不要再说什么不好，一个不靠海、不靠边（省边界）、不靠上（上面扶持）、不靠下（辖区宽大）、受限（为26个保卫首都空气质量城市之一），区区只有不到500万人口，区域面积倒数的内陆地级市，能做到现在的成绩，相当不错了 。
淄博会建地铁吗？
个人觉得淄博不会建设地铁，轻轨有规划，近期就能开工 。淄博由五区三县组成，属于典型的组群式城市，市府驻地张店区尽管这几年发展建设很快，城区面积还是偏小 。组群式城市一般采用梯次进城的办法增加城市规模和人口，例如农村山区进入各自区县县城，县城居民搬进张店 。轻轨建成之后，会缩短进城时间，张店周边临淄、淄川、周村、桓台基本能在半小时内进入张店城区工作学习，这样对地铁的渴求也会减弱 。
【张店东四路要建什么,修建中的张店东四路即将通车】淄博这座组群式城市还很特别，各区县县城相距较远，建设地铁投资一定很大，目前直达大巴基本都能完成交通任务，即使将来还继续发展，个人觉得地铁不能满负荷运转，也是浪费 。另外淄博市是资源城市，博山至张店，临淄至张店有很多煤炭采空区，个人感觉这对地铁建设应该会增加一些难度 。综上所述，最少目前淄博不会建设地铁 。更多回答，请关注耕读先生 。
如何评价山东省淄博市的城市规划？
不要再说什么不好，一个不靠海、不靠边（省边界）、不靠上（上面扶持）、不靠下（辖区宽大）、还受限（为26个保卫首都空气质量城市之一），区区只有不到500万人口，区域面积倒数的内陆地级市，能做到现在的成绩，相当不错了 。目前只是产业转型的阵痛期，打个小瞌睡而已 。山东省除了省会济南，淄博往西皆为西部欠发达地区，要是没有淄博顶着，潍坊就是倒数，而且估计因为济青中间贫困带太大青岛早就只下了吧？！而且要论人均，淄博不弱，论土地面积平均淄博也不靠后 。
不管将来上面扶持不扶持，淄博人民和政府都会积极努力奋斗！不要忘了，当年对新中国建立过程中财政支持最大的城市里面淄博（那时还不叫这个名）可是位列前二！淄博矿区的黑金不必胶东的黄金贡献小，全国两个地下银行一个山西阜平一个临淄！瞌睡一会而已，歇过劲来，军民政企齐努力?，我看好淄博！我的家乡！游子不道家乡旧，子民不嫌家国弱，纵使为官宰长安，犹说故园月光美！ 。
淄博为什么不在柳泉路上修建高架路？
淄博为什么不在柳泉路上修高架路原因很简单：没钱 。柳泉路作为张店区的城市主干路起到的重要作用不言而喻，带动了柳泉路沿路经济房产的飞速发展，但是也导致了拆迁成本的高涨，沿路住宅和商铺的拆迁费用不是淄博现在能承受的 。短短十几里的市区路有太多主路交叉口，柳泉路本身又比较窄，修高架需要拆迁的地方足够往东西再增加几条新路了 。
你觉得淄博未来的市中心会在哪个位置？为什么？
根据现有的规划和目前房地产发展的进度，未来淄博的市中心将在鲁泰大道往南，新村路以北世纪路往西，原山大道往东这一近似正方形的区域 。市中心始终是跟着政府走的，说白了就是人民西路各个政府部门方圆两三公里的区域，孝妇河湿地公园，理工大，体育中心，政务中心大体就这一块了，看房价那最贵你就知道了，看这几天3万一平的那个网红楼盘在哪大家就明白了 。
将来张周要同城，张桓要同城，张店淄川要同城，离周村，桓台，淄川差不多一样远的地方就是这里了 。大体马尚房镇一带 。往北对接高铁新城，往南对接淄川双杨镇，往西经开区往东老城区基本也算是淄博的地理位置中心 。说个笑话，站在人民西路面朝周村方向往前看不到周村，往后看不到张店，就是二十年前，前不靠村后不靠店的地方 。
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