九江话九江话可以分为市区话和郊区话两种 。湖口话、都昌话、德安话、修水话共属赣语昌都片，它保留了赣语的诸多共性，同时也不乏自身的特色 。背靠幕阜山脉，是整个鄂东南最大最长的山系，也是江西湖北湖南的边界，江西修水在幕阜山以南，通山在幕阜山以北；迄今为止很多高速公路和铁路都是沿着幕阜山边缘经过或者穿过，比如大广高速走的是通山阳新，武九客运专线也是通过阳新 。
九江地区境内的方言有多复杂？
九江地区境内的方言确实是比较复杂，不仅各县之间说的方言不一样，各县下面的各乡镇说的方言都有所区别，下面整理一下九江各地之间的方言特点 。九江话九江话可以分为市区话和郊区话两种 。九江郊区话：即柴桑区话（沙河话），它包含了柴桑区全区、原德化县江北地区小池、分路等4乡镇（现属湖北黄梅县管辖）、安徽宿松汇口镇等以及濂溪区的赛阳、莲花、新港等地；九江市区话，它包含了浔阳区、濂溪区的姑塘、十里、威家等地以及庐山山上话 。
湖口话、都昌话、德安话、修水话共属赣语昌都片 ，它保留了赣语的诸多共性，同时也不乏自身的特色 。赣语昌都片以南昌话为代表，通行于江西的南昌市、南昌县、新建、安义、永修、德安、星子、都昌、湖口和修水、高安、奉新、靖安、武宁、铜鼓的部分地区，景德镇市城区以及湖南的平江 。其特点是去声分阴阳 。入声多数地方分阴阳，阴入调值高，阳入调值低 。
多数地方今声母送气与否影响到调类的分化 。瑞昌话瑞昌横跨赣语和官话两大方言区 。西部以肇陈话为代表．含乐园、花园、洪一等地，属赣语区，与湖北阳新话接近西南部以南义话为代表，含南义、和平等地，属赣语区，与武宁话接近中部、东部属官话区 。武宁话属于赣语的一支 。大致可分为四路语系和三种话语 。四路语系是一、东路方言请系（包括箬溪、巾口、罗坪、瓜源等地)，该地区接近永修县，因而带有一些永修话的尾音；二、北路方言语系（包括横路大桥、路口、大洞、长榜等地)，该地区毗邻湖北，带有湖北尾音；三、南路方言语系（包括石门、罗溪、清江、石渡等地）．罗溪靠近靖安、修水，其话语夹着修水赣语和靖安赣语的一些语音，清江、石渡又在某些话中和涅溪话相似四、西路方言语系（包括涅溪、船滩、东林、温汤等地），船滩、东林靠近修水，这一带的话同修水的三都略有相似理溪因邻近清江．带有少许清江话 。
为什么有人说修水不修往通山高速路？
修水紧邻咸宁南三县 （通城县，崇阳县，通山县），但是交通便达性很一般，确实阻碍了咸宁南三县和九江修水的交流，虽然通山和修水也接壤，但是实际上通城县城区到修水县城区更近，为什么修水不修往通山高速路，根据我的观察和经历可以但是造成这种情况其实有几方面原因 。1.从经济方面来说，咸宁南三县是咸宁经济最薄弱的县城，而修水县也是九江管辖区域比较偏远的一个县市，并且咸宁城区和九江城区本身联系不算紧密，加上相对来说，咸宁在湖北的经济版图里面比较弱，而且人口也比较少；很长一段时间，咸宁城区和九江城区就没有快速的高速路直达，即使后来到2013年通过杭瑞高速，咸通高速建成快速直达，这条高速公路主要是为了国家东西战略的考量，只是正好连接了咸宁和九江而已 。
所以两地经济联系本来就不密切，加上两城市没有迫切的沟通主观意愿，即使建成经济考量利益也不大，所以两城市下面管辖的县城高速连接就更慢也更难提上日程 。2.从地理区位来看，咸宁南三县，包括通山县 。背靠幕阜山脉，是整个鄂东南最大最长的山系，也是江西湖北湖南的边界，江西修水在幕阜山以南，通山在幕阜山以北；迄今为止很多高速公路和铁路都是沿着幕阜山边缘经过或者穿过，比如大广高速走的是通山阳新，武九客运专线也是通过阳新 。
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