广骏二手车能买吗，宜宾市广骏二手车交易市场在那急 _二手车

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1，广州广俊二手车里面车怎样
2，宜宾市广骏二手车交易市场在那急
3，国四的二手车现在还能买吗
4，买二手车一般到哪里比较好在广州这边

1，广州广俊二手车里面车怎样广骏二手车有主场和分场，主场是经营中高档的车，肯定不会有质量差的车。分场是经营中低端，不会做低端车的。而且广骏二手车都经营了很多年。是广州老牌子了

2，宜宾市广骏二手车交易市场在那急广骏二手车交易市场位于翠柏大道高庄桥北侧

3，国四的二手车现在还能买吗二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！对于背户车这个词，可能有很多小伙伴都没听过，又或者只知其一不知其二。背户车简单来说就是，车辆登记证（绿本）的名字是别人的，不能过户到自己名下，但车辆所有手续是正常的，可以正常验车、报保险、处理违章等。背户车一般都是出现在大城市比较多，受限于摇号、限行这些政策影响，特别是北京，车牌是不能竞拍的，因此很多在大城市生活工作的人，在购车和出行方面都有很大困扰。从某种程度上分析，背户车可以算是大环境影响下产生的一个“畸形”产品。那背户车到底是个怎样的存在呢？上有政策，下有对策，现阶段，背户车目前还是处于一个“不合法，但不违法”的位置。那又有很多人会问：背户车到底安全吗？对于这个问题，其实是没有确切答案的。对于这个问题，我也聊过得知，市面上有部分背户车是比较正规的，车辆的手续比较齐全，确定购买背户车的话，还要与车主本人签署车辆转让或车牌指标租用协议。如果决定要买背户车，以下这几点是一定要记好~一、了解背户车的车主或公司、合同要签好如果背户车的车主是自己认识的朋友，那就最好不过了，毕竟正常的交易之间，朋友不会尔虞我诈。如果是在二手车市场购买的，尽量选择正规可靠的二手车商，查询该车辆的有关信息，确定无大碍后，与车主取得联系并签订相关合同，保障双方的正当权益。如果车主已离世，则需要和车主家属签订相关合同，否则车主家属可以以收回遗产的方式拿回车辆。如果背户车背着是公司的名字，则需要考虑该公司是否存在易破产的风险，如果公司破产，车辆很有可能会成抵押车，严重的话会被强制收回。二、对二手车有较深的了解前面有提到，背户车是不能过户的，这也就意味着，买定离手之后，这辆车严格意义上会陪你到报废，除非你能找到愿意收背户车的车商。因此在挑选二手车背户车的时候，车辆质量问题尤为关键。在这里我也给大家一个建议，买背户车建议买几万块钱的代步车就可以了，毕竟背户车不合法，如果发生盗抢，报警也处理不了，因为车不是你名下的财产；再有就是，价格便宜的车，选择在二手车商那边脱手也比较容易。三、能承受自行保险理赔虽然说背户车能正常报保险，而且也能购买自己名下的商业险，但交强险原车主的名字，这就会导致，出险后有部分保险公司会要求有原车主签名，保险才能理赔。但大多数情况下，是联系不上原车主或者原车主不愿意、不方便配合的，这就意味着你要做好没有理赔的心理准备。总结背户车在二手车行业中，一直都是比较隐晦的存在，毕竟不合法的身份，即使是二手车商也不愿意多碰。但有需求就有市场，对于少部分人来说，购买背户车也是没有办法。所以我建议大家，如果实在是需要购买背户车，一定要先做足功课、了解背户车，尽量找到靠谱的车主或二手车商，有个良好、详细的沟通，签订合同。同时自己开车也要安分守己，毕竟车辆还是挂在原车主名下的，出了大问题没有原车主的协助，很有可能自己要吞下苦果。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！对于背户车这个词，可能有很多小伙伴都没听过，又或者只知其一不知其二。背户车简单来说就是，车辆登记证（绿本）的名字是别人的，不能过户到自己名下，但车辆所有手续是正常的，可以正常验车、报保险、处理违章等。背户车一般都是出现在大城市比较多，受限于摇号、限行这些政策影响，特别是北京，车牌是不能竞拍的，因此很多在大城市生活工作的人，在购车和出行方面都有很大困扰。从某种程度上分析，背户车可以算是大环境影响下产生的一个“畸形”产品。那背户车到底是个怎样的存在呢？上有政策，下有对策，现阶段，背户车目前还是处于一个“不合法，但不违法”的位置。那又有很多人会问：背户车到底安全吗？对于这个问题，其实是没有确切答案的。对于这个问题，我也聊过得知，市面上有部分背户车是比较正规的，车辆的手续比较齐全，确定购买背户车的话，还要与车主本人签署车辆转让或车牌指标租用协议。如果决定要买背户车，以下这几点是一定要记好~一、了解背户车的车主或公司、合同要签好如果背户车的车主是自己认识的朋友，那就最好不过了，毕竟正常的交易之间，朋友不会尔虞我诈。如果是在二手车市场购买的，尽量选择正规可靠的二手车商，查询该车辆的有关信息，确定无大碍后，与车主取得联系并签订相关合同，保障双方的正当权益。如果车主已离世，则需要和车主家属签订相关合同，否则车主家属可以以收回遗产的方式拿回车辆。如果背户车背着是公司的名字，则需要考虑该公司是否存在易破产的风险，如果公司破产，车辆很有可能会成抵押车，严重的话会被强制收回。二、对二手车有较深的了解前面有提到，背户车是不能过户的，这也就意味着，买定离手之后，这辆车严格意义上会陪你到报废，除非你能找到愿意收背户车的车商。因此在挑选二手车背户车的时候，车辆质量问题尤为关键。在这里我也给大家一个建议，买背户车建议买几万块钱的代步车就可以了，毕竟背户车不合法，如果发生盗抢，报警也处理不了，因为车不是你名下的财产；再有就是，价格便宜的车，选择在二手车商那边脱手也比较容易。三、能承受自行保险理赔虽然说背户车能正常报保险，而且也能购买自己名下的商业险，但交强险原车主的名字，这就会导致，出险后有部分保险公司会要求有原车主签名，保险才能理赔。但大多数情况下，是联系不上原车主或者原车主不愿意、不方便配合的，这就意味着你要做好没有理赔的心理准备。总结背户车在二手车行业中，一直都是比较隐晦的存在，毕竟不合法的身份，即使是二手车商也不愿意多碰。但有需求就有市场，对于少部分人来说，购买背户车也是没有办法。所以我建议大家，如果实在是需要购买背户车，一定要先做足功课、了解背户车，尽量找到靠谱的车主或二手车商，有个良好、详细的沟通，签订合同。同时自己开车也要安分守己，毕竟车辆还是挂在原车主名下的，出了大问题没有原车主的协助，很有可能自己要吞下苦果。题主特意说改过气的二手车能买不？针对这个问题我的回答是肯定可以买的，但是在此我并不建议买！原因如下：1、风险大，特别是针对不懂车的朋友，因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案，而备案改气的车辆年龄必须在5年以内，而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因（不具备改气条件，想逃避繁琐手续，不想每年审车等等）改了过后没有去车管所备案，直接上路行驶，这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑！2、车况令人担忧，当然这里不是说所有的车都是啊，但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少，很多都是用来挣钱的，比如有些拉货的面包车，用来跑滴滴之类的网约车，还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好，因为行驶证上面有具体的报废日期，你看到日期快到了肯定也不会买了，这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差，车辆框架有损伤，表面有多处喷漆或者直接更换，公里数很大，或者被不法商贩调表等等各种问题！3、问题多，发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费，但是发动机稳定性将大大折扣，可能会三天两头出现各种问题，发动机及故障灯常亮那是家常便饭！所以综上所述，改过气的二手车能买吗？回答是：能！但是不建议买！如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了，现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的，如果能买到一辆车况好的，有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖！但是这样的车在市场里真的很少！很少！二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！对于背户车这个词，可能有很多小伙伴都没听过，又或者只知其一不知其二。背户车简单来说就是，车辆登记证（绿本）的名字是别人的，不能过户到自己名下，但车辆所有手续是正常的，可以正常验车、报保险、处理违章等。背户车一般都是出现在大城市比较多，受限于摇号、限行这些政策影响，特别是北京，车牌是不能竞拍的，因此很多在大城市生活工作的人，在购车和出行方面都有很大困扰。从某种程度上分析，背户车可以算是大环境影响下产生的一个“畸形”产品。那背户车到底是个怎样的存在呢？上有政策，下有对策，现阶段，背户车目前还是处于一个“不合法，但不违法”的位置。那又有很多人会问：背户车到底安全吗？对于这个问题，其实是没有确切答案的。对于这个问题，我也聊过得知，市面上有部分背户车是比较正规的，车辆的手续比较齐全，确定购买背户车的话，还要与车主本人签署车辆转让或车牌指标租用协议。如果决定要买背户车，以下这几点是一定要记好~一、了解背户车的车主或公司、合同要签好如果背户车的车主是自己认识的朋友，那就最好不过了，毕竟正常的交易之间，朋友不会尔虞我诈。如果是在二手车市场购买的，尽量选择正规可靠的二手车商，查询该车辆的有关信息，确定无大碍后，与车主取得联系并签订相关合同，保障双方的正当权益。如果车主已离世，则需要和车主家属签订相关合同，否则车主家属可以以收回遗产的方式拿回车辆。如果背户车背着是公司的名字，则需要考虑该公司是否存在易破产的风险，如果公司破产，车辆很有可能会成抵押车，严重的话会被强制收回。二、对二手车有较深的了解前面有提到，背户车是不能过户的，这也就意味着，买定离手之后，这辆车严格意义上会陪你到报废，除非你能找到愿意收背户车的车商。因此在挑选二手车背户车的时候，车辆质量问题尤为关键。在这里我也给大家一个建议，买背户车建议买几万块钱的代步车就可以了，毕竟背户车不合法，如果发生盗抢，报警也处理不了，因为车不是你名下的财产；再有就是，价格便宜的车，选择在二手车商那边脱手也比较容易。三、能承受自行保险理赔虽然说背户车能正常报保险，而且也能购买自己名下的商业险，但交强险原车主的名字，这就会导致，出险后有部分保险公司会要求有原车主签名，保险才能理赔。但大多数情况下，是联系不上原车主或者原车主不愿意、不方便配合的，这就意味着你要做好没有理赔的心理准备。总结背户车在二手车行业中，一直都是比较隐晦的存在，毕竟不合法的身份，即使是二手车商也不愿意多碰。但有需求就有市场，对于少部分人来说，购买背户车也是没有办法。所以我建议大家，如果实在是需要购买背户车，一定要先做足功课、了解背户车，尽量找到靠谱的车主或二手车商，有个良好、详细的沟通，签订合同。同时自己开车也要安分守己，毕竟车辆还是挂在原车主名下的，出了大问题没有原车主的协助，很有可能自己要吞下苦果。题主特意说改过气的二手车能买不？针对这个问题我的回答是肯定可以买的，但是在此我并不建议买！原因如下：1、风险大，特别是针对不懂车的朋友，因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案，而备案改气的车辆年龄必须在5年以内，而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因（不具备改气条件，想逃避繁琐手续，不想每年审车等等）改了过后没有去车管所备案，直接上路行驶，这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑！2、车况令人担忧，当然这里不是说所有的车都是啊，但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少，很多都是用来挣钱的，比如有些拉货的面包车，用来跑滴滴之类的网约车，还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好，因为行驶证上面有具体的报废日期，你看到日期快到了肯定也不会买了，这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差，车辆框架有损伤，表面有多处喷漆或者直接更换，公里数很大，或者被不法商贩调表等等各种问题！3、问题多，发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费，但是发动机稳定性将大大折扣，可能会三天两头出现各种问题，发动机及故障灯常亮那是家常便饭！所以综上所述，改过气的二手车能买吗？回答是：能！但是不建议买！如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了，现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的，如果能买到一辆车况好的，有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖！但是这样的车在市场里真的很少！很少！首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！对于背户车这个词，可能有很多小伙伴都没听过，又或者只知其一不知其二。背户车简单来说就是，车辆登记证（绿本）的名字是别人的，不能过户到自己名下，但车辆所有手续是正常的，可以正常验车、报保险、处理违章等。背户车一般都是出现在大城市比较多，受限于摇号、限行这些政策影响，特别是北京，车牌是不能竞拍的，因此很多在大城市生活工作的人，在购车和出行方面都有很大困扰。从某种程度上分析，背户车可以算是大环境影响下产生的一个“畸形”产品。那背户车到底是个怎样的存在呢？上有政策，下有对策，现阶段，背户车目前还是处于一个“不合法，但不违法”的位置。那又有很多人会问：背户车到底安全吗？对于这个问题，其实是没有确切答案的。对于这个问题，我也聊过得知，市面上有部分背户车是比较正规的，车辆的手续比较齐全，确定购买背户车的话，还要与车主本人签署车辆转让或车牌指标租用协议。如果决定要买背户车，以下这几点是一定要记好~一、了解背户车的车主或公司、合同要签好如果背户车的车主是自己认识的朋友，那就最好不过了，毕竟正常的交易之间，朋友不会尔虞我诈。如果是在二手车市场购买的，尽量选择正规可靠的二手车商，查询该车辆的有关信息，确定无大碍后，与车主取得联系并签订相关合同，保障双方的正当权益。如果车主已离世，则需要和车主家属签订相关合同，否则车主家属可以以收回遗产的方式拿回车辆。如果背户车背着是公司的名字，则需要考虑该公司是否存在易破产的风险，如果公司破产，车辆很有可能会成抵押车，严重的话会被强制收回。二、对二手车有较深的了解前面有提到，背户车是不能过户的，这也就意味着，买定离手之后，这辆车严格意义上会陪你到报废，除非你能找到愿意收背户车的车商。因此在挑选二手车背户车的时候，车辆质量问题尤为关键。在这里我也给大家一个建议，买背户车建议买几万块钱的代步车就可以了，毕竟背户车不合法，如果发生盗抢，报警也处理不了，因为车不是你名下的财产；再有就是，价格便宜的车，选择在二手车商那边脱手也比较容易。三、能承受自行保险理赔虽然说背户车能正常报保险，而且也能购买自己名下的商业险，但交强险原车主的名字，这就会导致，出险后有部分保险公司会要求有原车主签名，保险才能理赔。但大多数情况下，是联系不上原车主或者原车主不愿意、不方便配合的，这就意味着你要做好没有理赔的心理准备。总结背户车在二手车行业中，一直都是比较隐晦的存在，毕竟不合法的身份，即使是二手车商也不愿意多碰。但有需求就有市场，对于少部分人来说，购买背户车也是没有办法。所以我建议大家，如果实在是需要购买背户车，一定要先做足功课、了解背户车，尽量找到靠谱的车主或二手车商，有个良好、详细的沟通，签订合同。同时自己开车也要安分守己，毕竟车辆还是挂在原车主名下的，出了大问题没有原车主的协助，很有可能自己要吞下苦果。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来，158700，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店，4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！对于背户车这个词，可能有很多小伙伴都没听过，又或者只知其一不知其二。背户车简单来说就是，车辆登记证（绿本）的名字是别人的，不能过户到自己名下，但车辆所有手续是正常的，可以正常验车、报保险、处理违章等。背户车一般都是出现在大城市比较多，受限于摇号、限行这些政策影响，特别是北京，车牌是不能竞拍的，因此很多在大城市生活工作的人，在购车和出行方面都有很大困扰。从某种程度上分析，背户车可以算是大环境影响下产生的一个“畸形”产品。那背户车到底是个怎样的存在呢？上有政策，下有对策，现阶段，背户车目前还是处于一个“不合法，但不违法”的位置。那又有很多人会问：背户车到底安全吗？对于这个问题，其实是没有确切答案的。对于这个问题，我也聊过得知，市面上有部分背户车是比较正规的，车辆的手续比较齐全，确定购买背户车的话，还要与车主本人签署车辆转让或车牌指标租用协议。如果决定要买背户车，以下这几点是一定要记好~一、了解背户车的车主或公司、合同要签好如果背户车的车主是自己认识的朋友，那就最好不过了，毕竟正常的交易之间，朋友不会尔虞我诈。如果是在二手车市场购买的，尽量选择正规可靠的二手车商，查询该车辆的有关信息，确定无大碍后，与车主取得联系并签订相关合同，保障双方的正当权益。如果车主已离世，则需要和车主家属签订相关合同，否则车主家属可以以收回遗产的方式拿回车辆。如果背户车背着是公司的名字，则需要考虑该公司是否存在易破产的风险，如果公司破产，车辆很有可能会成抵押车，严重的话会被强制收回。二、对二手车有较深的了解前面有提到，背户车是不能过户的，这也就意味着，买定离手之后，这辆车严格意义上会陪你到报废，除非你能找到愿意收背户车的车商。因此在挑选二手车背户车的时候，车辆质量问题尤为关键。在这里我也给大家一个建议，买背户车建议买几万块钱的代步车就可以了，毕竟背户车不合法，如果发生盗抢，报警也处理不了，因为车不是你名下的财产；再有就是，价格便宜的车，选择在二手车商那边脱手也比较容易。三、能承受自行保险理赔虽然说背户车能正常报保险，而且也能购买自己名下的商业险，但交强险原车主的名字，这就会导致，出险后有部分保险公司会要求有原车主签名，保险才能理赔。但大多数情况下，是联系不上原车主或者原车主不愿意、不方便配合的，这就意味着你要做好没有理赔的心理准备。总结背户车在二手车行业中，一直都是比较隐晦的存在，毕竟不合法的身份，即使是二手车商也不愿意多碰。但有需求就有市场，对于少部分人来说，购买背户车也是没有办法。所以我建议大家，如果实在是需要购买背户车，一定要先做足功课、了解背户车，尽量找到靠谱的车主或二手车商，有个良好、详细的沟通，签订合同。同时自己开车也要安分守己，毕竟车辆还是挂在原车主名下的，出了大问题没有原车主的协助，很有可能自己要吞下苦果。首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。