没有过硬的技术，即使拿了别人的变速箱，别人的底盘复制（可以参考老一代CRV底盘，几乎和H6一摸一样）别人的发动机，你也没有那种装配工艺和调教匹配，前段时间出现的VV7油耗造假也没有一个合理的让人信服的解释，过于的注重外表，堆积材料是走不远的，最重要的还是要厚积薄发，慢慢的发展过硬的技术！这样才能长远！一味的追求利润，以外表掩盖内外，最后只会适得其反以上均是个人看法，拒绝网络暴力！ 。
推荐阅读
- 吉安到宜春的高铁，请问下下午230发车的从吉安中心客运站到宜春站的汽车具体是到
- 如何汽车维修质量论文参考文献,汽车维修技术论文参考文献
- 高铁为什么没有车厢显示，订单高铁票中间转乘汽车为什么不显示检票口
- 东莞中堂什么时候建高铁站，请问从东莞凤岗汽车站到广州南高铁站有几班车最早一班什么时候
- 上虞到东莞高铁时刻表，从上虞东站有直接到广东东莞的汽车吗
- 从淮北到郑州的汽车票价多少钱，淮北到郑州要多久汽车
- 烟台适合学什么,烟台汽车工程职业学院怎么样
- 应届大学生二手车评估，我是刚毕业的汽车专业的大学生可以考二手车评估师证吗
- 招标电动门怎么规定参数,某单位装备中心电动门公开招标公告
- 郴州高铁站附近的汽车站叫什么，郴州到邵阳的大巴终点站是邵胆哪里