共享单车每天上下班至少两次，加上日间的出行，一辆车每天的使用频次是很高的，符合以上几个投资逻辑，容易出现独角兽企业，可能会出现滴滴这样的啊高市值高速成长企业，投资人自然比较青睐 。用这几个逻辑可以很轻而易举的判断一个项目是否值得投资，比如王思聪嘲讽陈欧投资的共享充电宝，首先不是每个人必须的，很多人自己几十块钱就买了，体积小易携带，根本不需要租赁，另外使用频次有限，所以是伪需求，
自行车共享并非无利可图，而是一个少有的现金流健康的项目 。市面上的自行车可能因为渠道加价卖几百到几千元 。而共享单车的企业直接在工厂下单，成本很低 。像OFO的自行车成本可能只有50-100元，可以在短时间内收回成本 。即使损坏率很高，整体成本很低，也能实现短期盈利 。即使单车在成本收回前抛锚，也有用户的99元押金 。
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