淮阳新能源车终点在哪里,光辉岁月·淮阳24小时在发生什么……

未来燃油车一定会被新能源汽车取代 。目前来看,新能源的终点早着呢,可以说新能源也是刚刚起步和发展中 。现在新能源汽车的续航是不如汽油车,新能源的续航公里数一般在300-400公里之间 。在电池技术尚未有革命性突破的前提下,电动车尤其是纯电动车的充电时间长、续航里程短的缺点很难克服,起码在5年内很难以得到解决,不可能全部变为新能源车 。
新能源汽车是未来汽车的终点吗?

淮阳新能源车终点在哪里,光辉岁月·淮阳24小时在发生什么……


只能未来可期 。分两方面一是,高举国家的红利政策大力发展,一个国家只科技创先才能引领行业 。中国现在以庞大的市场培育市场培育车企,有千军万马过独木桥之势,培育具世界竞争力的企业 。占领中国市场后方能推向世界,以成熟产品成熟技术征服全世界 。因为传统燃油车,就造车水平技术而言搞不欧美国家,改革开放三十年汽车界以市换技术的理念,被现实证明是不成功的,你进步别人也在进步,合资三十年有几家国内企业能真正造车?有自主知识产权?混合动力日本车一箱油能跑一千公里,比新能源有优势多,中国的混动刚起步,想超越,时间很长,而且国家层面不大力支持 。
新能源要做好,还得多方配合,电力配套、住建配套、车税优惠、智能化配套等多部门条线结合 。二是,千军万马齐搞新能源,为什么欧美日本国家不搞呢?是技术问题吗?是市场原因吗?非也 。太富有的欧美想的如何环保,如何废旧电池,这世界难题重金属污染目前没有很好的解决措施,能源问完全没有中国迫切,太穿的国家非州战火纷飞的中东,吃饱穿暖还是个问题,哪来富富余钱搞电力,搞新能源车?中东南美不缺石油的国家烧油如烧水,哪来自我革命紧迫感?就是中国举全国之力大搞新能源,摆有面前依然是重金属污染处理问题,大有避而不谈的怪象,不出五年大街小巷到处是烂电瓶,地水下受污染,种的菜受污染 。
中国汽车在未来5年会全变成新能源汽车吗?
可以肯定的说,5年内的情况肯定是不会这样的 。我们首先看看,什么叫新能源车,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车 。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等 。
在中国,受政策支持的是主要电动车(纯电和插电混动) 。再来看看一下2018年的情况,在给牌照、补贴的情况,新能源车销量终于突破100万辆大关,高居全球第一,但是不要忘了,中国新车的总销量为2808万辆,新能源占比为4%,这还是政府累计补贴达到3000亿的情况下实现的 。在电池技术尚未有革命性突破的前提下,电动车尤其是纯电动车的充电时间长、续航里程短的缺点很难克服,起码在5年内很难以得到解决,不可能全部变为新能源车 。
当然,氢燃料电池车看起来似乎是终极解决方案,但是商业化路程不是5年内所能解决的 。对此,国家相关管理部门也有很清醒的认识,根据工信部等《汽车产业中长期发展规划》,到2025年,我国新能源汽车年销量要达到700万台、要实现毫米波雷达/激光雷达自主研发突破、混动汽车销量要占比20%,为汽车产业未来发展指明了方向 。
上汽终于出手了,新能源汽车发展的终点是哪里?
目前来看,新能源的终点还早着呢,可以说新能源也是刚刚起步和发展中 。新能源主要是以电为主,目前我们接触到的新能源主要是汽车,满大街的越来越多,但是距离普及还有一段时间;如果是替代汽油车那就更遥远的事情了 。当然,新能源还有很多别的领域,比如太阳能,风能等 。不过这些我们日常看到的可能比较少 。新能源汽车主要需要解决的几个问题如果解决了,那么距离普及也就快了 。

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