高铁乘务专业的毕业生就业薪资很乐观，一般月薪3000-8000元 。高速列车可以总结在一起统称为铁路，那么铁路地铁有哪些工种呢？现在空乘大部分都是临时工，也就是题主说的劳务派遣 。还有正式员工，相对较少 。毕竟铁路上有那么多正规的年轻姑娘 。
【高铁都有什么职业,火车都有哪些工种】高铁，地铁，火车都有哪些工种，工资大概是怎样的情况？
高铁火车可以概括在一起统称为铁路，那么铁路地铁有哪些工种？工资怎么样？下面从我个人的角度来解读一下铁路铁路是一个比较复杂的系统，从专业的角度可以分为以下这么几个大的系统，车务段机务段工务段电务段车辆段供电段客运段动车段等 。1.车务段车务段它的管辖范围就是各个车站，工种主要有客运售票运转 。
客运主要包括车站的检票服务台和站台工作人员售票就是车站售票窗口的售票人员，包括对自助售票机的维护运转这个很多人会比较陌生，客运售票主要负责的是客运工作，运转负责的是车站的行车工作，分为调车和接发车两个工种 。待遇主要跟所在站的旅客的运输量挂钩 。2.机务段机务段主要就是司机，还有对机车进行维护的地勤维修人员，以及负责机车进出库的值班人员 。
待遇司机的收入是整个铁路系统比较好的，当然地勤，就会低一些 。3.工务段工务段的工作就是对铁路道床钢轨的检查维护，以工区为单位 。待遇工务的待遇也是不错的，在铁路系统也是偏上游的 。4.电务段供电段电务段负责铁路信号设备的维护，供电段负责的是接触网变电所等，工种有以信号工等 。待遇作为技术工种也还可以 。
5.车辆段车辆段负责的是普速车列车厢的检修，工作有车列检站列检车辆乘务员等 。待遇作为技术工种同样是不错的 。6.客运段就是乘务员，工种有乘务员列车长等 。待遇客运段的收入是相当可以的 。7.动车段动车段是动车高铁出现后的新产物，工作内容与车辆段类似同样是检修车辆，工作有地勤随车机械师动调等 。
待遇动车组是我们国家铁路发展的主要方向，所以待遇是不错的 。8.调度所调度所顾名思义负责的就是调度工作，是铁路运营的心脏，工种有行调客调机调辆调等 。待遇付出跟收入是成正比的，调度所的责任重大，待遇自然是最好的 。地铁地铁相对铁路来说就简单一些，各个城市单独管理不像铁路全国一张网，但麻雀虽小五脏俱全，下面来简单介绍一下 。
1.车站地铁作为城市轨道交通，其站点相对较多，工种有站务员客运值班员行车值班员值班站长站长等 。待遇地铁近些年来在我们国家的发展速度非常快，但由于其修建成本高票价低，其生存主要靠政府补贴，所以工资相对来说并不是很高，但是我国很多城市地铁都是刚刚起步，所以其发展空间比较大升职快 。2.司机 。待遇与铁路相比地铁司机的待遇并不像在铁路司机处于整个系统的领头羊位置 。
3.调度 。与铁路类似 。待遇调度一直都是心脏的位置，待遇不会差 。4.车辆段这里的车辆段并不是铁路中的车辆段，而是与铁路中的动车段类似，负责地铁车辆的维护检修 。由于各个城市之间地铁的管理模式不同，所以岗位设置待遇可能也比较大，在这不做过多的解释 。不管是铁路还是地铁，它的待遇都跟当地的经理发展水平有关，不同的地方待遇会有比较大的差异 。
高铁服务专业有哪些就业方向？
高铁乘务专业就业去向是国内高铁CRH动车组城市地铁从事乘务车站督导巡查票务安检等管理服务工作 。该专业服务人才需求极大，就业待遇丰厚，前景广阔 。高铁专业优势是因为是国家铁路总公司地方铁路分公司授权培训，所以就业有保障 。而且，铁道总公司属于国家部门，福利待遇高于其它专业 。高铁乘务专业毕业生就业薪资都很乐观，一般都是月薪3000——8000元 。
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