国道109线在哪里,关于国道109线

109国道 , 通常被叫做青藏公路、青藏线 , 虽然其起点在北京 , 途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省 。这样的问题 , 在青藏线出藏的方向略好一些 , 进藏的方向一侧的路况会更加严重 , 所以在这条路上开车 , 一定要注意前方的车辙印 , 一旦看到地面有大货车刹车的轮胎印记的时候 , 一定要赶紧减速 , 注意规避风险 。
开车去拉萨 , 109国道怎么样?
【国道109线在哪里,关于国道109线】109国道 , 通常被叫做青藏公路、青藏线 , 虽然其起点在北京 , 途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省 。但是 , 对于自驾去西藏的朋友来说 , 主要指的从青海西宁出发 , 途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖 , 抵达青海进藏的门户——格尔木 , 从格尔木转向南 , 进入青藏高原 , 经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲 , 一路直奔拉萨的这段路程 , 全程2200公里左右 。
从西宁到格尔木的这一段路 , 路况良好 , 全程高等级公路 , 车辆很少 , 视野开阔 , 你想开什么车都行 。从格尔木到拉萨这一段 , 要分成四段来看 。第一段:格尔木至五道梁路段这一段大约200多公里 , 路况良好 , 一路从海拔2000多米的格尔木爬升到4000多米的海拔 , 这段行程主要的挑战是高原气候的影响 , 因为在2、3个小时以内快速爬升了2000多米的海拔 , 很多人会在这个阶段开始出现高原缺氧的反应 , 出现呕吐、头晕、头痛、胸闷、心悸等症状 , 一旦出现这样的情况 , 一定要及时的处置 , 以免病情加重 。
第二段路:五道梁至沱沱河路段这一段路大约100多公里 , 翻浆路较多 , 路面沉降的情况比较严重 , 尤其是遇到修路的话 , 甚至需要下到野地里走便道 , 我有一次走青藏线的时候就看到好几台车在走便道的时候 , 过大坑把底盘和发动机油底壳给磕烂了 , 机油漏了一地 , 只能等待拖车救援 , 因此走这段路要特别当心 。第三段路:沱沱河至安多路段这段路约300公里左右 , 总体路况较好 , 却是危险性最高的路段 。
青藏高原大部分都是冻土带 , 这样的环境下建设的道路 , 到处都有沉降的情况 , 青藏线是进藏物资运输的主干道 , 常年被数量庞大、车身超重的大货车来回的碾压 , 再加上冻土层特有的特质 , 很多路段远远的看着没问题 , 实际上已经被压出了很多波浪形的大坑 , 一旦车速过快、躲避不及时 , 或者和对向的来车的会车操作不当 , 都可能导致车辆像过山车一样飞起来 , 失控冲出路基 , 导致撞车、翻车的重大事故发生 , 有不少自驾的朋友 , 在川藏线上都没有出事 , 反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧 , 这个是要特别注意的地方 。
这样的问题 , 在青藏线出藏的方向略好一些 , 但是进藏的方向一侧的路况会更加严重 , 所以在这条路上开车 , 一定要注意前方的车辙印 , 一旦看到地面有大货车刹车的轮胎印记的时候 , 一定要赶紧减速 , 注意规避风险 。第四段路:安多至拉萨路段这段路程约500公里 , 路况最好 , 但是因为限速的原因 , 有多个卡口检查证件、车辆和违禁物品 , 发放限速条 , 因此 , 即便路况好 , 你也跑不起来 。

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