合肥至郑州至太原高铁，合肥到太原坐动车转车能行么在哪儿转 _合肥

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4，太焦高铁和郑合高铁修通后是否可以直接从太原到合肥太原经郑州至杭州的高铁线路全长1280千米左右，与京沪高铁长度大致相当。根据各段设计时速来看，全程多数车次运行时间应该在6~7个小时左右，二等票价预计500元左右。因为整个线路除郑太客专外还有个别区间段也是时速250千米，因此票价会较京沪高铁低一些！从区位看，太原经郑州至合肥也是最佳线路之一！就目前而言，整个太原经郑州~杭州高铁线路2020年12月底将正式全线贯通（太原~焦作高铁今年底开通）！线路由太焦（郑）客专，郑合杭客专等构成。将把太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~周口~阜阳~淮南~合肥~芜湖~宣城~湖州~杭州连成一体。因为郑州是高铁米字中心，因此郑太高铁正式开通后，太原至杭州等城市途经郑州是很自然的！太原至杭州等城市动车车次自然也会增多，因为目前太原至杭州的车次也很少并且需要走经繁忙的京沪高铁济南~南京段！太原~焦作高铁开通后太原~郑州~杭州间开通更多的高铁车次已是水到渠成了。太原经郑州至杭州的高铁线路全长1280千米左右，与京沪高铁长度大致相当。根据各段设计时速来看，全程多数车次运行时间应该在6~7个小时左右，二等票价预计500元左右。因为整个线路除郑太客专外还有个别区间段也是时速250千米，因此票价会较京沪高铁低一些！从区位看，太原经郑州至合肥也是最佳线路之一！就目前而言，整个太原经郑州~杭州高铁线路2020年12月底将正式全线贯通（太原~焦作高铁今年底开通）！线路由太焦（郑）客专，郑合杭客专等构成。将把太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~周口~阜阳~淮南~合肥~芜湖~宣城~湖州~杭州连成一体。因为郑州是高铁米字中心，因此郑太高铁正式开通后，太原至杭州等城市途经郑州是很自然的！太原至杭州等城市动车车次自然也会增多，因为目前太原至杭州的车次也很少并且需要走经繁忙的京沪高铁济南~南京段！太原~焦作高铁开通后太原~郑州~杭州间开通更多的高铁车次已是水到渠成了。个人最近一直在关注石济客专的事情，下面就我所知来说一下我的看法。第一我先介绍一下石济客专，石济客专是八纵八横规划中的一横，也就是太青高铁中的最后一笔，石济客专开通以后，胶济客专，石济客专，石太客专，联合起来就是太青高铁。后期到明年底济青高铁开通以后，太青高铁的胶州客专应该会有不少上济青高铁的，因为胶济客专现在的车真的是太多了，排不过来。第二我说一下石济客专的战略意义，石济客专是山东连接河北、山西的重要通道，目前来说，运行距离最远的车应该是运城北-青岛北的动车组列车，走的路线是太青高铁然后走大西高速，目前的版图来看，（媒体爆料跟网友爆料）石济客专只有九对车，但是西成高铁有40多对。第三也是我觉得很重要的原因，太原到上海走石济客专的话，无非就是在德州上京沪高铁，但是京沪高铁现在也是饱和了，相加车，很难，等来年大调图或者京沪二线吧。如果楼主想做，可以做动车太原到济南，然后济南到上海虹桥高铁。以上是我个人看法，大二学生，不喜勿喷谢谢，太原经郑州至杭州的高铁线路全长1280千米左右，与京沪高铁长度大致相当。根据各段设计时速来看，全程多数车次运行时间应该在6~7个小时左右，二等票价预计500元左右。因为整个线路除郑太客专外还有个别区间段也是时速250千米，因此票价会较京沪高铁低一些！从区位看，太原经郑州至合肥也是最佳线路之一！就目前而言，整个太原经郑州~杭州高铁线路2020年12月底将正式全线贯通（太原~焦作高铁今年底开通）！线路由太焦（郑）客专，郑合杭客专等构成。将把太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~周口~阜阳~淮南~合肥~芜湖~宣城~湖州~杭州连成一体。因为郑州是高铁米字中心，因此郑太高铁正式开通后，太原至杭州等城市途经郑州是很自然的！太原至杭州等城市动车车次自然也会增多，因为目前太原至杭州的车次也很少并且需要走经繁忙的京沪高铁济南~南京段！太原~焦作高铁开通后太原~郑州~杭州间开通更多的高铁车次已是水到渠成了。个人最近一直在关注石济客专的事情，下面就我所知来说一下我的看法。第一我先介绍一下石济客专，石济客专是八纵八横规划中的一横，也就是太青高铁中的最后一笔，石济客专开通以后，胶济客专，石济客专，石太客专，联合起来就是太青高铁。后期到明年底济青高铁开通以后，太青高铁的胶州客专应该会有不少上济青高铁的，因为胶济客专现在的车真的是太多了，排不过来。第二我说一下石济客专的战略意义，石济客专是山东连接河北、山西的重要通道，目前来说，运行距离最远的车应该是运城北-青岛北的动车组列车，走的路线是太青高铁然后走大西高速，目前的版图来看，（媒体爆料跟网友爆料）石济客专只有九对车，但是西成高铁有40多对。第三也是我觉得很重要的原因，太原到上海走石济客专的话，无非就是在德州上京沪高铁，但是京沪高铁现在也是饱和了，相加车，很难，等来年大调图或者京沪二线吧。如果楼主想做，可以做动车太原到济南，然后济南到上海虹桥高铁。以上是我个人看法，大二学生，不喜勿喷谢谢，上海到太原这趟列车犹如旅游线路，180元带你玩转17座城！太原到上海有7条列车线路，最值得一走的莫属K372次。途经17座城，个个美景如画！请和我一起逛吃逛吃！第1站—上海逛：在上海，你既可以看到充满岁月痕迹的历史建筑，也可以看到时尚摩登的现代建筑。外滩、豫园、南京路、人民广场、静安寺、新天地以及迪士尼乐园都是必去之地。吃：上海的小吃最受欢迎的要数汤包、百叶、油面筋、南翔馒头、鲜肉馒头、水晶蛋糕。第2站—昆山逛：被誉为“国家生态园林城市”的昆山，既有周庄、千灯、锦溪这样的古镇名城，还有华藏寺、崇宁古寺、全福寺这样的寺庙古刹。休闲类的则有亭林公园、丹桂园，以及阳澄湖度假区和淀山湖度假区。吃：阳澄湖大闸蟹、奥灶面、万三蹄、正仪青团子、袜底酥、石浦羊肉、周市爊（āo）鸭、水红菱、满台飞、酱汁肉、三味圆。第3站—苏州逛：提到苏州，首先想到的就是苏州园林，正所谓“江南园林甲天下，苏州园林甲江南” 。苏州的拙政园和留园名列四大名园，并同沧浪亭、狮子林、网师园、环秀山庄等9个园林都被列入了《世界遗产名录》。除此之外，苏州还有太湖、虎丘、寒山寺等著名景点。吃：美食上，苏州有太湖梅鲚、太湖白虾、采芝斋糖果、松鼠桂鱼、叫化鸡第4站—无锡逛：无锡有鼋头渚、灵山胜境、无锡中视影视基地、无锡长广溪国家湿地公园、梅园、惠山古镇、荡口古镇、东林书院、崇安寺、南禅寺等景点，有“太湖明珠”之称，是我国优秀旅游城市之一。吃：无锡传统四大特产中就有酱排骨和油面筋，其他还有三凤桥酱排骨、惠山金刚肚脐、马山杨梅、无锡小笼包、拱北楼阳春面、聚丰园腐乳肉等众多土特产。第5站—镇江逛：镇江是著名的江南鱼米之乡，镇江市内有三山、茅山两个5A级风景区和西津渡、南山、宝华山、金山湖、扬中园博园等众多名胜古迹。吃：镇江美食有“三鱼、三怪”之称。“三鱼”即“长江三鲜”鲥鱼、刀鱼、河豚；“三怪”则为肴肉、香醋、锅盖面，其中以“镇江三怪”最为出名，有俗语：“香醋摆不坏，肴肉不当菜，面锅里面煮锅盖” 。第6站—南京逛：拥有中山陵、明孝陵、明城墙、玄武湖、夫子庙、紫金山、鸡鸣寺等著名景点的南京是我国四大古都之一，也是首批国家历史文化名城之一。其景点还可按历史怀古、大明胜迹、民国建筑、秦淮风情等等分为9类，供游客自行选择。吃：秦淮八绝、鸭血粉丝汤、状元豆、盐水鸭、活珠子、南农烧鸡、桂花糖芋苗、东山老鹅等。第7站——蚌埠逛：蚌埠（bèng bù）被称为珠城，是安徽省四大旅游城市之一。这里有淮河文化广场、龙子湖、张公山，还有双墩遗址、涂山、白乳泉、珠园等景点。吃：怀远石榴、怀远白莲坡贡米，还有沱湖蟹。第8站——徐州逛：徐州主要有徐州云龙湖旅游集聚区和徐州贾汪旅游集聚区两大旅游集聚区。著名景点有彭祖园、潘安湖、大洞山、徐州乐园等。其中文化遗产和名胜古迹中尤以“汉代三绝”——汉兵马俑、汉墓、汉画像石最为瞩目。吃：美食则有霸王别姬、葱烧孤雁、纪妃伴龙颜、徐州三鲤、徐州四孔鲤鱼、彭城鱼丸、鱼汁羊肉、沛县广电冷面，徐州两来风辣汤、睢宁盐豆子等。第9站—兖州逛：兖州的景点有青莲阁、金口坝、兴隆文化园、兴隆塔西桑园遗址、王因遗址、泗河大桥等。第10站—泰山逛：泰安市泰山区旧时位于泰山山脚下，是帝王封禅驻足之地。泰山区最著名的景点就是泰山了，景区内有幽区、旷区、奥区、妙区、秀区、丽区六大风景区，还有阴阳界、桃花峪、傲徕峰。除此之外，泰山区内还有蒿里山。第11站—济南逛：泉城济南，拥有七十二名泉，四大泉群：趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭。在其景点中，最出名的就是济南八景，既锦屏春晓、趵突腾空、佛山赏菊、鹊华烟雨、汇波晚照、明湖泛舟、白云雪霁、历下秋风这八景。吃：济南有十大特色小吃，分别是草草包子、孟家扒蹄、油旋、甜沫、亮亮拉面、名士多烤全羊、济南烧烤、把子肉、坛子肉、奶糖蒲菜。第12站—禹城逛：禹城是省会济南的卫星城，属于环渤海经济圈。禹城的著名景点主要有禹王亭博物馆、大禹公园、徒骇河水利风景区、徒骇河湿地公园。吃:特色小吃有五香脱骨扒鸡、油酥烧饼、棒仔鸭、泡子糕。第13站—德州逛：德州自古就有“神京门户”之称，是全国重要的交通枢纽，有着深厚的历史文化底蕴。现存中国太阳谷、黄河故道森林公园、泉城海洋极地世界、海岛金山寺等著名景点。吃：德州扒鸡、保店驴肉、乐陵金丝小枣被称为德州三宝。除此之外，还有禹城泡子糕、长官包子、大柳面等。第14站—衡水逛：衡水境内有衡水湖、武强年画博物馆、冀州城等著名景点。除此之外，还有一些古碑刻、古石雕、古墓葬。吃：衡水的特色饮食有饶阳豆腐脑、武邑扣碗、饶阳金丝杂面、故城龙凤贡面、衡水湖烤鸭蛋、巨鹿香肠。第15站—辛集辛集市，又称为“中国皮都” 。辛集的皮革业历史悠久，明代时辛集就开始发展皮革业，清朝时达到了鼎盛，是中国历史上最大的皮毛集散地和商埠重镇。辛集市的主要景点有辛集市国际皮革城、皮都国际画廊、欢乐谷、柳润庄园、清利寺、润泽湖、烈士陵园等。第16站—石家庄北逛：石家庄的著名景点有西柏坡、正定古城道、隆兴寺、赵州桥、嶂石岩、驼梁、柏林禅寺、秦皇古道等。吃：美食主要有正定牛头宴、赵府酥鱼、张果老驴肉、金凤扒鸡、藁城宫面、无极饸饹、因村驴肉、行唐大枣等。第17站—太原逛：太原文物古迹有晋祠园林、建于明代的永祚寺、凌霄双塔、龙山石窟、蒙山大佛、祭孔文庙、晋阳古城遗址以及中国十大石窟之一的天龙山石窟等名胜古迹。吃：太原小吃的主要有清和元头脑、羊杂割、过油肉、五寨烩菜、杨记灌肠、六味斋酱肉、双合成糕点、孟封饼、醪糟、老鼠窟元宵、鱼羊包、徐沟灌肠等。好了，终点站到了！要是喜欢的话，请转出去！太原经郑州至杭州的高铁线路全长1280千米左右，与京沪高铁长度大致相当。根据各段设计时速来看，全程多数车次运行时间应该在6~7个小时左右，二等票价预计500元左右。因为整个线路除郑太客专外还有个别区间段也是时速250千米，因此票价会较京沪高铁低一些！从区位看，太原经郑州至合肥也是最佳线路之一！就目前而言，整个太原经郑州~杭州高铁线路2020年12月底将正式全线贯通（太原~焦作高铁今年底开通）！线路由太焦（郑）客专，郑合杭客专等构成。将把太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~周口~阜阳~淮南~合肥~芜湖~宣城~湖州~杭州连成一体。因为郑州是高铁米字中心，因此郑太高铁正式开通后，太原至杭州等城市途经郑州是很自然的！太原至杭州等城市动车车次自然也会增多，因为目前太原至杭州的车次也很少并且需要走经繁忙的京沪高铁济南~南京段！太原~焦作高铁开通后太原~郑州~杭州间开通更多的高铁车次已是水到渠成了。个人最近一直在关注石济客专的事情，下面就我所知来说一下我的看法。第一我先介绍一下石济客专，石济客专是八纵八横规划中的一横，也就是太青高铁中的最后一笔，石济客专开通以后，胶济客专，石济客专，石太客专，联合起来就是太青高铁。后期到明年底济青高铁开通以后，太青高铁的胶州客专应该会有不少上济青高铁的，因为胶济客专现在的车真的是太多了，排不过来。第二我说一下石济客专的战略意义，石济客专是山东连接河北、山西的重要通道，目前来说，运行距离最远的车应该是运城北-青岛北的动车组列车，走的路线是太青高铁然后走大西高速，目前的版图来看，（媒体爆料跟网友爆料）石济客专只有九对车，但是西成高铁有40多对。第三也是我觉得很重要的原因，太原到上海走石济客专的话，无非就是在德州上京沪高铁，但是京沪高铁现在也是饱和了，相加车，很难，等来年大调图或者京沪二线吧。如果楼主想做，可以做动车太原到济南，然后济南到上海虹桥高铁。以上是我个人看法，大二学生，不喜勿喷谢谢，上海到太原这趟列车犹如旅游线路，180元带你玩转17座城！太原到上海有7条列车线路，最值得一走的莫属K372次。途经17座城，个个美景如画！请和我一起逛吃逛吃！第1站—上海逛：在上海，你既可以看到充满岁月痕迹的历史建筑，也可以看到时尚摩登的现代建筑。外滩、豫园、南京路、人民广场、静安寺、新天地以及迪士尼乐园都是必去之地。吃：上海的小吃最受欢迎的要数汤包、百叶、油面筋、南翔馒头、鲜肉馒头、水晶蛋糕。第2站—昆山逛：被誉为“国家生态园林城市”的昆山，既有周庄、千灯、锦溪这样的古镇名城，还有华藏寺、崇宁古寺、全福寺这样的寺庙古刹。休闲类的则有亭林公园、丹桂园，以及阳澄湖度假区和淀山湖度假区。吃：阳澄湖大闸蟹、奥灶面、万三蹄、正仪青团子、袜底酥、石浦羊肉、周市爊（āo）鸭、水红菱、满台飞、酱汁肉、三味圆。第3站—苏州逛：提到苏州，首先想到的就是苏州园林，正所谓“江南园林甲天下，苏州园林甲江南” 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。辛集的皮革业历史悠久，明代时辛集就开始发展皮革业，清朝时达到了鼎盛，是中国历史上最大的皮毛集散地和商埠重镇。辛集市的主要景点有辛集市国际皮革城、皮都国际画廊、欢乐谷、柳润庄园、清利寺、润泽湖、烈士陵园等。第16站—石家庄北逛：石家庄的著名景点有西柏坡、正定古城道、隆兴寺、赵州桥、嶂石岩、驼梁、柏林禅寺、秦皇古道等。吃：美食主要有正定牛头宴、赵府酥鱼、张果老驴肉、金凤扒鸡、藁城宫面、无极饸饹、因村驴肉、行唐大枣等。第17站—太原逛：太原文物古迹有晋祠园林、建于明代的永祚寺、凌霄双塔、龙山石窟、蒙山大佛、祭孔文庙、晋阳古城遗址以及中国十大石窟之一的天龙山石窟等名胜古迹。吃：太原小吃的主要有清和元头脑、羊杂割、过油肉、五寨烩菜、杨记灌肠、六味斋酱肉、双合成糕点、孟封饼、醪糟、老鼠窟元宵、鱼羊包、徐沟灌肠等。好了，终点站到了！要是喜欢的话，请转出去！是的！太焦与郑合高铁建成后，太原可开通直达合肥高铁不用中转！太焦高铁-郑焦城际-从太原南站枢纽引出途径新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站，对接郑焦城际铁路进入郑州南站枢纽，然后对接郑合高铁，途径许昌、周口、阜阳、淮南然后接入合肥南站枢纽。太焦高铁设计运行时速250千米/每小时，现在榆社段和武乡段开始架梁，各大隧道也在紧急施工当中。太焦高铁预计2020年12月建成运行！郑焦城际铁路设计运行时速200千米/每小时，预留提速250千米/每小时条件。先已经开通投入使用！郑合高铁（郑阜段新建，阜阳至合肥段利用商杭高铁）设计运行时速350千米/小时。2020年建成并投入使用！5，合肥到太原坐高铁哪里转车最合适郑州合肥到郑州有G1878、G1902 、G1906郑州坐G692、G686、G1952、G1956 到太原没有，合肥到太原中转也没有动车，最好的办法就是坐火车k892，我经常来回这两个地方，转车最节省时间的也是坐k62或k656去郑州再转d167，你也可以上12306网上自己查查6，请问太原到合肥有动车组吗没有动车组，太原到合肥只有一趟火车。K891/K894太原-合肥 15:08 - 06:13 空调快速 15小时5分钟硬座 150元硬卧下 274元7，合肥至太原高铁 02:05合肥K892￥280 16:27太原14时22分硬卧6张 05:13合肥K1396￥148.5 20:22太原15时9分硬座35张太青高铁，包括太原-石家庄段，已经开通运营；石家庄-济南段，正在建设，预计2017-2018年建成开通；济南-青岛段，2015年开工，计划2019年建成开通。其中，济南-青岛段已有胶济客专线，也就是说石济段通车时就可以开行太原到青岛高铁车了，待济青段新线建成时，高铁车在济青段将改走新线，可以进一步提速。8，从合肥到郑州坐高铁或动车怎么转我觉得最好的办法就是从合肥南坐车到徐州东，在从徐州东坐车到郑州全程4个小时你可以做G26207:06---08:4801:42当日到达再坐D26010:10----- 13:2203:12当日到达仅供参考谢谢9，从合肥到太原怎么坐车最快如果做动车的话从哪里转车最快谢谢直达车：合肥--太原K892，14小时53分钟换乘：合肥--武汉D30682小时53分钟武汉--石家庄 D1247小时53分钟石家庄--太原 D1681小时21分钟合计：11小时从合肥坐G579到武汉，在从武汉坐G682到太原，当天晚上六点就到了…不急，可以从定远做动车到郑州，第二天在坐动车到太原…合肥到太原列车共1趟　列车时刻及票价查询车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 K892/K893 合肥 - 太原 1:30 - 16:23 14小时53分硬座 150 硬卧下 274只有一列直达车：发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价K891 / K894太原 - 合肥 15:23 - 第二天 06:13 空调快速 14小时50分 1151公里硬座 150 硬卧下 274没有，合肥到太原中转也没有动车，最好的办法就是坐火车k892，我经常来回这两个地方，转车最节省时间的也是坐k62或k656去郑州再转d167，你也可以上12306网上自己查查10，从合肥到郑州的火车时刻表和票价合肥→郑州列车共有6趟：序号车次发时到时历时始发站终到站等级空调商务座特等座一等座二等座高级软卧上/下软卧上/下硬卧上/中/下软座硬座1 K594 合肥郑州 17:32 03:01 09:29 杭州乌鲁木齐快速有 -- -- -- -- -- 244/254 159/165/170 -- 92 2 1154 合肥郑州 19:09 02:45 07:36 杭州西安普快有 -- -- -- -- -- 214/223 136/140/146 -- 73 3 K62 合肥郑州 22:34 06:16 07:42 扬州西安快速有 -- -- -- -- -- 223/232 145/149/155 -- 82 4 2276 合肥郑州 23:17 07:46 08:29 杭州郑州普快有 -- -- -- -- -- 214/223 136/140/146 -- 73 5 K656 合肥郑州 23:31 07:09 07:38 宁波东郑州快速有 -- -- -- -- -- 223/232 145/149/155 -- 82 6 2192 合肥郑州 23:45 07:56 08:11 合肥郑州普快无 -- -- -- -- -- 138/144 86/89/93 -- 4111，合肥到太原的动车有几趟什么时间车次发车—到达发时—到时车型运行时间里程 D2002 太原 - 北京西 08:25 - 11:48 动车组 3小时23分 508公里 D2004 太原 - 北京西 09:14 - 12:13 动车组 2小时59分 508公里 D192 / D193 太原 - 北京 09:37 - 13:03 动车组 3小时26分 514公里 D2012 太原 - 北京西 11:58 - 14:57 动车组 2小时59分 508公里 D2014 太原 - 北京西 12:37 - 16:00 动车组 3小时23分 508公里 D2016 太原 - 北京西 14:09 - 17:32 动车组 3小时23分 508公里 D2024 太原 - 北京西 19:11 - 22:28 动车组 3小时17分 508公里 D2026 太原 - 北京西 19:34 - 22:33 动车组 2小时59分 508公里 D2028 太原 - 北京西 19:40 - 22:57 动车组 3小时17分 508公里d191/d194 秦皇岛 - 太原 14:55 - 20:48 5小时53分一等座 273 二等座 223 2602/2603 秦皇岛 - 太原 17:40 - 12:11 18小时31分硬座 132 硬卧下 238 1171/1174 秦皇岛 - 太原 22:17 - 13:22 15小时5分硬座 102 硬卧下 187 1137/1140 秦皇岛 - 太原 23:08 - 15:43 16小时35分硬座 120 硬卧下 21712，河南米字高铁的点撇横竖捺都是指哪些高铁河南郑州的“米”字形高铁网以东西向的京广高铁、南北向的徐兰高铁为骨干。四方则有郑州至济南、郑州至重庆万州、郑州至太原、郑州至合肥的高速铁路。东方：郑徐高铁2016年7月开通运营，在河南境内将经停商丘、开封、郑州、洛阳。郑州到徐州仅需1小时20分钟左右。郑州至上海只需4个小时左右。东南：郑州经周口至合肥（郑合高铁），是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。郑合铁路于2015年12月24日开工建设, 预计2019年建成通车。建成后，郑州到合肥只需2个多小时，郑州到杭州也可乘坐高铁。西南：在“米”字形高铁辐射网络中，郑州至万州（郑万高铁）是西南地区与中部地区联系的便捷通道，往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。郑万铁路2015年11月开工建设, 预计2019年通车运营。西北：郑州经焦作至太原（郑太高铁），可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。郑太计划2020年建成，目前郑州至焦作段已通车。郑太高铁开通后，郑州到太原只需2个多小时，将节省一半时间。东北：郑州经濮阳至济南（郑济高铁），可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。郑济铁路线路全长380公里，预计2020年建成通车。十三五期间，郑州市将正式建成“米字形”高铁框架，与国家快速铁路网有机衔接，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。米字型高铁建成后，河南南阳、周口、平顶山也将结束没有高铁的历史。13，合肥到太原路过郑州市么途经郑州市；本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约1000.3公里起点：合肥市1.合肥市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路3.沿合肥绕城高速公路行驶26.6公里，朝淮南/阜阳/蚌埠/新蔡方向，稍向左转进入蚌合高速公路4.沿蚌合高速公路行驶720米，过合肥西枢纽，直行进入蚌合高速公路5.沿蚌合高速公路行驶64.9公里，直行进入滁新高速公路6.沿滁新高速公路行驶105.2公里，朝亳州/六安/安庆/G35方向，稍向右转进入四十铺枢纽7.沿四十铺枢纽行驶，过四十铺枢纽约1.4公里后，直行进入济广高速公路8.沿济广高速公路行驶42.2公里，朝洛阳/蚌埠/南京/G36方向，稍向右转进入刘小集枢纽9.沿刘小集枢纽行驶900米，过刘小集枢纽约650米后，直行进入宁洛高速公路10.沿宁洛高速公路行驶109.7公里，朝开封/濮阳/G45方向，稍向右转进入大广枢纽互通立交11.沿大广枢纽互通立交行驶730米，过大广枢纽互通立交约350米后，直行进入大广高速公路12.沿大广高速公路行驶21.7公里，朝周口北/周口西/S81方向，稍向右转上匝道13.沿匝道行驶600米，直行进入商周高速公路14.沿商周高速公路行驶14.9公里，稍向右转进入商周高速公路15.沿商周高速公路行驶1.1公里，直行进入机西高速公路16.沿机西高速公路行驶102.2公里，朝S60/登封/商丘方向，稍向右转上匝道17.沿匝道行驶1.8公里，直行进入商登高速公路18.沿商登高速公路行驶21.5公里，朝G4/许昌/武汉/郑州方向，稍向右转上匝道19.沿匝道行驶730米，直行进入京港澳高速公路20.沿京港澳高速公路行驶60.2公里，朝焦作/晋城/S86方向，稍向右转上匝道21.沿匝道行驶1.8公里，直行进入原焦高速公路22.沿原焦高速公路行驶57.1公里，朝焦作西/晋城/G5512方向，稍向左转进入晋新高速公路23.沿晋新高速公路行驶830米，过宁郭互通式立交，直行进入晋新高速公路24.沿晋新高速公路行驶56.6公里，朝济源/太原/洛阳/阳城方向，稍向右转上匝道25.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋城绕城高速公路26.沿晋城绕城高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入二广高速公路27.沿二广高速公路行驶250米，直行进入二广高速公路28.沿二广高速公路行驶263.0公里，在滨河站/滨河东路出口，稍向右转上匝道29.沿匝道行驶770米，右前方转弯进入滨河东路30.太原市内驾车方案1) 沿滨河东路行驶10.9公里，过南内环桥北匝道桥约70米后，进入南沙河南沿岸2) 沿南沙河南沿岸行驶1.3公里，左转进入新建南路3) 沿新建南路行驶1.3公里，直行进入新建路4) 沿新建路行驶1.1公里，过左侧的山西气象科技大楼约160米后，左转5) 行驶40米，到达终点终点：太原市