二手车买奔驰还是奥迪a4，宝马奔驰奥迪二手车买哪个实在耐用 _奔驰

1，宝马奔驰奥迪二手车买哪个实在耐用宝马耐操性不错，年轻，操控也可以，奥迪烧机油，奔驰太老气奥迪保值率高，维修保养比另2个略便宜，充场面的话奔驰宝马更好，三者乘坐舒适性奔驰最佳，操控宝马最好，奥迪中庸一点，看你个人喜好了。【二手车买奔驰还是奥迪a4，宝马奔驰奥迪二手车买哪个实在耐用】

2，奥迪a4和奔驰c260哪个好选择奔驰的C260 。因为这款车它也是采用2.0T的发动机和奥迪a4相同。但是整车的内饰科技版要比奥迪a4强很多。而且奔驰的知名度更大，所以选择这一款更好。

3，我想买二手车奔驰C级E级宝马3X1奥迪A4Q3里面选择如果要买二手车，我建议你还是购买凯迪拉克的ATSL，因为不是街车，所以价格不会很高，上面的都是街车不要购买，价格很高的，另外B级车里面ATSL是操控王，买了之后你不会后悔的。

4，15款二手奥迪A4和红旗H5新车应该怎么选雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。根据问题的描述，奔驰A级新车和奥迪A4L二手车，其实二手车这种事还真的不好说，说白了买二手车有一定的风险，当然如果你觉得车况合适的话，二手车还是可以考虑的。奔驰A级这款车是紧凑型车，说白了这个车价格可不便宜，虽然现在有优惠，但是低配的车型配置也太低了，我觉得买奔驰A级的低配车型就是买个奔驰的品牌，驾驶质感，配置和做工用料都很一般，但是如果是高配的话，基本就能买新的A4L的中低配车型了。所以如果是的低配的奔驰A级的话，我个人是不会考虑的，奥迪A4L好歹是中型车，而且奥迪A4L是纵置发动机的平台，即便都是前驱车，纵置发动机的前后重量配比会更有优势，而且底盘的行驶质感也更好，虽然奥迪A4L的悬架和减震我个人觉得稍微硬了一点，但是整体的底盘行驶质感我觉得还是要比奔驰A级好的。当然，比A级好也仅限于都是新车的前提下，毕竟二手车牵扯到太多的方面，有些二手车前任车主不爱惜的话，那后期底盘异响，或者给人感觉没那么紧实都是很正常的。所以这两个怎么选择，我个人觉得，如果对车源比较了解的话，A4L的确性价比更高一些，奔驰A级新车性价比的确不高。反正如果是我个人的话，遇到这种级别不一样的情况，都是新车我个人会选高级别那个，都是二手车我也会选高级别那个，但更重要的是车况，如果一新一旧，那就看具体情况了。雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。根据问题的描述，奔驰A级新车和奥迪A4L二手车，其实二手车这种事还真的不好说，说白了买二手车有一定的风险，当然如果你觉得车况合适的话，二手车还是可以考虑的。奔驰A级这款车是紧凑型车，说白了这个车价格可不便宜，虽然现在有优惠，但是低配的车型配置也太低了，我觉得买奔驰A级的低配车型就是买个奔驰的品牌，驾驶质感，配置和做工用料都很一般，但是如果是高配的话，基本就能买新的A4L的中低配车型了。所以如果是的低配的奔驰A级的话，我个人是不会考虑的，奥迪A4L好歹是中型车，而且奥迪A4L是纵置发动机的平台，即便都是前驱车，纵置发动机的前后重量配比会更有优势，而且底盘的行驶质感也更好，虽然奥迪A4L的悬架和减震我个人觉得稍微硬了一点，但是整体的底盘行驶质感我觉得还是要比奔驰A级好的。当然，比A级好也仅限于都是新车的前提下，毕竟二手车牵扯到太多的方面，有些二手车前任车主不爱惜的话，那后期底盘异响，或者给人感觉没那么紧实都是很正常的。所以这两个怎么选择，我个人觉得，如果对车源比较了解的话，A4L的确性价比更高一些，奔驰A级新车性价比的确不高。反正如果是我个人的话，遇到这种级别不一样的情况，都是新车我个人会选高级别那个，都是二手车我也会选高级别那个，但更重要的是车况，如果一新一旧，那就看具体情况了。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3 。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L 。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。根据问题的描述，奔驰A级新车和奥迪A4L二手车，其实二手车这种事还真的不好说，说白了买二手车有一定的风险，当然如果你觉得车况合适的话，二手车还是可以考虑的。奔驰A级这款车是紧凑型车，说白了这个车价格可不便宜，虽然现在有优惠，但是低配的车型配置也太低了，我觉得买奔驰A级的低配车型就是买个奔驰的品牌，驾驶质感，配置和做工用料都很一般，但是如果是高配的话，基本就能买新的A4L的中低配车型了。所以如果是的低配的奔驰A级的话，我个人是不会考虑的，奥迪A4L好歹是中型车，而且奥迪A4L是纵置发动机的平台，即便都是前驱车，纵置发动机的前后重量配比会更有优势，而且底盘的行驶质感也更好，虽然奥迪A4L的悬架和减震我个人觉得稍微硬了一点，但是整体的底盘行驶质感我觉得还是要比奔驰A级好的。当然，比A级好也仅限于都是新车的前提下，毕竟二手车牵扯到太多的方面，有些二手车前任车主不爱惜的话，那后期底盘异响，或者给人感觉没那么紧实都是很正常的。所以这两个怎么选择，我个人觉得，如果对车源比较了解的话，A4L的确性价比更高一些，奔驰A级新车性价比的确不高。反正如果是我个人的话，遇到这种级别不一样的情况，都是新车我个人会选高级别那个，都是二手车我也会选高级别那个，但更重要的是车况，如果一新一旧，那就看具体情况了。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3 。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L 。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。谢邀我是木子李，一名二手车资深鉴定师这个问题我来给你回答奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，不只是你，很多人都纠结这个问题。当然我作为一名宝马粉，我肯定向你推荐宝马3系，追求纯粹的驾驶乐趣选标轴版，偏家用就选长轴版。20万以内大概能买到15年-17年的，这个具体看车况和型号版本，3系的跨度很大，而且受地区消费习惯影响，同一款车型同样车况可能不同城市就要差2-3万。昨天我在朋友圈看到一个3系这台埃斯托蓝的M运动套件版非常漂亮，也是最令我着迷的车。报价23.6，说是左前事故，看他的报价，我判断应该是前水箱框架更换，左前翼子板钣金喷漆跑不了。今天我就要去检测一下车况如何，如果纵梁受伤修复，就没意义了。如果不是，把后面这6千砍下来应该不是太大问题。我的回答，仅供参考，希望能帮到你雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。根据问题的描述，奔驰A级新车和奥迪A4L二手车，其实二手车这种事还真的不好说，说白了买二手车有一定的风险，当然如果你觉得车况合适的话，二手车还是可以考虑的。奔驰A级这款车是紧凑型车，说白了这个车价格可不便宜，虽然现在有优惠，但是低配的车型配置也太低了，我觉得买奔驰A级的低配车型就是买个奔驰的品牌，驾驶质感，配置和做工用料都很一般，但是如果是高配的话，基本就能买新的A4L的中低配车型了。所以如果是的低配的奔驰A级的话，我个人是不会考虑的，奥迪A4L好歹是中型车，而且奥迪A4L是纵置发动机的平台，即便都是前驱车，纵置发动机的前后重量配比会更有优势，而且底盘的行驶质感也更好，虽然奥迪A4L的悬架和减震我个人觉得稍微硬了一点，但是整体的底盘行驶质感我觉得还是要比奔驰A级好的。当然，比A级好也仅限于都是新车的前提下，毕竟二手车牵扯到太多的方面，有些二手车前任车主不爱惜的话，那后期底盘异响，或者给人感觉没那么紧实都是很正常的。所以这两个怎么选择，我个人觉得，如果对车源比较了解的话，A4L的确性价比更高一些，奔驰A级新车性价比的确不高。反正如果是我个人的话，遇到这种级别不一样的情况，都是新车我个人会选高级别那个，都是二手车我也会选高级别那个，但更重要的是车况，如果一新一旧，那就看具体情况了。雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。根据问题的描述，奔驰A级新车和奥迪A4L二手车，其实二手车这种事还真的不好说，说白了买二手车有一定的风险，当然如果你觉得车况合适的话，二手车还是可以考虑的。奔驰A级这款车是紧凑型车，说白了这个车价格可不便宜，虽然现在有优惠，但是低配的车型配置也太低了，我觉得买奔驰A级的低配车型就是买个奔驰的品牌，驾驶质感，配置和做工用料都很一般，但是如果是高配的话，基本就能买新的A4L的中低配车型了。所以如果是的低配的奔驰A级的话，我个人是不会考虑的，奥迪A4L好歹是中型车，而且奥迪A4L是纵置发动机的平台，即便都是前驱车，纵置发动机的前后重量配比会更有优势，而且底盘的行驶质感也更好，虽然奥迪A4L的悬架和减震我个人觉得稍微硬了一点，但是整体的底盘行驶质感我觉得还是要比奔驰A级好的。当然，比A级好也仅限于都是新车的前提下，毕竟二手车牵扯到太多的方面，有些二手车前任车主不爱惜的话，那后期底盘异响，或者给人感觉没那么紧实都是很正常的。所以这两个怎么选择，我个人觉得，如果对车源比较了解的话，A4L的确性价比更高一些，奔驰A级新车性价比的确不高。反正如果是我个人的话，遇到这种级别不一样的情况，都是新车我个人会选高级别那个，都是二手车我也会选高级别那个，但更重要的是车况，如果一新一旧，那就看具体情况了。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 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。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L 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A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3 。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L 。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。谢邀我是木子李，一名二手车资深鉴定师这个问题我来给你回答奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，不只是你，很多人都纠结这个问题。当然我作为一名宝马粉，我肯定向你推荐宝马3系，追求纯粹的驾驶乐趣选标轴版，偏家用就选长轴版。20万以内大概能买到15年-17年的，这个具体看车况和型号版本，3系的跨度很大，而且受地区消费习惯影响，同一款车型同样车况可能不同城市就要差2-3万。昨天我在朋友圈看到一个3系这台埃斯托蓝的M运动套件版非常漂亮，也是最令我着迷的车。报价23.6，说是左前事故，看他的报价，我判断应该是前水箱框架更换，左前翼子板钣金喷漆跑不了。今天我就要去检测一下车况如何，如果纵梁受伤修复，就没意义了。如果不是，把后面这6千砍下来应该不是太大问题。我的回答，仅供参考，希望能帮到你雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。根据问题的描述，奔驰A级新车和奥迪A4L二手车，其实二手车这种事还真的不好说，说白了买二手车有一定的风险，当然如果你觉得车况合适的话，二手车还是可以考虑的。奔驰A级这款车是紧凑型车，说白了这个车价格可不便宜，虽然现在有优惠，但是低配的车型配置也太低了，我觉得买奔驰A级的低配车型就是买个奔驰的品牌，驾驶质感，配置和做工用料都很一般，但是如果是高配的话，基本就能买新的A4L的中低配车型了。所以如果是的低配的奔驰A级的话，我个人是不会考虑的，奥迪A4L好歹是中型车，而且奥迪A4L是纵置发动机的平台，即便都是前驱车，纵置发动机的前后重量配比会更有优势，而且底盘的行驶质感也更好，虽然奥迪A4L的悬架和减震我个人觉得稍微硬了一点，但是整体的底盘行驶质感我觉得还是要比奔驰A级好的。当然，比A级好也仅限于都是新车的前提下，毕竟二手车牵扯到太多的方面，有些二手车前任车主不爱惜的话，那后期底盘异响，或者给人感觉没那么紧实都是很正常的。所以这两个怎么选择，我个人觉得，如果对车源比较了解的话，A4L的确性价比更高一些，奔驰A级新车性价比的确不高。反正如果是我个人的话，遇到这种级别不一样的情况，都是新车我个人会选高级别那个，都是二手车我也会选高级别那个，但更重要的是车况，如果一新一旧，那就看具体情况了。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3 。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L 。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。谢邀我是木子李，一名二手车资深鉴定师这个问题我来给你回答奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，不只是你，很多人都纠结这个问题。当然我作为一名宝马粉，我肯定向你推荐宝马3系，追求纯粹的驾驶乐趣选标轴版，偏家用就选长轴版。20万以内大概能买到15年-17年的，这个具体看车况和型号版本，3系的跨度很大，而且受地区消费习惯影响，同一款车型同样车况可能不同城市就要差2-3万。昨天我在朋友圈看到一个3系这台埃斯托蓝的M运动套件版非常漂亮，也是最令我着迷的车。报价23.6，说是左前事故，看他的报价，我判断应该是前水箱框架更换，左前翼子板钣金喷漆跑不了。今天我就要去检测一下车况如何，如果纵梁受伤修复，就没意义了。如果不是，把后面这6千砍下来应该不是太大问题。我的回答，仅供参考，希望能帮到你感觉还是奥迪好点。5，10万元的二手奥迪a4和10万元的奔腾b70选哪个 a4快呗奥迪A4如果车况良好，没有大的碰擦，而且跑了10万公里，XX新车买回家。两年后XX跑到10万公里，a4跑到20万公里。第三年你会发现你10万公里的车，没有跑了20万的A4舒适。到后来15万公里以后的XX你已经没有继续驾驶的心态了。当然前提在同一驾驶环境下对比，最后就是奥迪的保养费用会比x高。毕竟存在时间技术落差还是有的。国产起步晚，要保护民族工业发展，要不为毛豪车会有相当高的消费税。但买国产为民族做贡献是值得鼓掌的。6，奥迪a4与奔驰C级价钱差不多选择哪个更好奥迪a4与奔驰C级价钱差不多，选择哪个更好？先来聊聊两台车外观内饰的直观感受，因为甭管你多么理性，都是跳不过先看眼缘，再精挑细选的套路，奥迪A4L在外观上一直给人一种健身之后的紧致感，线条凌厉，而且最新的30周年年型款还增加了s line套件看起来更运动，而作为著名灯厂led大灯自然给颜值加分不少，而且从40tsi起。配备了矩阵式led大灯，可以根据路况进行六十四项调节，另外流动式转向灯也够拉风，科技感还是很足的，是很棒。奔驰C级的风格和奥迪A4L有点不同，它更多的演习了一级S级上那种柔和的线条，值得一说。但是它有立标和大标两种前脸风格，一个更优雅，一个更年轻，可以看喜好选择，接下来来看内饰。奥迪A4L内饰给人感觉就是简洁停止，很利落，被称为虚拟座舱的12.3英寸全液晶仪表盘有两种视图模式可以选择，虽然现在很多车都有全液晶仪表，但就整体的呈现效果显示方式来看，奥迪的设计依旧是我个人最喜欢的。除此之外，其他细节也就是科技味十足，比如空调控制区的金属按钮是感应式的，挡把的造型很像飞机的飞感，总之奥迪A4L的内饰和外观一样，科技感来得很直接，再看一下奔驰C级舒展的内饰，整体氛围，看着很有档次，做工用料也很讲究。公共台有木纹和钢琴漆等，自主选择，我更喜欢木纹，因为钢琴漆实在是指纹收集器啊，怀挡设计算是奔驰的招牌了，也是我个人比较喜欢的一点，能节省空间，而且用习惯之后会觉得很方便，在外观内饰的PK上，这两台车都保持了豪华品牌应有的决定，但因为各自的风格不同，所以难分胜负。有不少朋友在话说奔驰C级价格已经降了很多，和奥迪A4L汽车价差不多的两款车是怎么去做一个选择？我的选择是如果是男孩子的话选A4会比较好一点，因为奔驰C级怎么说呢，整体的驾驶感受啊，包括车的空间是没有A4L那么好的。如果说你是女孩子，我建议你买奔驰C级，因为它外形对吧，小巧精致，类似的话真的是。风感非常强，整体的做工也是比较精致的，大概就是这样去做选择，价格方面的话啊，怎么说嘞？到了四驱版本的话，两者的价格也是差不多的，喜欢运动买XL，喜欢它的小巧精致，那就买奔驰C 。7，我想买奥迪A4l还是奔驰C200哪个可以入手哪个性价比高个人认为奥迪3系目前要换代，优惠很大。40w以下可以买到的最爽的直列六缸后驱。如果重操控，首选325 。目前优惠送2年保养。c200涡轮增压机头，没什么突出的，感觉很优雅，有些花瓶。保养成本高。s60是沃尔沃新一代设计，前置前驱，操控性比前面两款后驱车稍逊。但是该车科技感极强，安全系数高。保养稍贵。a4l不用多说，中庸之选。烧机油和每5000公里一保养要注意。奔驰吧，3年不限公里质保，九挡手自一体，轮毂比它大。一个16寸一个17寸，你自己感觉，个人推荐。如果在深圳，价格也可以问我。8，奥迪A4L和奔驰C180哪辆口碑更好奔驰好些必定A4L你看大年夜马路上这两种车哪个多吗性价比也是A4价格合适奔驰自视过高成果如今全球销量都降低。并且奔驰的保养费用是奥迪的一倍。功能的话我只能说MMI比COMMAND好奔驰品牌拥有奔驰和宝马和奥迪三款高端品牌中公认的最高品牌定位闪烁的三叉星徽有着独特的号令力；响应的更高的身份意味更高的包袱固然它是C但所有定位都是向大年夜奔看齐的所以保养维修会有些贵。奔驰C18OK采取1.6L机械增压发念头最大年夜功率115KW/5200rpm最大年夜扭矩230NM/300-4500rpm, 0-100KM/H加快9.1s. 设备5档手自一体变速器电动天窗全尺寸备胎不过没有导航须要本身选装一个。9，奔驰c级宝马3系奥迪a4新迈腾新帕萨特CC买哪款比较好不知道你的体形怎么样。如果很壮的，建议选购新迈腾或者新帕萨特。其余那几个都是讲究驾驶感的，空间不大，我180坐CC和A4有些压抑。内饰一款牌子一个风格，自己可以去看看车感受下性价比而言，如果你是自己开，我推荐宝马318或者新迈腾，若是乘坐则是奔驰C200（奥迪和大众烧机油稍微厉害点，不是很推荐）舒适就不用说了，C200保养，前三款都是国内豪车，属于买的起车配不起鞍的还是盘算盘算最终推荐奔驰c级（乘坐）、宝马3系（驾驶）、新迈腾（综合）全是手打噢。辛苦分华晨宝马新3系很不错，空间大，油耗一般，舒适度高，操控性强，A4L也可以，油耗空间也还可以，CC比较运动时尚，空间也挺大，C级空间相比较而言小了点，不过1.6的油耗比其他的低点的，我是比较建议宝马3系，再是A4L奥迪好像可以a4:avs可变气门升程技术 v6形式排列b3：涡轮增压双vvtl6形式排列迈腾不用说了a4是首选10，雷克萨斯IS300奔驰C200奥迪A4L 就下以下三个车型比价格相近还比较靠谱雷克萨斯IS 300 39.98万奔驰C200K优雅型 38.50万奥迪A4L 2.0 TFSI 豪华型 38.86万动力，由于雷克萨斯IS300采用了 6缸发动机排量3.0L，231马力远远超过采用4缸 184马力的奔驰C200或者奥迪A4L的 4缸180马力雷克萨斯无疑完胜。当然雷克萨斯油耗肯定是高点，也似乎毋庸置疑的。雷克萨斯IS系列偏重于运动型，定位和奔驰C级或者奥迪A4 有所区别。至于配置雷克萨斯IS300和奥迪A4L 差不多奔驰C级配置最低。操控，其实对女孩子来说这点并不是太重要。质保，雷克萨斯全系车型都是4年，奔驰奥迪2年。是个优势。保养，雷克萨斯配件可能高于奥迪，低于奔驰。具体我不太清楚。自己最好调查一下。要说保养，雷克萨斯相对更好打理。不过女孩子肯定是送4S店了，我们车都是自己动手保养。论外形，绝对是雷克萨斯IS300适合女孩子。空间是其中最小的，但对女孩子也许并不是个障碍。毕竟IS300是轿跑车。质量方面，不出意外是雷克萨斯更稳定。多数如此不过虽然雷克萨斯是好车，不过觉得女孩子开那么大马力的很没必要。推荐买个30来万的奥迪A4L就行了。什么配置不配置其实平时也未必用得上吧。11，奥迪A4L还是奔驰C200优雅型上海奥迪我知道永达4S奔驰呢这个我当然支持奔驰的了。我原来在奔驰店工作，后又在奥迪专修店工作。深知奥迪与奔驰的区别。我工作以后从事的第一个汽车品牌就是奔驰。我觉得很贵，就这么个北京奔驰C200还要这么贵。选择终于认识到了人们在买车的时候为什么要买这个品牌。潜意识里是一种虚荣心，但实质上是对高质量产品的追求精神在助推着我们去买更高级的车。因为它在安全性与舒适性上做的更上一个台阶。为什么它会成为大家公认的名车，一个品牌能做大做强。就是因为它的质量过关，技术有保障。慢慢地在人们心中就留下了一个较为良好的影响。于是产生了中国人人为的“口碑”，于是这个品牌就慢慢地与名牌靠近，直到最后被更多的人认可，便顺理成章地成为了名牌产品。我们就事论事，我作为一个修理工，极力推荐买奔驰。至于其与奥迪的比较，我不便明言。因为我们没有权利也不敢对其品头论足。我们只能诚心地给你个建议。G5媲美奥迪A4购车安全第一，省油第二瑞麒G5动力强，操控好。安全高。国庆阅兵彩车、跑过F1赛道13至18万的价格，20多万的配置，30万的安全12月广州车展上市自动档2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业缸体材料:铝环保标准:欧IV+OBD简称:5挡手自一体挡位个数:5变速箱类型:自动变速箱(AT)驱动方式:前置后驱前悬挂类型:三连杆式悬挂后悬挂类型:多连杆独立悬架助力类型:电子液压助力车体结构:承载式前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式驻车制动类型:脚刹前轮胎规格:205/55 R16后轮胎规格:205/55 R16，感应雨刷:-手动空调:-自动空调:●后排独立空调:-后座出风口:●温度分区控制:●您直接选奔驰吧，在欧洲市场上，宝马等其他高端品牌才是奔驰的竞争对手，只有中国，才有这种怪现象，我建议您选时尚型，时尚型是奔驰大标，个人觉得比优雅型好看看来这位朋友是想买这两款车其中之一而拿不定主意。这两款车的数据和参数我就不说了汽车网站上都有，在此就说说我自己的看法吧。先说奥迪a4l，a4l有三种排量1.8t、2.0t和3.2，我推荐买2.0t的，ea888发动机可是个好东西啊哈哈！动力强劲油耗低可谓是马儿能跑吃草少，而且这台发动机的涡轮迟滞性很小，涡轮迟滞性可以涡轮发动机的最大弊病。虽然保养费用有点儿高，但是省得油钱平均一下还是可以接受的。cvt变速箱是以平顺出名的，适合日常驾驶，但是缺少了几分驾驶乐趣，鱼与熊掌不可兼得。再说说奔驰c200，c200装配一台1.8升机械增压发动机，机械增压的优点是没有废气涡轮发动机的迟滞性，动力输出平顺，缺点是油耗高，因为机械增压要消耗一部分动力。5速手自一体变速箱虽然做工精良换挡平顺，但是现在连一辆十几万的家用轿车都已经用上6速了，那些高档车更是7速甚者8速，你要知道自己买的可是一辆近40万的车啊！再说说驾驶和乘坐的感受吧！如果从品牌来比较的话肯定少不了他们的一个老对手宝马了，这三个公司从在世界各地汽车市场上都是各自最强有力的竞争对手。宝马注重驾驶乐趣奔驰注重乘坐舒适奥迪追求二者平衡，这就使奥迪更加实用，还记得丰田公司的那句名言吗？“可以没有优点但绝对不能有缺点” 。如果你很年轻又喜欢驾驶那当然宝马是不二的选择。如果你步入中年追求舒适、品味奔驰肯定适合你，而且那个三叉标也能满足你那小小的虚荣心。但是你如果是需要一辆能满足日常驾驶又能照顾到其他乘客舒适的日常用车那么奥迪更加适合你。个人更加倾向奥迪a4l 。以上代表我自己的见解希望对你的购车有帮助。感觉好给我好评，打字打了20分钟呵呵以我个人看A4比C200优雅，A4漂亮的外形舒适的内饰设计上海德星奔驰4s店上海东驰等等1、从简单操作上讲，跟奔驰c比，奥迪A4侧重驾驶的感觉，方向盘稍微偏重一点，刹车轻和灵，奔驰c刹车行程比A4长，偏软。但是奔驰也考虑了c的年轻，所以操控性也很不错，建议去4s店试驾，实际感觉一下。2、空间上A4L要好，比自己上一代后排空间大不少，奔驰c后面小，坐着不太舒服。3、外形上，A4L更运动，奔驰c内敛些。4、售后服务只能说奔驰好很多，奥迪因为不愁卖，再加上一汽在售后方面整体培训都不行，所以服务质量就不要了。5、奥迪比奔驰车型更换要快。另外，奥迪家的车发动机设计有小问题，平时要自己补充机油，有点不方便。总之，还是建议去4s店试驾一下。因为本人不在上海所以没法直接提供4s店地址，但奥迪和奔驰的官网上都有“查看经销商”的按钮，找一下就可以了。