鹤壁东到六安东高铁,鹤壁到郑州高铁有几点的

1 , 鹤壁到郑州高铁有几点的车次出发-到达发时-到时运行时间G628/G625 鹤壁东-郑州东 20:46-21:26G565 鹤壁东-郑州 22:02-23:01G527 鹤壁东-郑州东 20:37-21:09G505 鹤壁东-郑州东 18:20-18:52G661 鹤壁东-郑州东 17:29-18:01G507鹤壁东9:33-----郑州东10:13G71鹤壁东10:32------郑州东11:04G621 鹤壁东13:50----郑州东14:22G52519:25-----20:32鹤壁东到郑州东的高铁最晚是21:57分的g567次 。

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2 , 从鹤壁汽车站怎么去鹤壁东站高铁站大概有多远跑着去的话估计得一个多小时 你在新区汽车站还是老区 老区的坐102 新区的102 浚县的车都到 好像23路也到 【鹤壁东到六安东高铁,鹤壁到郑州高铁有几点的】
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3 , 郑济高铁为什么不在鹤壁高铁站设站呢大家都在批评鹤壁 , 大家都认为鹤壁没有设郑济高铁站 , 这是一个错误的观点 , 试问大家浚县难道属于安阳还是濮阳 , 还是属于人家鹤壁啊 , 这样一来问题不就解决了吗 , 另外大家都认为鹤壁没有经济人口支撑 , 将来鹤壁东站将会撤销 , 我给大家说 , 那是不可能的 , 因为鹤壁的高铁东站是国务院设立的南北大动脉上的站点 , 而濮阳的郑济高铁只是区域经济高铁 , 不在一个等级 , 况且本来就不一个方向 , 试问去北京武汉能郑济高铁吗 , 濮阳滑县人还得来鹤壁做高铁 , 最后即便是郑济高铁濮阳设站 , 滑县人和浚县人也不会去濮阳坐车的 , 滑县县城和浚县县城离的最很近 , 周边最近的的城市是鹤壁 , 试想浚县滑县设一站 , 本来就是鹤壁最大的胜利? , 相当于鹤壁市内有两座高铁站 , 一个在鹤壁新区东站 , 一个在鹤壁浚县站 , 无论东西还是南北 , 鹤壁人都不会去濮阳或安阳坐车出行的 , 再说还有一个鹤壁西站即火车站 , 货运物流也很方便 , 综上所述 , 铁路交通方面豫北地区鹤壁是最大的赢家 。大家都在批评鹤壁 , 大家都认为鹤壁没有设郑济高铁站 , 这是一个错误的观点 , 试问大家浚县难道属于安阳还是濮阳 , 还是属于人家鹤壁啊 , 这样一来问题不就解决了吗 , 另外大家都认为鹤壁没有经济人口支撑 , 将来鹤壁东站将会撤销 , 我给大家说 , 那是不可能的 , 因为鹤壁的高铁东站是国务院设立的南北大动脉上的站点 , 而濮阳的郑济高铁只是区域经济高铁 , 不在一个等级 , 况且本来就不一个方向 , 试问去北京武汉能郑济高铁吗 , 濮阳滑县人还得来鹤壁做高铁 , 最后即便是郑济高铁濮阳设站 , 滑县人和浚县人也不会去濮阳坐车的 , 滑县县城和浚县县城离的最很近 , 周边最近的的城市是鹤壁 , 试想浚县滑县设一站 , 本来就是鹤壁最大的胜利? , 相当于鹤壁市内有两座高铁站 , 一个在鹤壁新区东站 , 一个在鹤壁浚县站 , 无论东西还是南北 , 鹤壁人都不会去濮阳或安阳坐车出行的 , 再说还有一个鹤壁西站即火车站 , 货运物流也很方便 , 综上所述 , 铁路交通方面豫北地区鹤壁是最大的赢家 。大家都在批评鹤壁 , 大家都认为鹤壁没有设郑济高铁站 , 这是一个错误的观点 , 试问大家浚县难道属于安阳还是濮阳 , 还是属于人家鹤壁啊 , 这样一来问题不就解决了吗 , 另外大家都认为鹤壁没有经济人口支撑 , 将来鹤壁东站将会撤销 , 我给大家说 , 那是不可能的 , 因为鹤壁的高铁东站是国务院设立的南北大动脉上的站点 , 而濮阳的郑济高铁只是区域经济高铁 , 不在一个等级 , 况且本来就不一个方向 , 试问去北京武汉能郑济高铁吗 , 濮阳滑县人还得来鹤壁做高铁 , 最后即便是郑济高铁濮阳设站 , 滑县人和浚县人也不会去濮阳坐车的 , 滑县县城和浚县县城离的最很近 , 周边最近的的城市是鹤壁 , 试想浚县滑县设一站 , 本来就是鹤壁最大的胜利? , 相当于鹤壁市内有两座高铁站 , 一个在鹤壁新区东站 , 一个在鹤壁浚县站 , 无论东西还是南北 , 鹤壁人都不会去濮阳或安阳坐车出行的 , 再说还有一个鹤壁西站即火车站 , 货运物流也很方便 , 综上所述 , 铁路交通方面豫北地区鹤壁是最大的赢家 。

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