很多人在乘坐飞机的时候就会想飞机是不是也是这样处理排放物的呢？其实飞机上的粪便的处理方式也是经过三个阶段的，最早的时候也就是飞机刚出来的时候，那个时候飞机的上厕所排放物就是和绿皮火车一样是直接排出的 。(波兰购买F-35后，对F-16的需求会下降)这都是相当诱人的巨大经济利益，因此洛克希德公司才不顾拉拢印度的需要，公然重启刚封存不到两年的F-16生产线（其实是重建） 。
飞机上的粪便排到哪里了？是如何被清理的？
【飞机清洁是怎么招标的,深入整治靠企吃企啃大飞机问题】俗话说人有三急，平常我们在家里和工作单位时可以随时上厕所，但是平常在外边时相信有不少人遇到过找不到厕所的时候吧，要不就是像节假日景区厕所一所难求的窘况 。当然这种情况下我们还是可以想办法解决的 。但是我们在乘坐交通工具的时候如果想要上厕所就不是那么方便了，现在虽然很多长途大巴上设有单独厕所，但是大部分时间乘客还是选择在服务区或者加油站解决内急的问题，如果这个交通工具换成了火车、飞机呢？的确在早期绿皮火车的时候，我们在火车上的厕所内都能看见粪便是直接排放到火车轨道上的，所以火车靠站时候列车员都会提前将厕所门关闭，只有到途中空旷地带时才会重新打开 。
很多人在乘坐飞机的时候就会想飞机是不是也是这样处理排放物的呢？其实飞机上的粪便的处理方式也是经过三个阶段的，最早的时候也就是飞机刚出来的时候，那个时候飞机的上厕所排放物就是和绿皮火车一样是直接排出的 。当然那个时候的飞机只是满足人类航空飞行的条件就可以了，当时都没有舒适性而言，所以对于厕所的排放物这种无用的东西当然是用最简单最直接的方式处理，毕竟在那个年代要什么自行车啊 。
但是随着航空业的迅速扩大，民众的航空出行越来越频繁，再加上现在民航机场虽然布置在城市郊区，但是随着航空业的发展壮大，很多时候我们头顶同时有很多飞机路过，如果还是像早期一样采用直排的方式解决既不雅观，而且也不环保 。所以就出现了现在我们常用的抽水马桶，在这个时候为了降低直接排放对环境的污染等问题，很多客机在起飞前都需要携带一种蓝色的液体，这种液体可以很好的将排放物进行除臭等降解(说白了就是漂白粉)，但是这种除臭剂首先会增加飞机的空重对经济性不友好，而且携带的除臭剂量也会随着载客数和航程直线上涨 。
在飞机起降阶段这些除臭剂密封不好的话很容易洒漏，所以就出现了曾经上新闻的“蓝冰从天而降的新闻”，其实这个蓝冰就是除臭剂流出机体外边结冰后，在飞机降落前由于飞行高度不断下降气温上升所以融化掉下来导致的 。现在客机上的粪便处理方式已经全面改成了集中处理了，主要利用真空马桶将排放物吸到布置在机腹位置的储存槽内，待客机降落后会有专门的回收车吸走集中处理掉 。
这种集中处理方式最大的优点就是没有直接排放的污染和降解除臭需要携带大量的除臭剂的问题 。在我们按下马桶上的冲洗键后，在真空马桶的强大吸力下，马桶内的污物会被直接吸进储存槽内，同时过滤后的冲洗剂会对马桶内壁进行冲刷，而且这个冲洗剂都是重复过滤使用的 。再加之在真空吸力和特殊制造的特别光滑的内壁的帮助下，一般只需要很少的冲洗剂就可以冲洗干净，所以冲洗剂一般也只需要携带一定的量就行 。
150亿美元大单再招标，F16战机会成功进入印度吗？
首先对于150亿美元大单抛出这一说法想要先解释下，这则新闻最近相关报道还是在7月8日印度媒体《印度时报》放出的消息，当时印度该媒体报道称近期印度军方一大批预算已经获得批准，而在获批之后印度空军将在接下来努力解决两大外界关注的装备引进项目——总价150亿美元的战斗机，70亿美元的战术运输机 。而从现阶段来看70亿美元的战术运输机项目已经基本敲定就是印度本土公司塔塔与欧洲空客共同合作研发的C-295战术运输机，因此外界最关注的还是150亿美元的战斗机项目，这其中最期望能够获得这一大单的自然也莫过于洛马公司，该公司为了能够抢到这笔订单甚至已经将F-16升级改造之后换个了新名——F-21，以此来争取赢得订单 。
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