4 ， 中国高铁为何被称为八纵八横我认为是为了方便各地联系；八纵八横2014年12月 ， 哈牡高铁工程开工建设 ， 线路全长293公里 ， 设计时速250公里 ， 全线设桥梁108座、隧道39座 ， 沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站 。开通运营后 ， 哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内 。2018年9月17日 ， 自哈牡高铁进行联调联试以来 ， 铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测 ， 使全线具备运行试验条件 。运行试验30天期间 ， 动车组将进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车工作 ， 检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力 ， 使哈牡高铁全面满足开通运营要求 。2018年11月18日 ， 中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进入运行试验阶段 ， 预计年末开通运营 。同时 ， 与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行 。主要内容"八纵八横"高速铁路网 ， 即以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干 ， 城际铁路为补充的高速铁路网 。"八纵八横"可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈 。[1]一、打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干 ， 城际铁路为补充的高速铁路网 ， 实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈 。[1]二、完善普速铁路网 ， 扩大中西部路网覆盖 ， 优化东部网络布局 ， 形成区际快捷大能力通道 ， 加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路 。[1]三、按照"零距离"换乘要求 ， 同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体 ， 形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽 。[1]此外 ， 还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施 。重要意义哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江省知名旅游景区 ， 并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连 ， 形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈 ， 对推进东北振兴、加快中俄贸易交流具有重要意义 。八纵通道八横通道5 ， 有没有人在卖高铁动车发票的就是那种把高铁动车票放到自动发票31天内 ， 没有取过报销凭证的（就是以前那种纸质车票）可以通过支付宝 ， 搜索跑政通 ， 然后火车票打印 ， 进行快递这个好像太扯淡了据实地查看 ， 没有此设备中国南方已经非常普及这种车票 ， 高铁G ， 动车D开通的现在都换版 。下面说说怎么辨真伪：一是看 ， 鉴别真假火车票首先要“看” 。仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在真车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”（英文“中国铁路”的缩语）等防伪隐形文字及字符 ， 重点看“到站名、票价、车次”等处 ， 有无涂改、挖补的痕迹；真车票的防伪图案由过去的一维防伪条码变成了二维防伪图案 。二维防伪图案呈方形、黑白相间 ， 形似以前的“三维立体画” 。二是摸 ， 通过手“摸”可分辨真假车票 。真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感 。尤其是“整版假票” ， 是用高清晰度彩色打印机打印出来的 ， 这种假票上的油墨很多 ， 十分容易掉墨 ， 用手一摸 ， 油墨就粘到手上了 。三是照 ， 用阳光或强的灯光“照” 。先逆光照照看 ， 车票上有无铁路的路徽水印 ， 这主要是针对那些“整版假票”的 。票面被挖补的地方 ， 因为被刮去一部分纸纤维 ， 所以在阳光直射下略有发白；此外 ， 用放大镜对着灯光仔细照、认真看 ， 如看到站名、票价、车次等处有裂缝或者有重叠 ， 那多半也是假票 。四是搓 ， 现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式“电子车票” ， 是采用特制的专用纸张 ， 纸张质量好 ， 柔韧、挺括（挺直平整） ， 用手把它卷成圆形搓一搓 ， 放开就会恢复原状；假票纸质厚薄不一 ， 而且假票比较软 ， 稍稍用手一搓 ， 就很难再舒展 。五是对 ， 可以拿真火车票来仔细对照比较 。不管是到哪里的火车票 ， 只要是真票 ， 纸张的质量、字迹都差不多 ， 假票的纸张就五花八门 ， 且票面光泽度差 ， 车票底纹图案不清 。再譬如真票的金额小数点后面有两个“00” ， 如果金额小数点后面仅有一个数字“0” ， 那一定是假票 。还有一个方法就是对编码：目前每张车票上都印有条形编码 ， 火车票左面最上 方 的 一 组 编 码 （譬 如142T082553或78H082917） ， 在票面最下方的条形编码数字组中 ， 在第二组应对应显示上述编码中从字母开始的内容 ， 如T082553或H082917 。中国南方已经非常普及这种车票 ， 高铁G ， 动车D开通的现在都换版 。下面说说怎么辨真伪：一是看 ， 鉴别真假火车票首先要“看” 。仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在真车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”（英文“中国铁路”的缩语）等防伪隐形文字及字符 ， 重点看“到站名、票价、车次”等处 ， 有无涂改、挖补的痕迹；真车票的防伪图案由过去的一维防伪条码变成了二维防伪图案 。二维防伪图案呈方形、黑白相间 ， 形似以前的“三维立体画” 。二是摸 ， 通过手“摸”可分辨真假车票 。真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感 。尤其是“整版假票” ， 是用高清晰度彩色打印机打印出来的 ， 这种假票上的油墨很多 ， 十分容易掉墨 ， 用手一摸 ， 油墨就粘到手上了 。三是照 ， 用阳光或强的灯光“照” 。先逆光照照看 ， 车票上有无铁路的路徽水印 ， 这主要是针对那些“整版假票”的 。票面被挖补的地方 ， 因为被刮去一部分纸纤维 ， 所以在阳光直射下略有发白；此外 ， 用放大镜对着灯光仔细照、认真看 ， 如看到站名、票价、车次等处有裂缝或者有重叠 ， 那多半也是假票 。四是搓 ， 现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式“电子车票” ， 是采用特制的专用纸张 ， 纸张质量好 ， 柔韧、挺括（挺直平整） ， 用手把它卷成圆形搓一搓 ， 放开就会恢复原状；假票纸质厚薄不一 ， 而且假票比较软 ， 稍稍用手一搓 ， 就很难再舒展 。五是对 ， 可以拿真火车票来仔细对照比较 。不管是到哪里的火车票 ， 只要是真票 ， 纸张的质量、字迹都差不多 ， 假票的纸张就五花八门 ， 且票面光泽度差 ， 车票底纹图案不清 。再譬如真票的金额小数点后面有两个“00” ， 如果金额小数点后面仅有一个数字“0” ， 那一定是假票 。还有一个方法就是对编码：目前每张车票上都印有条形编码 ， 火车票左面最上 方 的 一 组 编 码 （譬 如142T082553或78H082917） ， 在票面最下方的条形编码数字组中 ， 在第二组应对应显示上述编码中从字母开始的内容 ， 如T082553或H082917 。
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