软银CEO孙正义表示，将第三次投资滴滴出行，约16亿美元 。虽然孙正义投资滴滴可能是假消息，但也反映出孙正义对网约车有很大的信心和兴趣 。软银现在有不同的看法，但孙正义对网约车的坚持没有改变 。孙正义已经投了两次票，说明他想继续加持滴滴，进一步扩大控制权，即使软银已经持有滴滴20%左右的股份，是滴滴的第一大股东 。
【孙正义为什么投资滴滴,滴滴为什么要匆匆上市】你使用滴滴出行吗，为什么？
开网约车不掉队，百万网约车都在关注微信公众号：用车内参——你还不来？网约车友，赶紧来加入车友的自媒体吧！滴滴出行给我们的出行带来了很大的方便和实惠，尤其是当时和uber大战的时候，那简直便宜的要死 。恨不得去哪都叫个滴滴，现在之所以不怎么叫了，我认为有以下几个原因：一、优惠力度减小甚至没有当初人们之所以用滴滴出行比较多，主要就是图便宜，
在滴滴问世之前，打车相对于老百姓来说是比较贵的，轻易不会选择打车，但是滴滴和uber出现以后就大不相同了，全国都风靡起了打车 。而滴滴的优惠力度也很大，不仅给乘客优惠，还给司机补贴，很多滴滴司机一个月就能挣几万，所以那时候车也比较多，但是后来，滴滴uber的合并使滴滴没有了竞争对手，而且也要开始有盈利的压力，所以优惠力度降低了很多，再加上网约车的规范，滴滴的司机就减少了很多，而一部分对价格敏感的乘客也就失去了 。
二、滴滴叫车效率低经常叫滴滴的乘客应该很有体会，从你开始叫到司机到达你身边通常要等很长时间，出租车从身边过去了三四辆了，你叫的滴滴还没有到，这怎么跟出租车相比呢？而且滴滴司机由于很多都是兼职的，他们对你要去的地方根本不熟，完全是按照地图导航走的，遇上这样的司机怎么能叫人放心？三、网约车的规范现在感觉用滴滴出行的人少了，其实也只是相对来说的，
是因为之前用滴滴的人太多了，那并不是一个合理的现象 。而随着网约车的法律出台，把很大一部分不合格的司机淘汰掉了，而滴滴uber合并后，价格也日渐合理，以前习惯乘出租车的人可能会用滴滴，而以前不乘坐出租的可能因为滴滴便宜用了，但是价格合理后，他该不用还是不用，所以用的人少了，也是一件很正常的事 。开网约车不掉队，百万网约车都在关注微信公众号：用车内参——你还不来？网约车友，赶紧来加入车友的自媒体吧！，
滴滴为什么要匆匆上市？感觉一直在赔钱，但为什么股东在受益？
滴滴到现在一共有21轮融资，总共融资1500亿人民币 。投资方包括但不局限阿里，腾讯，平安，中投，中信，鼎辉，民航，苹果，人寿，软银，交通银行，富士康等多国多个知名机构和企业，吃多了，结果我为什么要投诉他了，肯定是因为滴滴能够给他赚钱，对于大公司的话，专权有两个办法，第一个了，那就是公司盈利，然后开始每年会有一定的分红，第二个的话，那就是啊，公司上市，你原来投资的前奏可以送迅速翻倍，那么在在这些公司投资的过程中，肯定会和滴滴签订一些协议，比如说要在什么时候开始有盈利或者说上市，如果滴滴没有做到的话，那么自然是要给他们赔偿的，就说滴滴当初拿了这些投资，他并不是说免费的，无责的，而是要承担一个对赌协议，如果没有做到的话，那么滴滴损失就非常大，所以说她不得不冒着很大的风险，悄悄的去美国上市，
作为股东来说，并不一定说是要靠这家公司来赚钱来赚钱，举一个非常简单的例子，在滴滴找些投资的时候，你投资十万块钱，然后滴滴滴这家公司值100万，哦，然后到了后面的时候啊，滴滴公司市值是1000万的时候，那么你的这个十万块钱投资，你就可以直接卖给后面的股东，就可以做出可以卖成100万，那么公司赚钱和赚不赚钱和你有什么关系啦，反正你已经赚到钱了，你找到了后面的接盘侠，就算说啊，你把这个股股权转让出去之后，第二天滴滴倒闭了，滴滴消失了，那都和你没有任何关系，反正你已经把钱赚到了 。
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