长沙至南京距离多少公里数，从长沙飞往南京需要多久时间 _距离

1 ，从长沙飞往南京需要多久时间从长沙至南京/南京的平均航行时间为1小时10分

2 ，南京到长沙多长时间南京到长沙有多远多少公里数驾车路线：全程约885.9公里起点：南京市1.南京市内驾车方案1)从起点向西南方向出发，沿北京东路辅路行驶110米，右后方转弯进入北京东路2)沿北京东路行驶520米，进入进香河路3)沿进香河路行驶870米，过洪武北路桥约80米后，直行进入洪武北路4)沿洪武北路行驶910米，右转进入中山东路5)沿中山东路行驶260米，过右侧的天时国际商贸中心约120米后，直行进入汉中路6)沿汉中路行驶1.8公里，左转进入虎踞南路7)沿虎踞南路行驶560米，直行进入内环西线8)沿内环西线行驶2.5公里，直行进入赛虹桥立交桥9)沿赛虹桥立交桥行驶170米，过凤台桥约890米后，直行进入凤台南路10)沿凤台南路行驶3.9公里，朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向，稍向右转上匝道11)沿匝道行驶1.2公里，过油坊桥约230米后，直行进入沪蓉高速12)沿沪蓉高速行驶19.8公里，朝G40/G42/浦口/合肥方向，稍向右转进入张店互通立交桥2.沿张店互通立交桥行驶1.7公里，直行进入沪陕高速3.沿沪陕高速行驶106.5公里，过郑坝河桥约1.7公里后，直行进入京台高速4.沿京台高速行驶24.5公里，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向左转进入小西冲枢纽5.沿小西冲枢纽行驶1.7公里，直行进入京台高速6.沿京台高速行驶61.3公里，直行进入合安高速7.沿合安高速行驶63.7公里，直行进入沪渝高速8.沿沪渝高速行驶227.8公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶3.4公里，直行进入大广高速10.沿大广高速行驶25.7公里，朝咸宁/嘉鱼/S78方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶1.3公里，直行进入蕲嘉高速12.沿蕲嘉高速行驶54.6公里，朝嘉鱼/S78/G4方向，稍向右转进入咸通高速13.沿咸通高速行驶12.6公里，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶2.1公里，直行进入京港澳高速15.沿京港澳高速行驶249.9公里，朝长沙市开福区/三一大道/浏阳/机场方向，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶460米，直行进入长浏高速17.长沙市内驾车方案1)沿长浏高速行驶250米，直行进入长浏高速2)沿长浏高速行驶90米，直行进入三一大道3)沿三一大道行驶12.4公里， 4)行驶180米，左转5)行驶50米，右前方转弯6)行驶40米，左前方转弯7)行驶70米，到达终点终点：长沙市

3 ，武汉到长沙多少公里我来回答题主这个问题，南京和长沙都是继北上广深之后，陆续起来的跻身到新一线城市队列中，发展势头也都非常强劲。首先说说南京，长三角目前已经连成一体，宁沪杭之间的一小时都市圈已经形成。工作。南京高校很多，人才竞争比较激烈，南京在城市规模、科技实力、基础设施，经济总量、产业结构以及城市品牌还有公共服务这些方面要优于长沙。南京一，二，三产业比例很好，国企，外企，民营，高新，军工等等都还比较平衡，无明显的短板。南京水运是一个强大的优势，这个比长沙强了太多，也为南京在经济的发展添加了重要一笔。长沙目前人口流动的相对冻结这点上是弱于南京的。长沙现在东南西北各个方向打造新区，湘江新区，梅溪湖，滨江新城，高铁新城，洋湖板块，长株潭融城这些都是长沙非常好的规划。因为长沙过去底子薄，城区小，所以现在长沙无论是产业结构还是城市区域上空间上还是有很大的发展空间。长沙现在也为吸引人才，政府出台了一系列实际实用的计划，就是为了让长沙更加具备竞争力。长沙目前由于底子薄，其实无论是经济还是产业结构，区域优势，城市品牌都是要弱于南京的，但是现在的长沙后劲很足，现在入驻长沙的国际知名企业和国内知名企业都越来越多，相信长沙的未来还是非常值得期待的。现在南京的房价是差不多是长沙的两倍，长沙均价差不多1万，南京均价应该是2万多，论房产投资的话，个人觉得南京的机会会更大一些，毕竟现在来看，南京的经济还是要好于长沙的。但是长沙同样也是值得投资的，因为长沙现在和很多同级的城市比，房价还是低位，不过也都只能投资长线了。希望以上的回答可以解决的题主的问题，大家也可以在评论区发表自己的看法。我来回答题主这个问题，南京和长沙都是继北上广深之后，陆续起来的跻身到新一线城市队列中，发展势头也都非常强劲。首先说说南京，长三角目前已经连成一体，宁沪杭之间的一小时都市圈已经形成。工作。南京高校很多，人才竞争比较激烈，南京在城市规模、科技实力、基础设施，经济总量、产业结构以及城市品牌还有公共服务这些方面要优于长沙。南京一，二，三产业比例很好，国企，外企，民营，高新，军工等等都还比较平衡，无明显的短板。南京水运是一个强大的优势，这个比长沙强了太多，也为南京在经济的发展添加了重要一笔。长沙目前人口流动的相对冻结这点上是弱于南京的。长沙现在东南西北各个方向打造新区，湘江新区，梅溪湖，滨江新城，高铁新城，洋湖板块，长株潭融城这些都是长沙非常好的规划。因为长沙过去底子薄，城区小，所以现在长沙无论是产业结构还是城市区域上空间上还是有很大的发展空间。长沙现在也为吸引人才，政府出台了一系列实际实用的计划，就是为了让长沙更加具备竞争力。长沙目前由于底子薄，其实无论是经济还是产业结构，区域优势，城市品牌都是要弱于南京的，但是现在的长沙后劲很足，现在入驻长沙的国际知名企业和国内知名企业都越来越多，相信长沙的未来还是非常值得期待的。现在南京的房价是差不多是长沙的两倍，长沙均价差不多1万，南京均价应该是2万多，论房产投资的话，个人觉得南京的机会会更大一些，毕竟现在来看，南京的经济还是要好于长沙的。但是长沙同样也是值得投资的，因为长沙现在和很多同级的城市比，房价还是低位，不过也都只能投资长线了。希望以上的回答可以解决的题主的问题，大家也可以在评论区发表自己的看法。我来回答题主这个问题，南京和长沙都是继北上广深之后，陆续起来的跻身到新一线城市队列中，发展势头也都非常强劲。首先说说南京，长三角目前已经连成一体，宁沪杭之间的一小时都市圈已经形成。工作。南京高校很多，人才竞争比较激烈，南京在城市规模、科技实力、基础设施，经济总量、产业结构以及城市品牌还有公共服务这些方面要优于长沙。南京一，二，三产业比例很好，国企，外企，民营，高新，军工等等都还比较平衡，无明显的短板。南京水运是一个强大的优势，这个比长沙强了太多，也为南京在经济的发展添加了重要一笔。长沙目前人口流动的相对冻结这点上是弱于南京的。长沙现在东南西北各个方向打造新区，湘江新区，梅溪湖，滨江新城，高铁新城，洋湖板块，长株潭融城这些都是长沙非常好的规划。因为长沙过去底子薄，城区小，所以现在长沙无论是产业结构还是城市区域上空间上还是有很大的发展空间。长沙现在也为吸引人才，政府出台了一系列实际实用的计划，就是为了让长沙更加具备竞争力。长沙目前由于底子薄，其实无论是经济还是产业结构，区域优势，城市品牌都是要弱于南京的，但是现在的长沙后劲很足，现在入驻长沙的国际知名企业和国内知名企业都越来越多，相信长沙的未来还是非常值得期待的。现在南京的房价是差不多是长沙的两倍，长沙均价差不多1万，南京均价应该是2万多，论房产投资的话，个人觉得南京的机会会更大一些，毕竟现在来看，南京的经济还是要好于长沙的。但是长沙同样也是值得投资的，因为长沙现在和很多同级的城市比，房价还是低位，不过也都只能投资长线了。希望以上的回答可以解决的题主的问题，大家也可以在评论区发表自己的看法。啦啦啦，人称“活地图”的楚天君又来了，加下来咱们直接进入主题。武汉到长沙的距离约371公里（路线不同距离也有所不同），接下来推荐几个出行方式以及路线给你。火车（每天有多个班次乘坐，楚天君列举几个）：G103111:00 - 13:12全程约: 3小时武汉市3小时乘坐G1031次列车 , 在长沙南站下车长沙市G103509:54 - 12:09全程约: 3小时武汉市3小时乘坐G1035次列车 , 在长沙南站下车长沙市自驾：方案A4小时24分钟348.2公里途经：京港澳高速收费约130元武汉市从武汉市到沿江大道，行驶60米右转，进入沿江大道，行驶3.4公里请直行，进入沿河大道，行驶960米右转，进入晴川街，行驶1.2公里请直行，进入晴川大道，行驶1.4公里靠右前方行驶，进入拦江路，行驶1.3公里请直行，进入国博大道，行驶4.1公里三岔路靠最左侧行驶，进入沌口路，行驶2.4公里靠右前方行驶，进入三环线，行驶5.0公里靠右前方行驶，进入青菱立交桥，行驶580米请直行，进入白沙洲大道，行驶3.5公里靠左前方行驶，进入青郑高速，行驶11.7公里靠左前方行驶，从青郑高速到京港澳高速，行驶1.6公里靠右前方行驶，进入京港澳高速，行驶286.0公里靠右前方行驶，进入杨梓冲枢纽，行驶380米靠右前方行驶，进入长沙绕城高速，行驶8.6公里靠右前方行驶，从长沙绕城高速到长青路，行驶920米右转，进入长青路，行驶100米左转，进入中青路，行驶2.4公里靠右前方行驶，进入东二环，行驶580米请直行，进入北二环，行驶9.3公里左转，进入金星北路，行驶2.3公里左转，进入杜鹃路，行驶150米右转，从杜鹃路到府中路，行驶170米左转，进入府中路，行驶250米靠右前方行驶，从府中路到长沙市，行驶80米长沙市方案B4小时50分钟371.6公里途经：京港澳高速、武深高速收费约155元武汉市从武汉市到沿江大道，行驶60米右转，进入沿江大道，行驶70米右转，进入一元路，行驶760米右转，进入京汉大道，行驶780米右转，进入球场街，行驶720米请直行，进入长江隧道，行驶3.7公里靠右前方行驶，进入沙湖立交桥，行驶380米请直行，进入友谊大道，行驶2.0公里请直行，进入中山路，行驶3.0公里请直行，进入白沙洲大道，行驶11.6公里靠左前方行驶，进入青郑高速，行驶11.7公里靠左前方行驶，从青郑高速到京港澳高速，行驶1.6公里靠右前方行驶，进入京港澳高速，行驶99.2公里靠右前方行驶，从京港澳高速到武深高速，行驶300米靠左前方行驶，进入武深高速，行驶190.6公里靠右前方行驶，进入枫浆桥枢纽，行驶370米靠右前方行驶，进入洞阳服务区，行驶1.2公里靠左前方行驶，进入长浏高速，行驶29.7公里靠左前方行驶，进入三一大道，行驶8.2公里靠左前方行驶，进入岳麓大道，行驶5.1公里右转，从岳麓大道到府中路，行驶350米左转，进入府中路，行驶200米左后方转弯，从府中路到长沙市，行驶80米长沙市方案C5小时5分钟402.0公里途经：许广高速、京港澳高速收费约200元武汉市从武汉市到沿江大道，行驶60米右转，进入沿江大道，行驶3.4公里请直行，进入沿河大道，行驶5.2公里靠右前方行驶，进入汉西路，行驶570米左转，进入解放大道，行驶1.4公里左转，进入建一路，行驶160米靠左前方行驶，进入二环线，行驶1.4公里靠右前方行驶，进入龙阳大道，行驶120米右转，进入琴台大道，行驶140米进入环岛，进入汉蔡高速，行驶15.6公里靠左前方行驶，进入沪渝高速，行驶102.8公里靠右前方行驶，从沪渝高速到许广高速，行驶250米靠左前方行驶，进入许广高速，行驶141.7公里靠右前方行驶，进入京港澳高速新开联络线，行驶3.9公里靠右前方行驶，进入京港澳高速，行驶111.6公里靠右前方行驶，进入长沙北枢纽，行驶80米靠右前方行驶，进入三一大道，行驶8.0公里靠左前方行驶，进入岳麓大道，行驶4.9公里右转，进入观沙路，行驶190米左转，从观沙路到府中路，行驶340米左转，进入府中路，行驶200米左后方转弯，从府中路到长沙市，行驶80米长沙市希望能够帮到你！编辑：鲁立