【许昌为什么没有摩拜ofo,摩拜ofo合并没有价值】摩拜单车ofo合并一文不值 ， 未来很可能是滴滴PK摩拜单车采访人员 。为什么《卑微的你好》打败了黄啸·车和摩拜单车？理由如下:马(摩拜单车投资人)前两天在微信朋友圈公开与交流 。马把ofo比作小灵通 ， 认为摩拜单车是智能机 。摩拜单车背后是腾讯 ， ofo背后站着蚂蚁金服 。这是否意味着摩拜单车ofo的PK最终是腾讯和阿里的PK？毛盛波 。
摩拜投资人称 ， 摩拜ofo合并没有价值 ， 为什么这么说？
“（朱啸虎）清场论不可信 ， 因为已经验证过他“90天结束战斗”的说法不靠谱 ， 他还说过“一年内就清场” ， 这个也不可信 。”熊猫资本合伙人毛圣博直言不讳的说 ， 熊猫资本是摩拜的投资方 ， 朱啸虎是ofo的早期投资人 。前两天 ， 金沙江创投合伙人朱啸虎在接受采访时抛出“清场论” ， 他认为 ， ofo摩拜目前没考虑合并 ， 下一步是先清场 ， 决定双方战局的关键是资本忍受力 ，
早在去年9月 ， 朱啸虎曾抛出“共享单车90日结束战斗”的观点 ， 引发摩拜投资方——熊猫资本的反弹 。熊猫资本随即在自家微信公众号发文表示 ， 如果ofo90天内真能超过摩拜 ， 熊猫资本合伙人愿意骑着ofo自行车饶北京国贸裸骑一圈 ， 此文一出 ， 迅速引发业界热议 。在朱啸虎“清场论”之后 ， 熊猫资本合伙人毛圣博认为现在谈清场为时尚早 ， ofo摩拜双方合并没有价值 ， 单车市场未来的格局很可能是滴滴和摩拜的PK ，
另外 ， 毛圣博还分享了他对ofo、摩拜与BAT的关系以及他对二、三梯队共享单车何去何从的判断 。产品和运营决定战局 ， 而非资本采访人员：去年9月你们和朱啸虎打了个赌 ， 这次还会再赌吗?毛圣博：上次打赌是共享单车快速起来的时候 ， 摩拜是个新事物 ， 不被理解 ， 争议很大 ， 所以看到朱啸虎的“90天结束战斗”我们就坐不住了 ， 就有了“裸骑”的赌约来力挺摩拜 ，
但现在已经不需要赌了 ， 摩拜已经长大 ， 背后的资本、大佬非常多 ， 连Pony都站出来为摩拜说话 ， 而且好的产品自己会说话 。采访人员：你对朱啸虎共享单车下一步先清场的言论持什么看法?毛圣博：清场论首先不可信 ， 确实会有一些老弱病残的共享单车先离场 ， 但根源还是他们的产品不行 。比如刚倒闭的单车 ， 它的车没有定位 ， 一千多辆车不知道哪里去了 ， 它就是把传统自行车加个锁往街上一扔 ， 就说这是共享单车 ， 这个肯定会死 ，
我们从一开始就认为 ， 符合共享单车模式的产品要有差异化 ， 要能够解决维修、防盗、调度等运营成本的问题 ， 所以GPS定位、无链条、实心胎、智能锁等等这些产品创新是共享单车模式能够成立的核心关键 。否则为什么共享单车存在了这么多年2016年才火?做不到这些 ， 很难存活 ， 其次 ， 清场论实质上是对资本力量的过度迷信 ， 认为只要一个企业拿到足够多的钱 ， 跑得足够快 ， 就可以垄断这个市场 。
我们不迷信资本的力量 ， 资本只是一个助推的作用 ， 我们选择更相信创业者和产品本身;我们认为 ， 共享单车主要还是产品PK ， 因为它的愿景或最理想化的状态 ， 是把单车放在街上 ， 车自己流动 ， 不需要人为推动和维护 ， 要达到这个目标 ， 必然是产品要非常好 ， 让用户出门就有车骑 ， 而且好骑 ， 能更安全、更舒服 ， 更便宜;同时 ， 对于单车企业来说 ， 最终要达到一个最低的制造成本 ， 最低的维护成本 ， 才能实现最大的收益 ， 实现可持续发展 。
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