芜湖的未来出行机场一定是以禄口机场为主 。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地 。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场 。因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置 。
芜湖市机场为什么建在芜湖县？有什么发展规划？
芜湖地区已经被纳入南京都市圈，在长三角一体化上升到国家战略的大红利下，距离南京只有80公里的芜湖也是收益群体之一 。南京禄口国际机场距离芜湖仅50公里，距离南京也是要40公里 。等同于夹在南京与芜湖之间的禄口国际机场也不仅为南京服务，也同样为芜湖服务 。未来还有更多的交通线路对接禄口机场，出行也会越加方便和快捷 。
【阳江合山机场扩建到什么状态,构筑阳江海陆空交通网络】芜湖的未来出行机场一定还是以禄口机场为主 。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场 。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地 。但芜湖本身的体量和客流量有限，选择在宣城之间也是一种明智之举 。假如选择南京方向有禄口机场意义不大；选择西面却是长江是芜湖的中心区，过长江更是合肥的地盘；西南方向更没有大城市衔接 。
因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置 。但这个区域距离南京都市圈的中心有100公里左右，又处于两个中型城市之间，发展服务业和科技产业都不太合适，最好是发展装备制造业、行动制造业等具有一定技术含量的第二产业 。不仅可以承接南京都市圈的产业，还可以吸引杭州都市圈和上海城市圈的产业转移，这是一个比较好的投资之处 。
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