2016杨凌有什么规划,杨凌示范区管委会 _示范区

西咸一体化将通过交通同网、规划同步、经济和产业发展互补、文化旅游融合、行政规划调整的措施来实现。不言而喻，未来肯定会有大的发展，至于发展快慢，到什么程度，很难说。另外，根据国家发改委2016年在西安地铁第二期规划批文中就提出，西安地铁9号线（临潼线）要预留继续延伸的通道。
杨凌未来能升级为地级市吗？

首先，杨凌示范区目前的行政级别是副省级，不需要“升级”为地市级，如果是地级市，级别反而下降了。第二，杨凌虽然叫“示范区”，不叫“杨凌市”，但是杨凌有党工委、管委会、法院、公安、民政等组织机构，同时还管辖县级杨陵区，杨凌的城市建设、人口规模等，完全具备了一个地级市该有的特点。第三，杨凌在科研院所、高等教育、高新技术等方面，特别是享受国家高新农业政策扶持方面，比起一般地级市有过之而无不及。
陕西杨凌未来发展怎么样？房价会上涨吗？

杨凌未来发展怎么样，这跟中国未来发展怎么样是同样的问题。不言而喻，未来肯定会有大的发展，至于发展快慢，到什么程度，很难说。未来要发展成、会发展成啥样子会，最好问问杨凌示范区管委会新闻发言人。杨凌示范区在2018年底再次得到国务院《批复》，发展政策上是很稳定的，杨凌将继续承担干旱半干旱地区的现代农业科技示范引领重任。
经过20多年的持续发展，杨凌在现代农业科技示范和农技推广方面确实取得了很多成绩，但产业发展不足，换句话说，就是有技术但产业不足，这样的发展现状不符合国家的定位要求和发展初衷。客观地说，杨凌的优势是科教优势和农艺优势，环顾当下，其它发展缺乏靓点。比如现代农业产业园，如果调研过上海、北京、江苏等地，就会发现杨凌的现代农业产业园区建设并比上述地方先进，反而短板明显。
所谓的农庄集群，目前来看并不足以成为杨凌叫的好的发展特色。杨凌要向其它省市学习的地方还很多。至于杨凌的产业，一直是最大的发展短板，特别在农业产业支撑方面，杨凌现有产业结构大多企业规模较小，品牌影响力不够，未形成种养加工、产供销、贸工农、农工商、农科教一体化经营体系，未形成主导产业、产品为重点的区域布局，缺乏农业产业发展战略定位。
杨凌的未来发展，一个重要的标志就是看区内有多少大企业，要细论就看其中有多少上市企业，有多少外企，再通俗一点说就是这些企业有没有在杨凌开设办事处或者办公室。如果入驻大企业很多，我想你就不要在北上广，甚至西安、成都上班了，这里堵车不严重、空气较清新，还能吃到健康农产品。到时候你来不来。房价这个问题，我想已经回答你了。
大西安都市圈或扩容，渭南、杨凌如何融入？
根据关天经济带以及关中平原城市群规划，以西安西咸新区咸阳部分区域构建的大西安将成为引领关中平原城市发展的核心区域。目前，西咸一体化速度正在加快。西咸一体化将通过交通同网、规划同步、经济和产业发展互补、文化旅游融合、行政规划调整的措施来实现。（下图为关中平原城市群版图）而渭南、杨凌等城市，作为距离大西安最近的区域，也将加强与西安的联系，在西咸一体化的基础上，进一步实现更大规模的一体化。
渭南位于西安东侧，自古就素有西安东大门的称谓。渭南在陕西区域来看，是继西安，宝鸡之后的第三大城市。目前，从西安乘坐高铁19分钟就可以到达渭南。另外，根据国家发改委2016年在西安地铁第二期规划批文中就提出，西安地铁9号线（临潼线）要预留继续延伸的通道。其实这个延伸指的就是向渭南方向延伸。从旅游方面来看，华山、大荔都位于渭南区域内，也是很多前来西安旅游的游客必去的地方。