广西柳州到梧州高铁时刻表，坐动车柳州到梧州大概要多久时间 _广西

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4，为什么桂林到梧州的动车车次比较少综合网上各种小道消息分析，个人认为柳州没有就近连通广州的铁路的原因应该是首府不让建。理由1：柳州市地处广西腹地，一直以来都是广西的交通枢纽，如果再修建柳州直通广州的柳肇铁路，西南各省的大量人流物流必将通过现有的黔桂铁路经柳州直达珠江三角洲经济发达地区，而经济发达地区的设备资金也会更快更好的服务西南地区。这样，西南人民是得方便、得好处了，但这与广西区要将北部湾各港口打造成西南各省的出海口的战略计划是相违背的。因为那样，缺乏物流人流的广西区环北部湾经济圈计划将会破产。理由2：广西是壮族自治区，从广西的各民族分布图来看，柳州和梧州都不是壮族的主要分布区，如果柳肇铁路开通，对壮族区来说是没有多大受益，反而会更加边缘化，首府南宁也将更加弱化。所以纵观近十年来（2007年以来）的广西铁路建设，新建铁路基本上都是围绕南宁进行建设，根本就不给柳州修，就是要将本来是处于铁路末梢的南宁建设成西南交通枢纽、出海咽喉，打造成西部省份的大城市。俗话说“人算不如天算”，随着贵广高铁、沪昆高铁等一大批线路的开通，特别是西部省份的中欧班列的开行，南宁的枢纽地位并没能达到设想的高度，因为西部地区的很多人流物流并不走南宁至北海(防城港)出海这条通道。现在唯一能提高首府地位的是将南宁打造成连接东盟国家的交通枢纽，但这不是广西说了算，甚至不是中国说了算，而是要东盟国家说了才算数，何况在这方面还有昆明参与竞争，如果中缅铁路能开通，昆明的竞争优势必将大大超过南宁。综合网上各种小道消息分析，个人认为柳州没有就近连通广州的铁路的原因应该是首府不让建。理由1：柳州市地处广西腹地，一直以来都是广西的交通枢纽，如果再修建柳州直通广州的柳肇铁路，西南各省的大量人流物流必将通过现有的黔桂铁路经柳州直达珠江三角洲经济发达地区，而经济发达地区的设备资金也会更快更好的服务西南地区。这样，西南人民是得方便、得好处了，但这与广西区要将北部湾各港口打造成西南各省的出海口的战略计划是相违背的。因为那样，缺乏物流人流的广西区环北部湾经济圈计划将会破产。理由2：广西是壮族自治区，从广西的各民族分布图来看，柳州和梧州都不是壮族的主要分布区，如果柳肇铁路开通，对壮族区来说是没有多大受益，反而会更加边缘化，首府南宁也将更加弱化。所以纵观近十年来（2007年以来）的广西铁路建设，新建铁路基本上都是围绕南宁进行建设，根本就不给柳州修，就是要将本来是处于铁路末梢的南宁建设成西南交通枢纽、出海咽喉，打造成西部省份的大城市。俗话说“人算不如天算”，随着贵广高铁、沪昆高铁等一大批线路的开通，特别是西部省份的中欧班列的开行，南宁的枢纽地位并没能达到设想的高度，因为西部地区的很多人流物流并不走南宁至北海(防城港)出海这条通道。现在唯一能提高首府地位的是将南宁打造成连接东盟国家的交通枢纽，但这不是广西说了算，甚至不是中国说了算，而是要东盟国家说了才算数，何况在这方面还有昆明参与竞争，如果中缅铁路能开通，昆明的竞争优势必将大大超过南宁。目前还属于论证过程中，估计通过后在18年或者19年就可以开始修建了。柳州到贺州的铁路是柳州到韶关的铁路一段，也叫柳韶铁路，是一条70年就开始列入计划的铁路，但是因为种种原因没有开建。2016年7月20日，业经国务院批准，发展改革委印发《中长期铁路网规划》。规划中提出：为打造珠三角～西南通道，利用京广、沪昆、渝黔、广茂、黎湛铁路等，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。柳韶铁路正式列入规划建设阶段。希望这条铁路能够尽快开始修建吧，这样可以缓解广西到广东的交通状况。综合网上各种小道消息分析，个人认为柳州没有就近连通广州的铁路的原因应该是首府不让建。理由1：柳州市地处广西腹地，一直以来都是广西的交通枢纽，如果再修建柳州直通广州的柳肇铁路，西南各省的大量人流物流必将通过现有的黔桂铁路经柳州直达珠江三角洲经济发达地区，而经济发达地区的设备资金也会更快更好的服务西南地区。这样，西南人民是得方便、得好处了，但这与广西区要将北部湾各港口打造成西南各省的出海口的战略计划是相违背的。因为那样，缺乏物流人流的广西区环北部湾经济圈计划将会破产。理由2：广西是壮族自治区，从广西的各民族分布图来看，柳州和梧州都不是壮族的主要分布区，如果柳肇铁路开通，对壮族区来说是没有多大受益，反而会更加边缘化，首府南宁也将更加弱化。所以纵观近十年来（2007年以来）的广西铁路建设，新建铁路基本上都是围绕南宁进行建设，根本就不给柳州修，就是要将本来是处于铁路末梢的南宁建设成西南交通枢纽、出海咽喉，打造成西部省份的大城市。俗话说“人算不如天算”，随着贵广高铁、沪昆高铁等一大批线路的开通，特别是西部省份的中欧班列的开行，南宁的枢纽地位并没能达到设想的高度，因为西部地区的很多人流物流并不走南宁至北海(防城港)出海这条通道。现在唯一能提高首府地位的是将南宁打造成连接东盟国家的交通枢纽，但这不是广西说了算，甚至不是中国说了算，而是要东盟国家说了才算数，何况在这方面还有昆明参与竞争，如果中缅铁路能开通，昆明的竞争优势必将大大超过南宁。目前还属于论证过程中，估计通过后在18年或者19年就可以开始修建了。柳州到贺州的铁路是柳州到韶关的铁路一段，也叫柳韶铁路，是一条70年就开始列入计划的铁路，但是因为种种原因没有开建。2016年7月20日，业经国务院批准，发展改革委印发《中长期铁路网规划》。规划中提出：为打造珠三角～西南通道，利用京广、沪昆、渝黔、广茂、黎湛铁路等，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。柳韶铁路正式列入规划建设阶段。希望这条铁路能够尽快开始修建吧，这样可以缓解广西到广东的交通状况。目前来说，桂林到梧州还没有直达高铁，不过有贵阳到梧州的动车。这趟车是D3567车次，从贵阳北站出发，经过桂林北站、桂林站，还有柳州站，在黎塘站转道，接入南广高速铁路，往广州方向出发，最后抵达梧州市。D3567次动车所走的路线，是从贵阳出发，走贵广高铁线路，接下来进入桂林——柳州——南宁的客专快速铁路，也可以称之为高铁路线，然后在贵港转入南广快速铁路的，因此不能算桂林直达梧州的高铁。再说，这趟车的运行速度是200公里左右每小时的动车组列车，并没有达到250公里每小时以上的速度，所以不能称之为高铁，因为高铁的定义标准是每小时大于250公里的高速列车。有消息称，广西的城际高速铁路网就要开工，届时广西所有地级市将会以城际高速铁路环状方式串联起来，大大方便当地人的交通出行，节省时间成本。那么到时候，桂林到梧州的动车、高铁就不用拐大弯出行了，从桂林出发，经过贺州，最后抵达梧州。综合网上各种小道消息分析，个人认为柳州没有就近连通广州的铁路的原因应该是首府不让建。理由1：柳州市地处广西腹地，一直以来都是广西的交通枢纽，如果再修建柳州直通广州的柳肇铁路，西南各省的大量人流物流必将通过现有的黔桂铁路经柳州直达珠江三角洲经济发达地区，而经济发达地区的设备资金也会更快更好的服务西南地区。这样，西南人民是得方便、得好处了，但这与广西区要将北部湾各港口打造成西南各省的出海口的战略计划是相违背的。因为那样，缺乏物流人流的广西区环北部湾经济圈计划将会破产。理由2：广西是壮族自治区，从广西的各民族分布图来看，柳州和梧州都不是壮族的主要分布区，如果柳肇铁路开通，对壮族区来说是没有多大受益，反而会更加边缘化，首府南宁也将更加弱化。所以纵观近十年来（2007年以来）的广西铁路建设，新建铁路基本上都是围绕南宁进行建设，根本就不给柳州修，就是要将本来是处于铁路末梢的南宁建设成西南交通枢纽、出海咽喉，打造成西部省份的大城市。俗话说“人算不如天算”，随着贵广高铁、沪昆高铁等一大批线路的开通，特别是西部省份的中欧班列的开行，南宁的枢纽地位并没能达到设想的高度，因为西部地区的很多人流物流并不走南宁至北海(防城港)出海这条通道。现在唯一能提高首府地位的是将南宁打造成连接东盟国家的交通枢纽，但这不是广西说了算，甚至不是中国说了算，而是要东盟国家说了才算数，何况在这方面还有昆明参与竞争，如果中缅铁路能开通，昆明的竞争优势必将大大超过南宁。目前还属于论证过程中，估计通过后在18年或者19年就可以开始修建了。柳州到贺州的铁路是柳州到韶关的铁路一段，也叫柳韶铁路，是一条70年就开始列入计划的铁路，但是因为种种原因没有开建。2016年7月20日，业经国务院批准，发展改革委印发《中长期铁路网规划》。规划中提出：为打造珠三角～西南通道，利用京广、沪昆、渝黔、广茂、黎湛铁路等，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。柳韶铁路正式列入规划建设阶段。希望这条铁路能够尽快开始修建吧，这样可以缓解广西到广东的交通状况。目前来说，桂林到梧州还没有直达高铁，不过有贵阳到梧州的动车。这趟车是D3567车次，从贵阳北站出发，经过桂林北站、桂林站，还有柳州站，在黎塘站转道，接入南广高速铁路，往广州方向出发，最后抵达梧州市。D3567次动车所走的路线，是从贵阳出发，走贵广高铁线路，接下来进入桂林——柳州——南宁的客专快速铁路，也可以称之为高铁路线，然后在贵港转入南广快速铁路的，因此不能算桂林直达梧州的高铁。再说，这趟车的运行速度是200公里左右每小时的动车组列车，并没有达到250公里每小时以上的速度，所以不能称之为高铁，因为高铁的定义标准是每小时大于250公里的高速列车。有消息称，广西的城际高速铁路网就要开工，届时广西所有地级市将会以城际高速铁路环状方式串联起来，大大方便当地人的交通出行，节省时间成本。那么到时候，桂林到梧州的动车、高铁就不用拐大弯出行了，从桂林出发，经过贺州，最后抵达梧州。桂林到梧州没有高铁专线，要绕一个大弯，一是从桂林经柳州再到梧州，二是从桂林经肇庆东到梧州，都很远。5，柳州有动车到梧州吗价格多少一天两趟 104.5二等 D9273 柳州梧州南 09:11 11:48 D9275 柳州梧州南 14:00 16:37一天8个车次，二等座票价105元，行车时间2.5小时左右。。。。。。09:0010:0011:0014:3914:5615:2120:1921:206，柳州到梧州的高铁票是多少以及发车时间展开1全部D3651动车组，始柳州，到站梧州南，发车08:20，到站10:45，运行 2小时25分，票价二等座￥104.5　一等座￥125.57，柳州到梧州有没有动车有两趟：D9273次，柳州9：11开，梧州南11：48到，列车运行2小时37分钟，二等座车票104.5元；D9275次，柳州14：00开，梧州南16：37到，列车运行2小时37分钟，二等座车票104.5元。一天两趟 104.5二等 d9273 柳州梧州南 09:11 11:48 d9275 柳州梧州南 14:00 16:378，梧州到柳州动车时刻表5月3日有没有票展开1全部今天5月7号5月3日没有票5月13日有票一天两趟车D3652详情收起动车组梧州南14:51终柳州17:132小时22分二等座￥104.5一等座￥125.5D3654详情收起动车组梧州南20:19终柳州22:492小时30分二等座￥104.5一等座￥125.59，柳卅到梧卅火车时刻表柳卅到梧卅列车时刻表柳卅到梧卅火车票多少没有始发的车，都是从桂林始发。车次价格如下：车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下D9273 桂林梧州南动车组柳州 09:11 梧州南 11:48 356 02:37 104.5 125.5 - -D9275 桂林梧州南动车组柳州 14:00 梧州南 16:37 356 02:37 104.5 125.5不明白啊 = =！10，柳州到梧州怎么坐火车经过那些城市展开1全部1、柳州—玉林—梧州柳州到玉林的车次挺多的，票价21—42元不等，3个多小时到达！玉林坐K9326/K9327次、1804次、K150次、1806/1807次、K9336/K9337次列车到梧州，票价14—29元不等，2个多小时到达！2、柳州—贵港—梧州柳州到贵港的车次挺多的，票价14—29元不等，2个多小时到达！贵港坐K9326/9327次、K9336/K9337次列车到梧州，票价42元，3、4个小时到达！具体中转路线都在这里了，2种路线供你参考！总里哗涪糕皇蕹郝革酮宫捆程457公里！11，柳州火车站开通柳州至梧州的站点了吗没有，两条不同的线。连续转车都麻烦，一是通过南宁转，但南宁开梧州的火车太早，转车后难赶上。二是黎塘，但柳州到黎塘的火车都是下午到的，黎塘到梧州的车几乎都在中午前就跑完了，所以建议不要跑火车，直接高速过来梧州。或者汽车到黎塘后转火车。最新消息：4月1日－8日期间，开通柳州到梧州的专列，梧州－柳州是下午16:00开车，柳州－梧州就早上9;00开车，才37元，快点买！是的哦开通了！没有。12，柳州到梧州柳州汽车站梧州 08:00 - 空调大巴--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 08:30 435公里快班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 08:45 416公里普通班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 09:40 435公里快班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 12:30 435公里快班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 16:30 435公里快班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 18:00 416公里普通班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 20:30 416公里普通班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站柳州汽车站梧州 22:00 435公里快班--柳州—梧州，终点梧州市河西汽车站满意请采纳。13，柳州到梧州的高铁票是多少以及发车时间 D3651动车组，始柳州，到站梧州南，发车08:20，到站10:45，运行 2小时25分，票价二等座￥104.5　一等座￥125.5g2912虎门--梧州南 17:24--19:442时20分二等座￥ 110.5 d3654 梧州南--柳州 20:19--22:492时30分g6014 虎门-广州南 08:21--08:3817分二等座￥ 34.5 d3658 广州南--柳州 09:20--13:234时3分二等座￥ 180.514，柳州到梧州有高铁开通吗展开1全部柳州到梧州已经开通动车组运行：柳州 --> 梧州南（4月20日周日）共计1个车次站序站名到站时间出发时间停留时间01桂林----15:00----02永福南15:2015:222分钟03柳州16:0816:113分钟04贵港17:2417:262分钟05桂平17:5017:522分钟06平南南18:0818:102分钟07藤县18:3318:352分钟08梧州南18:4818:48----15，柳州到梧州有高铁开通吗柳州到梧州已经开通动车组运行：柳州 --> 梧州南（4月20日周日）共计1个车次站序站名到站时间出发时间停留时间01桂林----15:00----02永福南15:2015:222分钟03柳州16:0816:113分钟04贵港17:2417:262分钟05桂平17:5017:522分钟06平南南18:0818:102分钟07藤县18:3318:352分钟08梧州南18:4818:48----柳州站目前每天有两趟动车开往梧州方向