武汉二手3系，武汉那里有二手三轮摩托车卖啊 _3系

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1 ，武汉那里有二手三轮摩托车卖啊
2 ，武汉二手车3到5万买什么车最好1
3 ， 15万预算我是买个二手14年的宝马3系还是买马自达昂克赛拉新车杭州刚买房但是没有指标
4 ，请教专家10年的白色宝马3系进口无极变速箱挡 20升开了2000
5 ，武汉哪里有卖二手PS3的地方或者换我的WII也行
6 ，武汉二手自行车
7 ，请问09年的宝马3系能卖多少钱

1 ，武汉那里有二手三轮摩托车卖啊去摩托车行或者买摩托车那有质换下来的长江二桥下边的市场就有楼主需求的急不急啊，如果有心买个好点的就需要去选择。利红网上的有很多啊，都是本地买卖的，

2 ，武汉二手车3到5万买什么车最好1我去年在阳光车网买过，价格跟网上标的是差不多的，开了这么久也没出现什么问题，感觉还行

3 ， 15万预算我是买个二手14年的宝马3系还是买马自达昂克赛拉新车杭州刚买房但是没有指标我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA亲，如果是您一个人的收入支撑整个家庭的话，除开房贷和老婆的开销，还剩下2万元。这里可以先算一笔账，首先了解一下买二手奥迪a4和3系基本的养车情况。二手车车况好点，车龄不能太老，车价在18-20万左右。车龄一般在三五年以内。我们保守算两辆车的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天开50公里，一个月1500公里。油钱1000左右。停车费一个月300-500 ，一年车子保费平均5000一个月400多，保养一年两次一次算1500 ，一个月平均300.加上各种算一下：1000油费+500停车费+400每月平均保费+300平均保养费+每月洗车等等其他500元把=2700元。再多算点3000.稳稳的没压力。然后就是两车的选择：二手车宝马可以选择上一代车型，相对于新款车型来说，除了外观造型以外，在操控性和驾驶乐趣上是要优于新款3系的。这一代新款三系为了妥协舒适型，失去了以往3系引以为豪的驾驶乐趣。如果说上代3系有6分运动加上4分舒适的话，这代三系就是3分运动，七分舒适。奥迪a4则不同，能买年份最近的车型，就买最新的款式。奥迪a4在车辆的运动性和舒适性是在向越来越好的方向改进的。空间方面和3系的区别不算太大。动力奥迪a4有45tfsi是最好的选择，动力也更强，也是性价比极高的。如果是个人选择的话，二手宝马320li和奥迪a4 40tfsi对比的话我选择宝马，如果是和奥迪a4的45tfsi车型相比，我会考虑奥迪。希望这样的回答能给你帮助。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA亲，如果是您一个人的收入支撑整个家庭的话，除开房贷和老婆的开销，还剩下2万元。这里可以先算一笔账，首先了解一下买二手奥迪a4和3系基本的养车情况。二手车车况好点，车龄不能太老，车价在18-20万左右。车龄一般在三五年以内。我们保守算两辆车的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天开50公里，一个月1500公里。油钱1000左右。停车费一个月300-500 ，一年车子保费平均5000一个月400多，保养一年两次一次算1500 ，一个月平均300.加上各种算一下：1000油费+500停车费+400每月平均保费+300平均保养费+每月洗车等等其他500元把=2700元。再多算点3000.稳稳的没压力。然后就是两车的选择：二手车宝马可以选择上一代车型，相对于新款车型来说，除了外观造型以外，在操控性和驾驶乐趣上是要优于新款3系的。这一代新款三系为了妥协舒适型，失去了以往3系引以为豪的驾驶乐趣。如果说上代3系有6分运动加上4分舒适的话，这代三系就是3分运动，七分舒适。奥迪a4则不同，能买年份最近的车型，就买最新的款式。奥迪a4在车辆的运动性和舒适性是在向越来越好的方向改进的。空间方面和3系的区别不算太大。动力奥迪a4有45tfsi是最好的选择，动力也更强，也是性价比极高的。如果是个人选择的话，二手宝马320li和奥迪a4 40tfsi对比的话我选择宝马，如果是和奥迪a4的45tfsi车型相比，我会考虑奥迪。希望这样的回答能给你帮助。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 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40tfsi对比的话我选择宝马，如果是和奥迪a4的45tfsi车型相比，我会考虑奥迪。希望这样的回答能给你帮助。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。简单分析一下这3款车， 12万的买3系的话，应该在2011款左右，里程数在8万公里左右， 6年的车龄对于宝马的行驶品质其实影响不大，不过在这里要说的是， 6年的车其实已经开始出现很多小毛病了，不得不说交通部规定6年内免检其实是有道理的， 6年左右的车很多零件配件需要更换，也会出现部件开始老化问题等。宝马做为豪华品牌，在维修保养上其实是比普通车型要高的，很多人在用过一段时间会发现，买得起，开不起，所以如果要买宝马3系的话不能光看车价，还需要考虑其背后的养车成本，如果能接受就可以买，接受不了建议换普通车型。雪铁龙C5其实是一辆非常不错的车， C5设计之初的核心目标就是达到世界顶级碰撞安全水准。基于此理念，研发人员采用了梯形框架设计、超高强度钢板、耐冲击车身底板等技术，使其拥有高刚性、高强度、耐冲击的车身平台。全系标配ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统。另外部分配置的车型还有坡道辅助系统、泊车辅助系统、胎压监测系统等等。可以说， C5在整体上其实是与主流B级车不分伯仲的，但是在中国，法系车并不是很保值，因此买二手C5对你而言，应该是性价比最高的。新款308在定价上，其实对消费者而言还是比较友好，除了空间的加强，更是赢得不少人的关注。在整体配置表现方面， 308虽然没有特别突出的地方，但是标配ESP和发动机启停系统，以及拥有LED大灯和盲区监测功能，它也可以从容面对速腾和思域等主流竞争对手的挑战。如果不是那么注重品牌影响力和扭力梁悬挂的话，我觉得308也是一款不错的紧凑级家用车。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA亲，如果是您一个人的收入支撑整个家庭的话，除开房贷和老婆的开销，还剩下2万元。这里可以先算一笔账，首先了解一下买二手奥迪a4和3系基本的养车情况。二手车车况好点，车龄不能太老，车价在18-20万左右。车龄一般在三五年以内。我们保守算两辆车的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天开50公里，一个月1500公里。油钱1000左右。停车费一个月300-500 ，一年车子保费平均5000一个月400多，保养一年两次一次算1500 ，一个月平均300.加上各种算一下：1000油费+500停车费+400每月平均保费+300平均保养费+每月洗车等等其他500元把=2700元。再多算点3000.稳稳的没压力。然后就是两车的选择：二手车宝马可以选择上一代车型，相对于新款车型来说，除了外观造型以外，在操控性和驾驶乐趣上是要优于新款3系的。这一代新款三系为了妥协舒适型，失去了以往3系引以为豪的驾驶乐趣。如果说上代3系有6分运动加上4分舒适的话，这代三系就是3分运动，七分舒适。奥迪a4则不同，能买年份最近的车型，就买最新的款式。奥迪a4在车辆的运动性和舒适性是在向越来越好的方向改进的。空间方面和3系的区别不算太大。动力奥迪a4有45tfsi是最好的选择，动力也更强，也是性价比极高的。如果是个人选择的话，二手宝马320li和奥迪a4 40tfsi对比的话我选择宝马，如果是和奥迪a4的45tfsi车型相比，我会考虑奥迪。希望这样的回答能给你帮助。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。简单分析一下这3款车， 12万的买3系的话，应该在2011款左右，里程数在8万公里左右， 6年的车龄对于宝马的行驶品质其实影响不大，不过在这里要说的是， 6年的车其实已经开始出现很多小毛病了，不得不说交通部规定6年内免检其实是有道理的， 6年左右的车很多零件配件需要更换，也会出现部件开始老化问题等。宝马做为豪华品牌，在维修保养上其实是比普通车型要高的，很多人在用过一段时间会发现，买得起，开不起，所以如果要买宝马3系的话不能光看车价，还需要考虑其背后的养车成本，如果能接受就可以买，接受不了建议换普通车型。雪铁龙C5其实是一辆非常不错的车， C5设计之初的核心目标就是达到世界顶级碰撞安全水准。基于此理念，研发人员采用了梯形框架设计、超高强度钢板、耐冲击车身底板等技术，使其拥有高刚性、高强度、耐冲击的车身平台。全系标配ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统。另外部分配置的车型还有坡道辅助系统、泊车辅助系统、胎压监测系统等等。可以说， C5在整体上其实是与主流B级车不分伯仲的，但是在中国，法系车并不是很保值，因此买二手C5对你而言，应该是性价比最高的。新款308在定价上，其实对消费者而言还是比较友好，除了空间的加强，更是赢得不少人的关注。在整体配置表现方面， 308虽然没有特别突出的地方，但是标配ESP和发动机启停系统，以及拥有LED大灯和盲区监测功能，它也可以从容面对速腾和思域等主流竞争对手的挑战。如果不是那么注重品牌影响力和扭力梁悬挂的话，我觉得308也是一款不错的紧凑级家用车。不知道楼主为啥非的选13-14年的宝马，是因为预算还是因为情怀。1、如果因为预算的话，这个时间段的宝马因为已经过了壮年期，各部分的零件磨损都到了一定程度，需要进行更换了，还有这一批的宝马发动机漏油是通病，如果收到手里打整费钱费力，不是特别建议，并且已经过了6年要开始上线年检了，也是非常麻烦的一件事；（如果是买认识的人打车，车况好的话，可以考虑入手），同等的价格买个国产车绝对爽得很，配置和造型都不错，家用绝对是足够了，保养也比bba便宜很多；2、如果是因为情怀，那还有啥好说的，直接上，盘他！我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 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40tfsi对比的话我选择宝马，如果是和奥迪a4的45tfsi车型相比，我会考虑奥迪。希望这样的回答能给你帮助。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。简单分析一下这3款车， 12万的买3系的话，应该在2011款左右，里程数在8万公里左右， 6年的车龄对于宝马的行驶品质其实影响不大，不过在这里要说的是， 6年的车其实已经开始出现很多小毛病了，不得不说交通部规定6年内免检其实是有道理的， 6年左右的车很多零件配件需要更换，也会出现部件开始老化问题等。宝马做为豪华品牌，在维修保养上其实是比普通车型要高的，很多人在用过一段时间会发现，买得起，开不起，所以如果要买宝马3系的话不能光看车价，还需要考虑其背后的养车成本，如果能接受就可以买，接受不了建议换普通车型。雪铁龙C5其实是一辆非常不错的车， C5设计之初的核心目标就是达到世界顶级碰撞安全水准。基于此理念，研发人员采用了梯形框架设计、超高强度钢板、耐冲击车身底板等技术，使其拥有高刚性、高强度、耐冲击的车身平台。全系标配ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统。另外部分配置的车型还有坡道辅助系统、泊车辅助系统、胎压监测系统等等。可以说， C5在整体上其实是与主流B级车不分伯仲的，但是在中国，法系车并不是很保值，因此买二手C5对你而言，应该是性价比最高的。新款308在定价上，其实对消费者而言还是比较友好，除了空间的加强，更是赢得不少人的关注。在整体配置表现方面， 308虽然没有特别突出的地方，但是标配ESP和发动机启停系统，以及拥有LED大灯和盲区监测功能，它也可以从容面对速腾和思域等主流竞争对手的挑战。如果不是那么注重品牌影响力和扭力梁悬挂的话，我觉得308也是一款不错的紧凑级家用车。不知道楼主为啥非的选13-14年的宝马，是因为预算还是因为情怀。1、如果因为预算的话，这个时间段的宝马因为已经过了壮年期，各部分的零件磨损都到了一定程度，需要进行更换了，还有这一批的宝马发动机漏油是通病，如果收到手里打整费钱费力，不是特别建议，并且已经过了6年要开始上线年检了，也是非常麻烦的一件事；（如果是买认识的人打车，车况好的话，可以考虑入手），同等的价格买个国产车绝对爽得很，配置和造型都不错，家用绝对是足够了，保养也比bba便宜很多；2、如果是因为情怀，那还有啥好说的，直接上，盘他！如果只有15万预算，还是别碰BBA了，日后的用车保养也受不了，除非是知根知底的二手车，买了你也别去4s店保养，这样可能压力会小点，预算20万以下，轻易不要碰BBA ，车这个纯消耗品，还得量力而行。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA亲，如果是您一个人的收入支撑整个家庭的话，除开房贷和老婆的开销，还剩下2万元。这里可以先算一笔账，首先了解一下买二手奥迪a4和3系基本的养车情况。二手车车况好点，车龄不能太老，车价在18-20万左右。车龄一般在三五年以内。我们保守算两辆车的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天开50公里，一个月1500公里。油钱1000左右。停车费一个月300-500 ，一年车子保费平均5000一个月400多，保养一年两次一次算1500 ，一个月平均300.加上各种算一下：1000油费+500停车费+400每月平均保费+300平均保养费+每月洗车等等其他500元把=2700元。再多算点3000.稳稳的没压力。然后就是两车的选择：二手车宝马可以选择上一代车型，相对于新款车型来说，除了外观造型以外，在操控性和驾驶乐趣上是要优于新款3系的。这一代新款三系为了妥协舒适型，失去了以往3系引以为豪的驾驶乐趣。如果说上代3系有6分运动加上4分舒适的话，这代三系就是3分运动，七分舒适。奥迪a4则不同，能买年份最近的车型，就买最新的款式。奥迪a4在车辆的运动性和舒适性是在向越来越好的方向改进的。空间方面和3系的区别不算太大。动力奥迪a4有45tfsi是最好的选择，动力也更强，也是性价比极高的。如果是个人选择的话，二手宝马320li和奥迪a4 40tfsi对比的话我选择宝马，如果是和奥迪a4的45tfsi车型相比，我会考虑奥迪。希望这样的回答能给你帮助。感谢邀请，楼主说的三款车型！刚好我都接触过！首先红旗H5作为，作为红旗全新轿车平台的首款量产轿车，定位为年轻，运动的跨界车，无论配置，空间都比二手的3系A4好。但是从品牌知名度，保值率，质量等方面考虑的话！红旗H5就没有前面2款车型保值了。毕竟红旗H5是一款新兴车型市场保有量少，加之上市不久还没经历过市场的验证！但是好在红旗厂家提供了包含，终身免费维修等一系列保障，还是值得入手的！新的总比旧的好。简单分析一下这3款车， 12万的买3系的话，应该在2011款左右，里程数在8万公里左右， 6年的车龄对于宝马的行驶品质其实影响不大，不过在这里要说的是， 6年的车其实已经开始出现很多小毛病了，不得不说交通部规定6年内免检其实是有道理的， 6年左右的车很多零件配件需要更换，也会出现部件开始老化问题等。宝马做为豪华品牌，在维修保养上其实是比普通车型要高的，很多人在用过一段时间会发现，买得起，开不起，所以如果要买宝马3系的话不能光看车价，还需要考虑其背后的养车成本，如果能接受就可以买，接受不了建议换普通车型。雪铁龙C5其实是一辆非常不错的车， C5设计之初的核心目标就是达到世界顶级碰撞安全水准。基于此理念，研发人员采用了梯形框架设计、超高强度钢板、耐冲击车身底板等技术，使其拥有高刚性、高强度、耐冲击的车身平台。全系标配ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统。另外部分配置的车型还有坡道辅助系统、泊车辅助系统、胎压监测系统等等。可以说， C5在整体上其实是与主流B级车不分伯仲的，但是在中国，法系车并不是很保值，因此买二手C5对你而言，应该是性价比最高的。新款308在定价上，其实对消费者而言还是比较友好，除了空间的加强，更是赢得不少人的关注。在整体配置表现方面， 308虽然没有特别突出的地方，但是标配ESP和发动机启停系统，以及拥有LED大灯和盲区监测功能，它也可以从容面对速腾和思域等主流竞争对手的挑战。如果不是那么注重品牌影响力和扭力梁悬挂的话，我觉得308也是一款不错的紧凑级家用车。不知道楼主为啥非的选13-14年的宝马，是因为预算还是因为情怀。1、如果因为预算的话，这个时间段的宝马因为已经过了壮年期，各部分的零件磨损都到了一定程度，需要进行更换了，还有这一批的宝马发动机漏油是通病，如果收到手里打整费钱费力，不是特别建议，并且已经过了6年要开始上线年检了，也是非常麻烦的一件事；（如果是买认识的人打车，车况好的话，可以考虑入手），同等的价格买个国产车绝对爽得很，配置和造型都不错，家用绝对是足够了，保养也比bba便宜很多；2、如果是因为情怀，那还有啥好说的，直接上，盘他！如果只有15万预算，还是别碰BBA了，日后的用车保养也受不了，除非是知根知底的二手车，买了你也别去4s店保养，这样可能压力会小点，预算20万以下，轻易不要碰BBA ，车这个纯消耗品，还得量力而行。个人觉得15万预算，如果宝马车况还行那当然是买宝马了。品牌空间保值都比马自达3强，马自达3虽然能买个全新的，但空间小品牌价值和保值率不高，而且新车第二年折旧率下来还不如二手宝马的钱高。这两者的话建议你买14年宝马3系，当然二手车行水深必须注意了，希望能帮到您。懂车不求人，更多汽车内容视频，欢迎大家关注。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19 ，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA亲，如果是您一个人的收入支撑整个家庭的话，除开房贷和老婆的开销，还剩下2万元。这里可以先算一笔账，首先了解一下买二手奥迪a4和3系基本的养车情况。二手车车况好点，车龄不能太老，车价在18-20万左右。车龄一般在三五年以内。我们保守算两辆车的油耗控制在8-10升/百公里，假如平均每天开50公里，一个月1500公里。油钱1000左右。停车费一个月300-500 ，一年车子保费平均5000一个月400多，保养一年两次一次算1500 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