只有打通新医路西延这条路，才能到达高铁站 。世纪大难题新医路西延被攻克，2018年11月可以通行新医路西延，是高铁片区通往新城区的重要通道 。（新医路西延(维泰路-西外环)）（拆迁很给力，解决了老大难问题）（新医路西延，打通最后的断头路）高铁站南广场四层公交枢纽站2020年建成乌鲁木齐站高铁南广场公交枢纽，2018年初开工建设，2020年完成 。
乌鲁木齐BRT3号线会延伸到高铁站吗？
乌鲁木齐BRT 3号线，一定会延伸到高铁站，时间大概是2020年 。为什么是2020年呢？因为BRT 3号线的首末站，建在高铁站南广场公交枢纽站，而高铁站南广场公交枢纽站2020年才修好 。BRT 3号线延伸以后，将新加阿勒泰路站、西城街站、九家湾站、南站前路站、南站站等5个站 。BRT 3号线，将和BRT 5号线，将在高铁站公交枢纽里，共用一个首末站 。
BRT3号线延伸到高铁站两大难题：一是新医路西延，二是高铁站南广场四层公交枢纽站乌鲁木齐BRT3号线，延伸到高铁站，有两大难题 。一是新医路西延，这是乌鲁木齐城建中的大难题，至少搞了五六年都没搞成，不过在2018年10月，由于2017年底拆迁比较顺利（主要是钱起了作用），最后1公里终于打通了 。新医路西延2018年11月可以通行 。
二是BRT3号线的首末站，要设在乌鲁木齐高铁站南广场 。南广场2014年就开始修建了，2017年10月，南广场就已经投入使用了 。2018年3月，四层公交枢纽站开始施工，2020年修好交通枢纽工程 。世纪大难题新医路西延被攻克，2018年11月可以通行新医路西延，是高铁片区通往新城区的重要通道 。BRT3号线规划到到南广场，现在的儿童公园站到高铁站，只有8.5公里 。
但是一直被新医路挡住，挡了五六年了 。只有打通新医路西延这条路，才能到达高铁站 。2017年10月，浩翔嘉禾园一带的拆迁终于搞定了 。当然，代价也很高，拆迁费用每平米近万元，很多拆迁户到手上百万的拆迁款，转手就在别的小区买了新房 。2018年4月初，新医路西延断头路工程开工，都能看到最后的500米道路了 。维泰路－西外环，属于整个新医路西延道路工程中最难坑的骨头，与西外环地面道路相连接的最后1000米道路，将于2018年10月底打通 。
2018年11月，新医路西延就可以通行了 。（新医路西延(维泰路-西外环)）（拆迁很给力，解决了老大难问题）（新医路西延，打通最后的断头路）高铁站南广场四层公交枢纽站2020年建成乌鲁木齐站高铁南广场公交枢纽，2018年初开工建设，2020年完成 。南广场公交枢纽，建筑面积为60617平方米，分为四层，将主要服务4条BRT线路、6条常规公交、2条地铁线路等 。
保定市七一路西延至顺平县工程，何时开工？
七一路西延从去年就有规划，说是建设开工，不知道为何没有开始，据保定青年播报报道，七一路西延规划是2017年到2035年的规划，明确说2017年开工建设七一路西延和七一路主次道路的建设，可是毕竟只是规划，那天不开工，那天就还有不确定性 。在报道的规划中，只提到了了七一路西延，但是具体西延到哪里，报道中并没有说，所以你问到那会儿修到顺平，这个真没有答案，至于第几期能修到顺平同样没有报道 。
这个估计要等到真正开工以后了 。这个问题我说了很多次，因为公开报道只是说明这接下来几十年的规划，可是大家都知道规划还会随着时间的变化可能会有所调整，并不能就是一成不变的 。这种调整可能靠前，也可能靠后，这是相关部门做的事情，我们也是在公开报道中了解进展，没有别的办法 。我是瓶颈苍穹，关注我不迷路，我在问答等你！ 。
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