为什么高铁进隧道不能戴耳机，高铁列车过山洞人为什么会感觉耳鸣 _高铁

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1 ，高铁列车过山洞人为什么会感觉耳鸣
2 ，在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是怎么回事
3 ，高铁进入山洞后耳朵总觉得不舒服这是为什么
4 ，坐高铁过山洞耳朵鸣咋办
5 ，高铁能不能带这样的被子大袋子装的
6 ，在动车高速行驶进入隧道时耳朵不舒服感觉胀胀的听音乐有效果
7 ，为什么每次坐火车过隧道的时候耳朵会感到有威迫感
8 ，高铁上让不让带宠物
9 ，火车进入隧道时耳朵为什么会感到不舒服

1 ，高铁列车过山洞人为什么会感觉耳鸣列车高速运行，声音在隧道出不去造成的气压挤压就是这个声音回音，这是因为高速动车组的速度快，与钢轨空气摩擦，摩擦就要产生声音，声音在山洞出不去，所以散发的慢满意请采纳

2 ，在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是怎么回事在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是因为气压差造成的。具体原因是这样的：高铁的车速度很快，而隧道的面积相对于高铁来说很窄。当高铁迅速的开入隧道，这时车前面的空气被快速挤压。在高铁里的气压形成了很大差异。对于人体来说，我们的耳朵是感觉气压的敏感器官。所以就会有这样不舒服的感觉。当我吗们带着耳机的时候，人体的耳道的气压相对来说比较的封闭。当我们取下耳机以后，耳朵里的气压和外部联通，就不会有这样的感觉了。有些耳朵敏感的人，不管是否带着耳机，在高铁上进出隧道时或者飞机起飞的时候都会有感觉。解决方法：张大嘴或者吃点东西，例如口香糖之类的，另耳朵的气压保持平衡，就不会难受了。

3 ，高铁进入山洞后耳朵总觉得不舒服这是为什么很高兴能回答您提出的问题。对于坐高铁、动车等高速列车的时候，人们普遍会感觉到耳朵不舒服。特别对于第一次乘坐的乘客，以及穿过隧道的地方，人们感受特别明显，这究竟是怎么回事呢？其实，问题就出在了气压差上。根据努伯利原理，一个物体运动速度越快，它带动的气流速度就越快，产生的压力就会变得越小，也就是物理学中的静压力越小。所以，列车的速度变快，特别是乘坐高铁、动车时，速度能达到每小时300公里左右，车厢里面的空气和外界的空气就会出现速度差，由此产生的对车厢体的静压力就会有差异。以列车穿过隧道为例，在空气流速很低的隧道里，车头驶入后，开始挤压隧道内空气，使最先接触空气的气压陡增，然后这部分空气再继续挤压相邻的空气，挤压产生的力量越来越弱，依次类推，就会产生空气未被扰动和被扰动的临界面，这个临界面就称为压缩波。当高铁、动车的车尾进入隧道，整个列车逐渐开始向隧道外驶出时，最接近列车尾部的空气所受压力被释放，与这部分空气相邻的空气的压强也依次减弱，最后还会达到未被扰动和扰动的临界面，膨胀波也出现了。那么，这个时候车头和车尾分别产生“压缩波”和“膨胀波” ，这两种波都会通过隧道壁的反射，影响到封闭性不够的车厢内部的气压，车厢里面的气压就会产生上升和下降两种情况。我们的耳鼓膜对于空气压强的变化十分敏感，鼓膜内的气压无法及时与快速变化的车厢内部的气压同步，所以会产生压迫感和耳鸣等不舒服的症状。这与我们乘坐高速电梯、飞机的状况是类似的。那么出现这种问题我们如何缓解呢？由于鼓膜和咽鼓管共同连接中耳腔，也就是说，通过降低口腔内的压强，可以间接影响中耳室和鼓膜的压强，就可以缓解鼓膜受迫的情况。大家可以通过张嘴、吞咽口水、喝水、嚼口香糖等方式，加快口腔空气流动，降低口腔内压。当然也可以佩戴耳塞听听音乐，缓解这种耳朵受迫的状况。随着我国高铁动车组的不断发展，列车的密闭性会逐渐加强，相信以后这种问题会越来越少了。希望我的回答能够帮助到您。很高兴能回答您提出的问题。对于坐高铁、动车等高速列车的时候，人们普遍会感觉到耳朵不舒服。特别对于第一次乘坐的乘客，以及穿过隧道的地方，人们感受特别明显，这究竟是怎么回事呢？其实，问题就出在了气压差上。根据努伯利原理，一个物体运动速度越快，它带动的气流速度就越快，产生的压力就会变得越小，也就是物理学中的静压力越小。所以，列车的速度变快，特别是乘坐高铁、动车时，速度能达到每小时300公里左右，车厢里面的空气和外界的空气就会出现速度差，由此产生的对车厢体的静压力就会有差异。以列车穿过隧道为例，在空气流速很低的隧道里，车头驶入后，开始挤压隧道内空气，使最先接触空气的气压陡增，然后这部分空气再继续挤压相邻的空气，挤压产生的力量越来越弱，依次类推，就会产生空气未被扰动和被扰动的临界面，这个临界面就称为压缩波。当高铁、动车的车尾进入隧道，整个列车逐渐开始向隧道外驶出时，最接近列车尾部的空气所受压力被释放，与这部分空气相邻的空气的压强也依次减弱，最后还会达到未被扰动和扰动的临界面，膨胀波也出现了。那么，这个时候车头和车尾分别产生“压缩波”和“膨胀波” ，这两种波都会通过隧道壁的反射，影响到封闭性不够的车厢内部的气压，车厢里面的气压就会产生上升和下降两种情况。我们的耳鼓膜对于空气压强的变化十分敏感，鼓膜内的气压无法及时与快速变化的车厢内部的气压同步，所以会产生压迫感和耳鸣等不舒服的症状。这与我们乘坐高速电梯、飞机的状况是类似的。那么出现这种问题我们如何缓解呢？由于鼓膜和咽鼓管共同连接中耳腔，也就是说，通过降低口腔内的压强，可以间接影响中耳室和鼓膜的压强，就可以缓解鼓膜受迫的情况。大家可以通过张嘴、吞咽口水、喝水、嚼口香糖等方式，加快口腔空气流动，降低口腔内压。当然也可以佩戴耳塞听听音乐，缓解这种耳朵受迫的状况。随着我国高铁动车组的不断发展，列车的密闭性会逐渐加强，相信以后这种问题会越来越少了。希望我的回答能够帮助到您。我是优美生态环境保卫者，很高兴能回答您提出的问题。不止高铁会出现这种情况，高速列车在进入隧道、汽车盘山行驶、飞机起飞等，都会出现耳朵不舒服的情况，之所以这样，从物理学角度，是因为我们所处的区域与外界出现了气压差。根据物理原理，一个物体运动速度越快，由它带动气流的速度就会越快，产生的压力就会变小。我们身体所在位置，比如车厢，里面的空气和外界空气出现速度差后，车厢里外的空气对车厢体的静压力就会有差别。比较有代表性的就是高速列车进出隧道。我们分两个过程来看，一是在进入隧道时，车头先驶入，隧道内的空气被快速挤压，先接触火车头的空气气压突然变大，随之这部分空气继续挤压相邻的空气，但挤压力量逐渐减弱，那么就一定存在空气被挤压和未被挤压的一个临界点，科学上称为压缩波。第二个过程，与刚才第一个过程正好相反，当高速列车的尾部进入隧道时，接近列车尾部的空气压力被释放，相邻空气的压强依次减弱，也出现一个空气被挤压和未被挤压的临界点，科学上称为膨胀波。由于列车不可能做到完全封闭，压缩波和膨胀波就会通过隧道墙壁反射，影响车厢内部的气压出现突然上升和下降的情况。同时，我们的耳朵结构特别是鼓膜，对空气压强的变化非常敏感，耳内气压不能在很短的时间内与车厢突然变化的气压协调一致，因此极易出现耳鸣、压迫或者气体穿排等不适情况，不妨尝试频繁张嘴、咽口水、喝水、嚼口香糖、佩戴耳塞听音乐等方式进行缓解。