用“上天入地”来形容黄陂的交通，最为合适 。原因有三：第一，区域整体规划定位为城市交通枢纽和窗口 。作为武汉面积最大、人口最多、生态最优、发展最快的新城区，黄陂的交通规划已经是一番新格局，拥有三大国家级交通枢纽，包括武汉天河国际机场、武汉北铁路编组站和武汉新港，有着完善的公、水、空、铁、轨立体交通网络，是名副其实的“枢纽之城、武汉之窗” 。
第二，区域轨道交通方面，黄陂的未来将拥有10条地铁 。目前黄陂已开通的轨道交通路线有4条，包括地铁1号线、地铁7号线、地铁2号线和地铁21号线 。而根据规划，未来，黄陂区还将拥有7号线延长线（前川线）、8号线北延线、13号线、17号线、18号线、20号线以及28号线 。其中，2号线、13号线、17号线、20号线都将与天河机场对接；13号线、17号线、18号线还将贯穿盘龙城与汉孝城际铁路盘龙城站对接 。
【东西湖碧水大道在哪里,湖北武汉市碧水大道及其连通路网道路工程】另外，18号线还将横贯盘龙城直联长江新城 。第三，公路交通建设方面，江北快速路、四环线北段及青山长江大桥、岱山大桥、府河大桥加宽、机场快速路改造、前川中环线、木兰大道（前川-长岭）提档升级、新河特大桥、三环线南湖互通、岱黄公路程家墩互通、滨湖路延长线等项目也在顺利推进中 。由此可见，黄陂的交通格局发展十分强劲，而如果是要居住和生活，本人觉得临空新城和长江新城都是不错的选择，从目前的发展趋势来看，过不了多久，这两个板块就将成为武汉楼市新的战场 。
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