博白县什么时候才通高铁，博白什么时候才有高铁啊 _什么时候

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1，博白什么时候才有高铁啊
2，博白什么时候才有高铁啊
3，太湖县什么时候通高铁列车
4，兴化什么时候通高铁
5，张家港市什么时候通高铁
6，南宁到博白什么时候通动车
7，博白有车直接到玉林火车站的吗博白火车站开通后能到哪些城市
8，文地火车站有去到北海的吗
9，玉林市博白县有没有火车站呀还有博白县哪个镇离县城比较近搜

1，博白什么时候才有高铁啊南广、贵广高铁均不过博白县，因此，在较长的时期内，博白县很难有高铁经过。博白没高铁……江门到博白又不远……两个钟头的事……干嘛还要做高铁……

2，博白什么时候才有高铁啊南广、贵广高铁均不过博白县，因此，在较长的时期内，博白县很难有高铁经过。

3，太湖县什么时候通高铁列车即将修建的合安九高铁回经过太湖县，预计今年底至明年初动工。2019年至2020年间通车。如果是安庆市的，今年10月就可以通动车了，宁安线通车【博白县什么时候才通高铁，博白什么时候才有高铁啊】

4，兴化什么时候通高铁博白建高铁的机会是有的，可能还要等待一段时间，除非努力去争取或许会快些。博白是玉林市辖下的一个大县，古称白州，无论是面积还是人口，都是玉林下辖的县区市第一大县，在广西百多县市区中，博白不会下于前三。面积有近四千平方公里，人口有近两百万，处于玉林市西南角，东与陆川为邻，北是玉林玉州区、兴业县，西是钦州浦北县，西南就与北海市铁山港区为邻。博白客家人不少，有28个镇，是广西县市区中镇最多的一县，内有绿姑井很有名。现在着手兴建的南深高铁是经玉林的，南玉，玉梧城际动车也正在兴建。如果博白玉林与北海市合力争取，规划一条玉北高铁是完全合理且必要的，玉北高铁必经博白腹地，这对博白大县的发展极为有利，对博白人到广深去更方便了。玉北高铁，或玉北动车，迟早都会开通，这只是时间问题。博白人口大县迟早都会有动车或高铁的，不必愁，长命的都可享受到，只是三五年内就没机会了。博白建高铁的机会是有的，可能还要等待一段时间，除非努力去争取或许会快些。博白是玉林市辖下的一个大县，古称白州，无论是面积还是人口，都是玉林下辖的县区市第一大县，在广西百多县市区中，博白不会下于前三。面积有近四千平方公里，人口有近两百万，处于玉林市西南角，东与陆川为邻，北是玉林玉州区、兴业县，西是钦州浦北县，西南就与北海市铁山港区为邻。博白客家人不少，有28个镇，是广西县市区中镇最多的一县，内有绿姑井很有名。现在着手兴建的南深高铁是经玉林的，南玉，玉梧城际动车也正在兴建。如果博白玉林与北海市合力争取，规划一条玉北高铁是完全合理且必要的，玉北高铁必经博白腹地，这对博白大县的发展极为有利，对博白人到广深去更方便了。玉北高铁，或玉北动车，迟早都会开通，这只是时间问题。博白人口大县迟早都会有动车或高铁的，不必愁，长命的都可享受到，只是三五年内就没机会了。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号” 。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。博白建高铁的机会是有的，可能还要等待一段时间，除非努力去争取或许会快些。博白是玉林市辖下的一个大县，古称白州，无论是面积还是人口，都是玉林下辖的县区市第一大县，在广西百多县市区中，博白不会下于前三。面积有近四千平方公里，人口有近两百万，处于玉林市西南角，东与陆川为邻，北是玉林玉州区、兴业县，西是钦州浦北县，西南就与北海市铁山港区为邻。博白客家人不少，有28个镇，是广西县市区中镇最多的一县，内有绿姑井很有名。现在着手兴建的南深高铁是经玉林的，南玉，玉梧城际动车也正在兴建。如果博白玉林与北海市合力争取，规划一条玉北高铁是完全合理且必要的，玉北高铁必经博白腹地，这对博白大县的发展极为有利，对博白人到广深去更方便了。玉北高铁，或玉北动车，迟早都会开通，这只是时间问题。博白人口大县迟早都会有动车或高铁的，不必愁，长命的都可享受到，只是三五年内就没机会了。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号” 。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。博白建高铁的机会是有的，可能还要等待一段时间，除非努力去争取或许会快些。博白是玉林市辖下的一个大县，古称白州，无论是面积还是人口，都是玉林下辖的县区市第一大县，在广西百多县市区中，博白不会下于前三。面积有近四千平方公里，人口有近两百万，处于玉林市西南角，东与陆川为邻，北是玉林玉州区、兴业县，西是钦州浦北县，西南就与北海市铁山港区为邻。博白客家人不少，有28个镇，是广西县市区中镇最多的一县，内有绿姑井很有名。现在着手兴建的南深高铁是经玉林的，南玉，玉梧城际动车也正在兴建。如果博白玉林与北海市合力争取，规划一条玉北高铁是完全合理且必要的，玉北高铁必经博白腹地，这对博白大县的发展极为有利，对博白人到广深去更方便了。玉北高铁，或玉北动车，迟早都会开通，这只是时间问题。博白人口大县迟早都会有动车或高铁的，不必愁，长命的都可享受到，只是三五年内就没机会了。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号” 。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。12月20日，又一条连接“两广”的重要高铁线路——合（浦）湛（江）铁路广东段正式开工建设，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。据了解，合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽，不仅是我国沿海铁路通道的组成部分，也是两广间第三条高等级铁路。合湛铁路线路全长141公里（广西境内64公里，广东境内77公里，广西段已于2015年底开工建设），设工期为54个月，设计行车速度为250公里/小时。钦北防人民去广东将更方便合湛铁路全线共设车站12座（合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西）。建成开通运营后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右。另外，对于钦北防人民来说，以后出发去广东湛江，茂名等地可不必绕行南宁，行程大大缩短。具有重要的战略意义合湛铁路西接广西沿海铁路，东接广东西部沿海铁路、黎湛铁路，经湛（江）海（安）线、拟建的琼州海峡铁路通道与海南相连，是中国沿海铁路通道的组成部分，也是海南同大陆联系的重要快速铁路通道中的一段。合湛铁路开通运营后，广西、广东两省区之间将形成贵广、南广、合湛三线连通的高铁路网格局，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移具有重要意义。博白建高铁的机会是有的，可能还要等待一段时间，除非努力去争取或许会快些。博白是玉林市辖下的一个大县，古称白州，无论是面积还是人口，都是玉林下辖的县区市第一大县，在广西百多县市区中，博白不会下于前三。面积有近四千平方公里，人口有近两百万，处于玉林市西南角，东与陆川为邻，北是玉林玉州区、兴业县，西是钦州浦北县，西南就与北海市铁山港区为邻。博白客家人不少，有28个镇，是广西县市区中镇最多的一县，内有绿姑井很有名。现在着手兴建的南深高铁是经玉林的，南玉，玉梧城际动车也正在兴建。如果博白玉林与北海市合力争取，规划一条玉北高铁是完全合理且必要的，玉北高铁必经博白腹地，这对博白大县的发展极为有利，对博白人到广深去更方便了。玉北高铁，或玉北动车，迟早都会开通，这只是时间问题。博白人口大县迟早都会有动车或高铁的，不必愁，长命的都可享受到，只是三五年内就没机会了。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号” 。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。12月20日，又一条连接“两广”的重要高铁线路——合（浦）湛（江）铁路广东段正式开工建设，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。据了解，合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽，不仅是我国沿海铁路通道的组成部分，也是两广间第三条高等级铁路。合湛铁路线路全长141公里（广西境内64公里，广东境内77公里，广西段已于2015年底开工建设），设工期为54个月，设计行车速度为250公里/小时。钦北防人民去广东将更方便合湛铁路全线共设车站12座（合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西）。建成开通运营后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右。另外，对于钦北防人民来说，以后出发去广东湛江，茂名等地可不必绕行南宁，行程大大缩短。具有重要的战略意义合湛铁路西接广西沿海铁路，东接广东西部沿海铁路、黎湛铁路，经湛（江）海（安）线、拟建的琼州海峡铁路通道与海南相连，是中国沿海铁路通道的组成部分，也是海南同大陆联系的重要快速铁路通道中的一段。合湛铁路开通运营后，广西、广东两省区之间将形成贵广、南广、合湛三线连通的高铁路网格局，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移具有重要意义。博白建高铁的机会是有的，可能还要等待一段时间，除非努力去争取或许会快些。博白是玉林市辖下的一个大县，古称白州，无论是面积还是人口，都是玉林下辖的县区市第一大县，在广西百多县市区中，博白不会下于前三。面积有近四千平方公里，人口有近两百万，处于玉林市西南角，东与陆川为邻，北是玉林玉州区、兴业县，西是钦州浦北县，西南就与北海市铁山港区为邻。博白客家人不少，有28个镇，是广西县市区中镇最多的一县，内有绿姑井很有名。现在着手兴建的南深高铁是经玉林的，南玉，玉梧城际动车也正在兴建。如果博白玉林与北海市合力争取，规划一条玉北高铁是完全合理且必要的，玉北高铁必经博白腹地，这对博白大县的发展极为有利，对博白人到广深去更方便了。玉北高铁，或玉北动车，迟早都会开通，这只是时间问题。博白人口大县迟早都会有动车或高铁的，不必愁，长命的都可享受到，只是三五年内就没机会了。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号” 。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。12月20日，又一条连接“两广”的重要高铁线路——合（浦）湛（江）铁路广东段正式开工建设，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。据了解，合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽，不仅是我国沿海铁路通道的组成部分，也是两广间第三条高等级铁路。合湛铁路线路全长141公里（广西境内64公里，广东境内77公里，广西段已于2015年底开工建设），设工期为54个月，设计行车速度为250公里/小时。钦北防人民去广东将更方便合湛铁路全线共设车站12座（合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西）。建成开通运营后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右。另外，对于钦北防人民来说，以后出发去广东湛江，茂名等地可不必绕行南宁，行程大大缩短。具有重要的战略意义合湛铁路西接广西沿海铁路，东接广东西部沿海铁路、黎湛铁路，经湛（江）海（安）线、拟建的琼州海峡铁路通道与海南相连，是中国沿海铁路通道的组成部分，也是海南同大陆联系的重要快速铁路通道中的一段。合湛铁路开通运营后，广西、广东两省区之间将形成贵广、南广、合湛三线连通的高铁路网格局，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移具有重要意义。2019年6月盐泰锡常高铁计划开工建设，2025年5月完工。因此，兴化通高铁时间在2025年，对增强兴化的经济建设和旅游业发展具有促进作用，方便人员往来，对泰州来说，兴化是泰州健康养生旅游业重要水乡基地，是水文化湿地水产之乡，是泰州的呼吸之肺，是泰州最后一块全区域旅游宝贵资源，盐泰锡常高铁和淮泰沪高铁为兴化的经济建设和发展提供了腾飞的翅膀，对兴化作为苏中地区泰州最北面承南启北的经济板块具有重要意义，对泰州地区兴化城乡一体化具有不可替代作用，对兴化的全国不锈钢产品中心具有推广作用，对泰州地区兴化作为副中心具有标志性影响，使全国经济排名百强县的兴化成为苏中与苏北地区的经济转移桥梁与纽带。5，张家港市什么时候通高铁计划在2019年通车，张家港站站点在塘桥镇新204国道东侧约800米，人民路北侧约200米的位置应该是2019年，但是是2019年哪天，现在好像没确定，主要要等大桥先造好才行。6，南宁到博白什么时候通动车K932616:35 - 21:10全程约: 6小时南宁市5小时乘坐K9326次列车 , 在博白站下车30分钟从博白站至博白详情博白县7，博白有车直接到玉林火车站的吗博白火车站开通后能到哪些城市考博白公务员的是吧。博白只有文地通火车，一天有六趟。亚山、水鸣、大利、双凤、三育这些都是离玉林比较近的，十多公里这样。最近的是亚山，十公里。英桥、龙潭、东平都是离县城比较远的，都有三十公里以上。没有8，文地火车站有去到北海的吗博白县文地镇目前没火车通北海，您可坐班车去广东廉江市、广西陆川县转班车来北海，这两地来北海的直达班车每天2班左右，早上、中午发车。也可搭车到博白县城转直达班车，每天至少3-4班来北海，也可搭车到博白县旺茂镇二级公路边等博白、玉林去北海的班车。如果能搭车到合浦县山口镇那也不错，每天约晚6点前有多班山口-北海的直达班车，也有沙田、廉江、湛江等方向来北海的班车途经山口。当然，您也可问一下文地当地或周边乡镇目前有否直达北海的班车的。有的9，玉林市博白县有没有火车站呀还有博白县哪个镇离县城比较近搜在文地镇有一个火车站，县城的火车站正在建设。离县城较近的乡镇有亚山浪平径口均在10公里内考博白公务员的是吧。博白只有文地通火车，一天有六趟。亚山、水鸣、大利、双凤、三育这些都是离玉林比较近的，十多公里这样。最近的是亚山，十公里。英桥、龙潭、东平都是离县城比较远的，都有三十公里以上。博白县目前只有一个文地站，县城的火车站正在建设中。离县城最近的镇是径口与浪平，只有9公里，亚山镇10公里。问题补充：一个很好的朋友，火车站，汽车站车银湖：6:30龙华汽车站：6时20普吉岛公交车站：6:00，福田汽车站：17:40有车县火车是不早就说建了，不知道要建到猴年马月呢再看看别人怎么说的。