为什么汽车,汽车为什么叫汽车 _云知道

真正的汽车是1801年的汽车元年。英国人“理查德·特雷维提”研发制造了世界上第一辆载人汽车。自然，发动机选择了“汽轮机” 。至于该车为何以“冀”侧的“汽”命名，原因只是最初的车辆都是为了适应蒸汽轮机。其实车是不怕放的。只要采取合理的应对措施，即使汽车长时间停放也没有问题。从来没有过害怕和恐惧，也没有害怕用车。
汽车为什么叫汽车？

「汽车」命名的参考-蒸汽轮机装备「内燃式热机」的四轮机动车应该如何命名？严格意义上应该叫做「Fuelpowervehicle」，释义应为不够严谨的燃油动力驱动的车辆。然而并没有多少人会这样称呼“汽车”，虽然汽车也是非常不严谨的命名，然而长期以来的约定俗成已经很难改变了，至于汽车为什么要用“氵”偏旁的“汽”来命名，原因只是因为初期的车辆适应蒸汽轮机。
NO.1卡尔·本茨南怀仁拿破仑理查德·特雷威蒂是谁发明的了第一台「汽车」？普通认可的答案是奔驰汽车创始人之一的卡尔本茨，然而此人发明的只是第一台内燃机汽车而已，公认的第一台「蒸汽轮机车」的发明者是清朝人，也就是比利时传教士「南怀仁」；作为钦天监的“技术总监”，南怀仁在工业领域的造诣也是令人叹服的，因为在17世纪就打造出了一台车蒸汽动力车辆，只是很可惜被当做了康熙帝的玩具。
历史上的第一台蒸汽动力功能型使用车辆（汽车），为拿破仑打造的「火炮牵引车」，这是台长近七米，锅炉与活塞位于车头位置，以古老的类似于手扶拖拉机方式转向的木质汽车；11加仑的气缸理论上在当时已经能带来巨大的牵引力，牵引火炮已经是绰绰有余了。不过因木质框架车身的刚性过差，抗冲击能力的极限决定了无法普及，在战场上最终成为一对碎木头，
真正的汽车1801年是汽车元年，英国人「理查德·特雷威蒂」研发并制造了全球第1台载人汽车，发动机自然还是选择了「蒸汽轮机」。这台汽车以古老的敞篷式马车为原型，蒸汽机采用了特殊一些的中置结构，方向盘与驾驶座布局在车头最前端，这正是现代汽车的雏形，此车能够达到时速10km/h，在畜力车时代是不低的标准了。
「1827/1833年」是旅游大巴和公交车的元年，英国人嘉内公爵是最早将蒸汽汽车投入商业运营的创始人，首条班线是从伦敦到巴斯（200公里）；随即沃尔特汉考克发现了商机，短途运输要比长途通勤的初期市场更大，于是其打造了核载10人的全球第一台公共汽车，汽车的黄金时代从19世纪初的英国开始并持续了很长时间，在19世纪尾声才出现了内燃机动力的汽车，数十年来的习惯称呼已经难以改变，所有“油车/电车”都叫做汽车。
总结：内燃机相比蒸汽轮机（外燃机）体积效果，且NVH与效率都要高很多；所以内燃机在汽车领域替代外燃机是技术的必然，而电动机相比内燃机有高出数倍的能量转化率，同时NVH水平有倍数级的提升，那么未来电动机替代内燃机也是势不可挡的，然而约定俗成的「汽车」命名还会继续沿用，编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利。
为什么说汽车不怕用就怕放？

【为什么汽车,汽车为什么叫汽车】其实汽车是不怕松手的，只要采取合理的应对，即使长时间停放也不会有问题。从来没有任何恐惧或无畏。汽车不怕用是什么意思？不合理的使用也会对车辆造成损害，而合理的停放不会对车辆造成损害，所以无论车辆如何操作，要求都是合理的；只要处理得当，车也不怕放过！汽车长期停放可能造成的问题无非是电池自耗、轮胎变形、雨刮器粘连、机油老化等。其实这些问题并不是不可解决的。只要合理应对，即使长期停放几十年也不会出现问题。那些停车几天，造成车辆损坏的，只是因为处置不当！电池自耗怎么处理？即使关闭发动机，车上仍有一些电器在不断通电，如车载时钟、车辆防盗系统等。这些电器在车辆熄火后依然会消耗电池电量，其次电池本身也有一定程度的自损耗；所以车辆长时间停放后，电池容易没电；到什么程度，取决于停放了多少天，电池的状态；如果电池状况良好，那么停车20天左右是没有问题的；如果你知道你的车的电池已经开始下降，你不妨在长时间停车前把电池取出来，每隔7、8天在家里用12V充电器充电一次。再用车就很简单了！雨刮器粘连问题雨刮器是橡胶制品，长期使用后容易老化。因此，车辆长时间停放后，老化的雨刮器容易与前挡风玻璃粘连；解决方法也很简单。车辆长时间停放前，可以用牛皮纸(旧报纸也可以)包裹雨刮器，使其与前挡风玻璃分离。这样无论车辆停放多久都没有问题！轮胎变形怎么处理？如果车辆长时间停放，轮胎必然长时间在一个位置与地面接触，必然导致轮胎结构变形；应对策略也很简单。将轮胎压力升至上限。比如2.40BAR处于标准状态，可以在长时间停车前将胎压升至2.70BAR左右，这样可以防止车辆轮胎变形。S就是这么处理车辆长期停放的！如果是停放几年的，建议垫车，让四个轮子离地。因为耗时太长，无论胎压多高，轮胎最终都会慢慢漏气。所以停车太久建议把车放起来！其实这个问题不用太担心。现在连矿物油都到sn级别了，短时间内老化是不可能的。就算停了很久，又能停多久？如果停几年，可以考虑把车卖了吧？所以停车一年半已经很长了，但是这样的周期对机油的影响不大；因为机油的老化变质过程需要高温的推动，长时间停放的汽车高温在哪里？所以停车前可以换上全新的机油应对老化；现在换车还不晚，再换也不晚。需要注意的是，即使机油老化了，它还是机油，老化的机油性能会下降，但不会消失。所以只要不是高温高负荷的车辆，坚持在车库是没有问题的，在车库换机油也是可以的。这不是问题！所以车辆其实不怕放，只要科学合理的放，就不会有问题；汽车不怕用简直是老生常谈，说可以用在电子产品上，合理用在橡胶制品上。现在还有人相信这些陈词滥调吗？汽车还不怕用吗？每天高温高负荷，机器受不了红线，所以车不管是用还是放，都要讲究，合情合理；合理使用车辆没问题，合理停放车辆也没问题。毕竟停车几年在现实中是很少见的，正常停车一个月或者半个月造成的损失是微乎其微的，所以车辆真的不怕收起来！,