广东二手东风本田思铭，东风本田思铭舒适性怎么样 _东风

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2 ，东风本田思铭舒适性怎么样
3 ， 12款思铭的二手车值多少钱
4 ，二手2013款本田思铭值多少钱本田思铭二手车价格多少钱

1 ，二手2013款本田思铭值多少钱本田思铭二手车价格多少钱当年新车多少钱2013年的车，目前8年多的车龄，如果车况良好没有出现大的事故，日常保养做的比较及时，按照目前市场行情预计价格在4.7万元左右。

2 ，东风本田思铭舒适性怎么样思铭就是老思域，这个车是好车，但是他的出身不好，挂的是思铭的标志而不是本田，所以品牌认可度太低，现在销量很惨，二手车保值率很低，思铭是在东风本田生产的，和本田CRV ，本田思域，本田思铂睿在同一条生产线生产的，销售和售后服务也都在东风本田4S店，其实就是老款思域换了个标志， 1.8本田IVTEC发动机，本田5档平行轴式变速箱，四轮独立悬架，车子是好车，就是思铭这个新牌子把他给毁了，如果这车挂本田标，绝对比现在卖得好

3 ， 12款思铭的二手车值多少钱整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；整车的隔音效果一般，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm ，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；整车的隔音效果一般，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm ，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高你好，思铭这款车子是东风本田的一款特供车型，可能很多朋友不是很了解这款车子。其实也没什么特别的，你只需要知道这个车子是在八代的思域身上打造的，其平台和动力总成都是和当时的八代思域一样的。外观也很相似，其实我们也可以认为它是一款换了名字的思域。其产品质量和思域没什么差别的， 1.8的发动机也已经非常的成熟了。当时思铭也就出了12款的车子，现在已经停产了，在很多配件上和八代思域是共用的，所以也不要担心配件问题。14年出厂16年上牌，那显然是一辆库存车了，不知道出厂到上牌2年里发生了什么，所以车况不是太好把握。车况没问题的话市场价在7万左右。整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；整车的隔音效果一般，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm ，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；整车的隔音效果一般，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm ，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高你好，思铭这款车子是东风本田的一款特供车型，可能很多朋友不是很了解这款车子。其实也没什么特别的，你只需要知道这个车子是在八代的思域身上打造的，其平台和动力总成都是和当时的八代思域一样的。外观也很相似，其实我们也可以认为它是一款换了名字的思域。其产品质量和思域没什么差别的， 1.8的发动机也已经非常的成熟了。当时思铭也就出了12款的车子，现在已经停产了，在很多配件上和八代思域是共用的，所以也不要担心配件问题。14年出厂16年上牌，那显然是一辆库存车了，不知道出厂到上牌2年里发生了什么，所以车况不是太好把握。车况没问题的话市场价在7万左右。