一个顺丰物流机场真能带动一个五线城市的发展吗?
本人老家鄂州,所以比较关注 。鄂州顺丰机场长远看肯定对鄂州的发展有不可估量的作用,相比现在好处肯定的 。但要说能跟孟菲斯比,估计也就是货运量,对地方的贡献应该不会有美国联邦大,主要原因就是税收 。联邦的总部在孟菲斯,税收直接上交当地,当然能促进当地的发展,把孟菲斯拉到三线 。顺丰的总部在深圳,将来搬到鄂州去的几率根本没有可能,这样去看,从财务角度,顺丰不大可能将全国的快递收入归集到鄂州去缴税,而机场只有前期投入的固定资产在鄂州,这里只是个中转站 。
说白了这一是在利用地理位置优势,二是利用当地及周边的人力资源优势 。更可怕的是货运机场90%都是底层蓝领工人,高层管理不可能放那里,因此工人收入也比较低,更何况将来分拣基本都会采用机器自动分拣也用不了多少人 。能归鄂州的税收大概只有机场维护税,这能有多少?众所周知,顺丰连员工社保都买在深圳,个人所得税鄂州也收不到 。
请问鄂州经济如何带动?我们再来看看所谓的能带来当地20万人的就业 。大家看看机场的地理位置,它位于鄂州、黄石、黄冈一个三角地带,即使能带动20万就业也是三地瓜分,就算鄂州人能占50%,也只有10万人,更何况明眼人一看最有竞争力的是黄冈人而不是鄂州人,只要再建一座桥,过黄冈比到鄂州方便多了,而且对面房子会更便宜,黄冈的教育比鄂州不是好一点点,黄冈中学那可是全国有名 。
所以这20万人的就业对鄂州也是虚多于实 。综上,顺丰机场只能说对当地发展肯定有好处,但好处有限,最受益的其实应该是深圳,因为税收都在深圳交了 。老家有句俗语:你吃鱼来我喝汤,多少能分一点 。因此这样去看鄂州得到的名大于实!2018.12.25日最新新闻其中空港型国家物流枢纽全国有23个,武汉—鄂州只是其中之一 。
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