长沙开通高铁的时间查询，湖南长沙到福州的动车什么时候开通 _长沙

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3，为什么长沙到成都没有高铁直达这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。目前长沙到成都每天仅有两趟高铁，均非直达，而是途经长沙至成都。一趟是广州南-成都东的G312次，另一趟G1316同样是由广州南-成都东的。长沙和成都，一个是中部重要的省会城市，另一个则是西部特大城市，两地同为国内有名的旅游城市，两地之间的人员往来非常密切。为什么两地之间没有高铁直达？主要原因有两个：一、高铁运行时间长，完败于飞机航程。目前长沙至成都高铁的客流量明显不是太多，因为长沙和成都两地的高速铁路并未相连，需要绕道武汉，走宜万铁路。受鄂西川东地形影响，宜万铁路限速在120km左右，极大拉长了高铁列车的运行时间。目前，长沙到成都，高铁需要10小时左右，普铁更是需要20小时以上。而同样的距离，长沙-深圳高铁仅需3小时。对于需要坐高铁直达的两地旅客来说，这个时间实在是难以忍受。相比较而言，两地之间的飞机则仅需2个小时左右，可谓是又快又好！就算有直达高铁，旅客用脚投票，自然还是愿意选择更快捷的飞机了。二、高铁票价高，完败于机票。长沙到成都高铁乘坐的时间虽然长，票价却不菲，最便宜的二等座也要521元，商务座更是高达1589元。而两地之间的机票，通常在折扣后仅需300多元，就算是全价不打折，也才1100元左右。机票价格的优势非常明显，所以两地之间有着非常活跃的航线，机票充足，乘坐方便，每天有十多个个航班，高峰时更多，几乎一小时一趟。而两地之间的高铁大部分跑的是时速200的动车路线，实行的却是350的高铁票价，几乎无法与民航竞争。长沙成都两大省会之间没有高铁直达，小编觉得这主要是由客流量和经济效益上考量的。毕竟现在是经济社会，铁总首要考虑的也是经济效益。长远来看，今后黔张常铁路和常长高铁建成，长沙成都之间将可能会开通直达高铁。这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。目前长沙到成都每天仅有两趟高铁，均非直达，而是途经长沙至成都。一趟是广州南-成都东的G312次，另一趟G1316同样是由广州南-成都东的。长沙和成都，一个是中部重要的省会城市，另一个则是西部特大城市，两地同为国内有名的旅游城市，两地之间的人员往来非常密切。为什么两地之间没有高铁直达？主要原因有两个：一、高铁运行时间长，完败于飞机航程。目前长沙至成都高铁的客流量明显不是太多，因为长沙和成都两地的高速铁路并未相连，需要绕道武汉，走宜万铁路。受鄂西川东地形影响，宜万铁路限速在120km左右，极大拉长了高铁列车的运行时间。目前，长沙到成都，高铁需要10小时左右，普铁更是需要20小时以上。而同样的距离，长沙-深圳高铁仅需3小时。对于需要坐高铁直达的两地旅客来说，这个时间实在是难以忍受。相比较而言，两地之间的飞机则仅需2个小时左右，可谓是又快又好！就算有直达高铁，旅客用脚投票，自然还是愿意选择更快捷的飞机了。二、高铁票价高，完败于机票。长沙到成都高铁乘坐的时间虽然长，票价却不菲，最便宜的二等座也要521元，商务座更是高达1589元。而两地之间的机票，通常在折扣后仅需300多元，就算是全价不打折，也才1100元左右。机票价格的优势非常明显，所以两地之间有着非常活跃的航线，机票充足，乘坐方便，每天有十多个个航班，高峰时更多，几乎一小时一趟。而两地之间的高铁大部分跑的是时速200的动车路线，实行的却是350的高铁票价，几乎无法与民航竞争。长沙成都两大省会之间没有高铁直达，小编觉得这主要是由客流量和经济效益上考量的。毕竟现在是经济社会，铁总首要考虑的也是经济效益。长远来看，今后黔张常铁路和常长高铁建成，长沙成都之间将可能会开通直达高铁。长沙至张家界，开私家车走高速公路也才3个小时。310公里，其中219公里限速120，剩余路段限速100 。高铁3小时，这是高铁吗？重庆到张家界高铁，设计时速350公里；张家界至怀化高铁，设计时速350 。唯独张家界至常德，搞了个肠梗阻，设计时速200公里。唉，不知是谁，脑子进水了。这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。目前长沙到成都每天仅有两趟高铁，均非直达，而是途经长沙至成都。一趟是广州南-成都东的G312次，另一趟G1316同样是由广州南-成都东的。长沙和成都，一个是中部重要的省会城市，另一个则是西部特大城市，两地同为国内有名的旅游城市，两地之间的人员往来非常密切。为什么两地之间没有高铁直达？主要原因有两个：一、高铁运行时间长，完败于飞机航程。目前长沙至成都高铁的客流量明显不是太多，因为长沙和成都两地的高速铁路并未相连，需要绕道武汉，走宜万铁路。受鄂西川东地形影响，宜万铁路限速在120km左右，极大拉长了高铁列车的运行时间。目前，长沙到成都，高铁需要10小时左右，普铁更是需要20小时以上。而同样的距离，长沙-深圳高铁仅需3小时。对于需要坐高铁直达的两地旅客来说，这个时间实在是难以忍受。相比较而言，两地之间的飞机则仅需2个小时左右，可谓是又快又好！就算有直达高铁，旅客用脚投票，自然还是愿意选择更快捷的飞机了。二、高铁票价高，完败于机票。长沙到成都高铁乘坐的时间虽然长，票价却不菲，最便宜的二等座也要521元，商务座更是高达1589元。而两地之间的机票，通常在折扣后仅需300多元，就算是全价不打折，也才1100元左右。机票价格的优势非常明显，所以两地之间有着非常活跃的航线，机票充足，乘坐方便，每天有十多个个航班，高峰时更多，几乎一小时一趟。而两地之间的高铁大部分跑的是时速200的动车路线，实行的却是350的高铁票价，几乎无法与民航竞争。长沙成都两大省会之间没有高铁直达，小编觉得这主要是由客流量和经济效益上考量的。毕竟现在是经济社会，铁总首要考虑的也是经济效益。长远来看，今后黔张常铁路和常长高铁建成，长沙成都之间将可能会开通直达高铁。这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。这是好事，对张家界的经济发展，旅游业都有好处，高铁对一个城市的发展及经济带动太重要了，支持鼓励，希望张家界越来越好，旅游业越来越繁荣。目前长沙到成都每天仅有两趟高铁，均非直达，而是途经长沙至成都。一趟是广州南-成都东的G312次，另一趟G1316同样是由广州南-成都东的。长沙和成都，一个是中部重要的省会城市，另一个则是西部特大城市，两地同为国内有名的旅游城市，两地之间的人员往来非常密切。为什么两地之间没有高铁直达？主要原因有两个：一、高铁运行时间长，完败于飞机航程。目前长沙至成都高铁的客流量明显不是太多，因为长沙和成都两地的高速铁路并未相连，需要绕道武汉，走宜万铁路。受鄂西川东地形影响，宜万铁路限速在120km左右，极大拉长了高铁列车的运行时间。目前，长沙到成都，高铁需要10小时左右，普铁更是需要20小时以上。而同样的距离，长沙-深圳高铁仅需3小时。对于需要坐高铁直达的两地旅客来说，这个时间实在是难以忍受。相比较而言，两地之间的飞机则仅需2个小时左右，可谓是又快又好！就算有直达高铁，旅客用脚投票，自然还是愿意选择更快捷的飞机了。二、高铁票价高，完败于机票。长沙到成都高铁乘坐的时间虽然长，票价却不菲，最便宜的二等座也要521元，商务座更是高达1589元。而两地之间的机票，通常在折扣后仅需300多元，就算是全价不打折，也才1100元左右。机票价格的优势非常明显，所以两地之间有着非常活跃的航线，机票充足，乘坐方便，每天有十多个个航班，高峰时更多，几乎一小时一趟。而两地之间的高铁大部分跑的是时速200的动车路线，实行的却是350的高铁票价，几乎无法与民航竞争。长沙成都两大省会之间没有高铁直达，小编觉得这主要是由客流量和经济效益上考量的。毕竟现在是经济社会，铁总首要考虑的也是经济效益。长远来看，今后黔张常铁路和常长高铁建成，长沙成都之间将可能会开通直达高铁。