万载什么时候有高铁，请问广州南坐高铁到湖南哪一站去江西万载怎么去 _什么时候

1，请问广州南坐高铁到湖南哪一站去江西万载怎么去高铁到株洲西下，从株洲西坐公交车去株洲站换去江西的火车。万载没有火车，你坐火车到宜春换汽车去万载。在宜春火车站坐的士，是拼车的，大约半小时到达10元/人。也可以坐客运汽车，火车站门口坐公交车到贸易广场汽车站下。

2，规划中的武深高铁经过宜春还是新余从2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，高铁发展的进程非常迅猛。但对于江西人来说，"环江西高铁"的说法真的是让人不禁要掬一把辛酸泪……不过好在江西现在交通大爆发，将一共新增规划18条高速公路，新增里程达约1994公里，同时布局高铁，昌吉赣、昌景黄、昌九、昌厦等高铁将给大家带来超便利的交通。湖北拟建高铁，江西反应积极此次湖北拟建武深高铁主要原因就是为日益饱和的京广高铁分流。这条规划在武汉和深圳之间的高铁线，建成后预计较经京广、广深高铁运输径路里程短 100 多公里，时间将节省 20 分钟；较经武九、京九高铁径路短 141 公里，时间将节省 42 分钟。据悉，武深高铁大致走向为：武汉-咸宁-修水-铜鼓-宜丰-万载-宜春-安福-井冈山-遂川-赣州-深圳。一旦建成，将形成武汉到深圳的一条笔直线路。从大致规划能看出，这条新规划的高铁线大部分站点会在江西地区，这也让江西很多城市心动不已。宜春、新余，两城力争其过境对于这条新规划的高铁，宜春和新余两座城市都在尽力争取其过境，而网友也是对此讨论得热火朝天，两地居民的理由都非常充分。认为应从宜春过境的网友提出词句对于宜春的旅游等行业的发展有非常大的影响，而支持新余的网友则认为新余其实是具有非常多的优势。两城相争，分宜或成新可能？关于武深高铁过境的问题，宜春和新余作为反应最强烈的城市可以说是各不相让，而这时又有网友提出了新的可能性——分宜。三种可能线路，支持率不分伯仲目前网上对三种有可能的线路进行了投票，即：武深高铁东线：武汉-咸宁南-通山-修水-铜鼓东-宜丰-上高-新余北-安福东-吉安西-万安-大坪-赣州西；武深高铁中线：武汉-咸宁南-通山-修水-铜鼓-万载-宜春西（明月山机场）-芦溪-武功山-莲花-永新-井冈山-遂川-大坪-赣州西；武深高铁西线：武汉-咸宁南-崇阳-通城-平江-浏阳-上栗-萍乡北-武功山-莲花-永新-井冈山-遂川-大坪-赣州西。据了解，这三种投票率不分伯仲。不管武深高铁最终的线路走向如何，江西的交通终于是要进入爆发时期！

3，万载到宜春火车站要多久时间宜春火车站怎么去万载县悬赏分：10-提问时间2009-4-14 20:12 提问者：匿名宜春火车站门口的广场上就一天24小时都有直达万载的车。火车站广场有人会问你去哪【万载什么时候有高铁，请问广州南坐高铁到湖南哪一站去江西万载怎么去】

4，安义什么时候可以通高铁坐菏泽高铁我睡一小会?? 就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时。开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车。近期将按30 分钟一列，远期15至20分钟发送一列。曹县、菏泽、聊城、济南将实现高效紧密的城际化一小时交通圈。通过京九高铁在菏泽高铁站乘坐高铁2小时可以抵达北京，1个半小时可以抵达南京和青岛，50分钟可以抵达济南。建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。坐菏泽高铁我睡一小会?? 就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时。开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车。近期将按30 分钟一列，远期15至20分钟发送一列。曹县、菏泽、聊城、济南将实现高效紧密的城际化一小时交通圈。通过京九高铁在菏泽高铁站乘坐高铁2小时可以抵达北京，1个半小时可以抵达南京和青岛，50分钟可以抵达济南。建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。感谢邀请，我在周口工作做通信，俗话说高铁未到，通信先行。郑合高铁周口段的基站补点前期勘察工作，已经在去年上半年完成，现在也正在施工中，预计今年上半年完成补点。郑合和郑万高铁河南段也将在2019年10月1号前通车，共同献礼祖国70周年生日。郑合高铁的建设可以说为周口带来了一条重要血脉，在周口境内一共设有5个高铁站，分别是扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北站，一县一停这在京广高铁上可没有，因此郑合高铁这次也大大照顾了周口地区。郑合高铁河南段在2015年开始建设，到2018年9月高架桥已经全部完成，年底12月才开始铺轨，因此不得不说我国的基建速度是非常快的。现在高铁穿过的周口区县，发展方向也在积极向高铁站靠拢，这也充分说明了周口多么需要交通，需要动脉。总之希望高铁早点通车，这样来回周口就能方便很多了，周口也能跨入高铁时代了。我是海域蓝豚，河南自媒体，与你分享更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！坐菏泽高铁我睡一小会?? 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就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时。开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车。近期将按30 分钟一列，远期15至20分钟发送一列。曹县、菏泽、聊城、济南将实现高效紧密的城际化一小时交通圈。通过京九高铁在菏泽高铁站乘坐高铁2小时可以抵达北京，1个半小时可以抵达南京和青岛，50分钟可以抵达济南。坐菏泽高铁我睡一小会?? 就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时。开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车。近期将按30 分钟一列，远期15至20分钟发送一列。曹县、菏泽、聊城、济南将实现高效紧密的城际化一小时交通圈。通过京九高铁在菏泽高铁站乘坐高铁2小时可以抵达北京，1个半小时可以抵达南京和青岛，50分钟可以抵达济南。建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？坐菏泽高铁我睡一小会?? 就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时。开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车。近期将按30 分钟一列，远期15至20分钟发送一列。曹县、菏泽、聊城、济南将实现高效紧密的城际化一小时交通圈。通过京九高铁在菏泽高铁站乘坐高铁2小时可以抵达北京，1个半小时可以抵达南京和青岛，50分钟可以抵达济南。建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。感谢邀请，我在周口工作做通信，俗话说高铁未到，通信先行。郑合高铁周口段的基站补点前期勘察工作，已经在去年上半年完成，现在也正在施工中，预计今年上半年完成补点。郑合和郑万高铁河南段也将在2019年10月1号前通车，共同献礼祖国70周年生日。郑合高铁的建设可以说为周口带来了一条重要血脉，在周口境内一共设有5个高铁站，分别是扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北站，一县一停这在京广高铁上可没有，因此郑合高铁这次也大大照顾了周口地区。郑合高铁河南段在2015年开始建设，到2018年9月高架桥已经全部完成，年底12月才开始铺轨，因此不得不说我国的基建速度是非常快的。现在高铁穿过的周口区县，发展方向也在积极向高铁站靠拢，这也充分说明了周口多么需要交通，需要动脉。总之希望高铁早点通车，这样来回周口就能方便很多了，周口也能跨入高铁时代了。我是海域蓝豚，河南自媒体，与你分享更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！这个高铁是在2000年已经开始审批了，2002年开始论证路线是否可行，2003年开始规划路线，预计在2030年动工，2035年年底通车。坐菏泽高铁我睡一小会?? 就能就到济南了菏泽高铁站最终选址在定陶区陈集高铁东城新区。项目工程是鲁南高铁，该项目已开工建设，预计2020年建成通车。现在，普通火车从菏泽到济南最快需要4个小时，高铁的话只需1个小时。开通之后，曹县高铁站至济南将会开通城际动车。近期将按30 分钟一列，远期15至20分钟发送一列。曹县、菏泽、聊城、济南将实现高效紧密的城际化一小时交通圈。通过京九高铁在菏泽高铁站乘坐高铁2小时可以抵达北京，1个半小时可以抵达南京和青岛，50分钟可以抵达济南。建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），南昌什么心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过。还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干的）所以，赣西这段，很难。如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直接连接4～6个单位几百万人口。一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发展别人照样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉。再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟城市也不同意。）不过为了旅游修个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。感谢邀请，我在周口工作做通信，俗话说高铁未到，通信先行。郑合高铁周口段的基站补点前期勘察工作，已经在去年上半年完成，现在也正在施工中，预计今年上半年完成补点。郑合和郑万高铁河南段也将在2019年10月1号前通车，共同献礼祖国70周年生日。郑合高铁的建设可以说为周口带来了一条重要血脉，在周口境内一共设有5个高铁站，分别是扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北站，一县一停这在京广高铁上可没有，因此郑合高铁这次也大大照顾了周口地区。郑合高铁河南段在2015年开始建设，到2018年9月高架桥已经全部完成，年底12月才开始铺轨，因此不得不说我国的基建速度是非常快的。现在高铁穿过的周口区县，发展方向也在积极向高铁站靠拢，这也充分说明了周口多么需要交通，需要动脉。总之希望高铁早点通车，这样来回周口就能方便很多了，周口也能跨入高铁时代了。我是海域蓝豚，河南自媒体，与你分享更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！这个高铁是在2000年已经开始审批了，2002年开始论证路线是否可行，2003年开始规划路线，预计在2030年动工，2035年年底通车。5，从江西万载到山东青州不坐飞机的最快方式是什么建议万载坐车先到宜春，从宜春坐火车到山东青州。K876/K877快速宜春-青州市07:26-04:05 全程20小时39分硬座￥180.5硬卧￥331.5期待看到有用的回答！6，江西宜春万载至广州长途汽车是到那个站下车到宜春的火车站或者宜春长途汽车站。你可以查有多少躺火车去宜春，然后宜春火车站去万载一天任何时候都有车只知道万载长途车站有到樟木头的车，樟木头到广州坐动车只要一小时，到广州东45分钟7，宜春站高铁站到万载班车最晚几点亲爱的百度用户：您好！很高兴为您解答！宜春到万载的车在贸易车站发车，从早上7点钟到晚上5：40分，每20分钟一趟，票价约10元左右。所以您如果晚上8点多到宜春的话，就只能休息一晚上，或者打车，如果单独一人打车费用太高，建议坐宜春到万载的载客营运小车（四人拼车）估计40元每人。先下火车，在换乘大厅，右上电梯坐公交2路至贸易广场，在贸易广场汽车站买去万载的汽车票。8，南昌到万载县的火车三个小时能到！你要坐万昌客车（万载--南昌）哦，那种更快！价格也一样！也更舒服！我就是经常坐那种车回家的！像依维柯那种很不舒服，也尽量不要坐到宜春的客车，那种慢！总是会停下接客！麻烦！http://www.huoche.com.cn/chaxun/result.asp看看有没有合适的我建议你还是坐汽车去还是比较方便的洪城汽车站有车坐什么时候的都有大概就是4个小时差不多你可以坐火车到宜春再坐汽车到万载县。1557 空调普快南昌 17:22发车到宜春 20:09 历时2小时47分钟 5201 普快南昌 15:00 发车到宜春18:02 历时 3小时2分钟 7201 普慢南昌12:01发车到宜春16:00历时3小时59分钟 K301/K304 空调快速南昌 02:19 发车到宜春 05:03 历时2小时44分钟 N527 空调快速南昌07:05发车到宜春10:08 历时3小时3分钟 T146/T147 空调特快南昌 13:20发车到宜春 15:47 历时2小时27分钟 T171 空调特快南昌 18:43 发车到宜春 21:27 历时 2小时44分钟