有建造大和号和武藏号的物力，可以造一堆航母了 。可以说，有制造大和号武藏号的费用，都可以造出四五艘新式航母了，重新编组强大的一支日军中途岛航母攻击编队 。如果花费很大，建造时间很长，却有极大的作用，大和号、武藏号也是可以接受的 。大和号的建造本来就是荒谬的，完全是日本抱着大炮巨舰不放的产物，体现日本海军战略观念的落后 。
日本现在有造航母的技术吗？
日本作为一个岛国，四面环海，独特的地理位置造成其国内资源的严重缺乏，而且日本国内河流众多，因此水运就成了日本人的主要交通工具 。以上原因导致其对海上军事力量的高度重视着，日本在海军建设方面一直不遗余力，从二战日本海军能和美国海上力量相抗衡就可以看得出来 。航母一直是日本对外军事行动的主要武器，但是由于二战日本的战败，日本海军受到了很大的限制，最重要的就是不能制造航母，在海军各种武器装备方面被严格控制，不仅严禁制造航母，而且所有具备有攻击性的武器在数量上都被严格控制 。
洲际导弹和核武器等杀伤性巨大的武器就更别提了 。日本的造船技术，在全世界都是首屈一指的，日本的造船技术之所以如此发达，是和日本的地理环境有关系的，在上世纪日本就造出了世界上最大的邮轮，长460米，宽69米，承载重量82万吨，美国最大的福特级航母和这艘船比起来也望尘莫及 。作为海岛国家，日本拥有数量众多的造船厂，有神户、大阪、长崎、横滨和东京五大造船基地，超过十余家造船厂具备军舰的建造能力 。
最重要的造船企业如三菱重工、富士重工、川崎重工和石川岛播磨重工等军工企业确实实力不弱，具有建造航母的实力 。日本造船业拥有具备强大的战时转换能力，年造舰吨位超270万吨，日本造船业的实力绝对是不容小觑的 。日本完全有制造航母的技术和工业基础，但是日本受制于日本的和平宪法以及“无核三原则”的约束，都不允许日本建造核潜艇和航母，在加上美国的管控，美国是不会允许日本制造和拥有航母的 。
日本建造大和号战列舰是否得不偿失？
我是萨沙，我来回答 。现在看来当然是这样 。首先，大和号、武藏号造价高昂，单价预算为1亿2000万日元 。这个造价极高！要知道，1936年，日本海军300多艘主力舰的总预算，不过5亿日元 。而日军主力航母苍龙号，也就4000多万日元造价 。而更先进的翔鹤号航母，大概是7000多万日元造价 。可以说，有制造大和号武藏号的费用，都可以造出四五艘新式航母了，重新编组强大的一支日军中途岛航母攻击编队 。
其次，大和号、武藏号建造时间都非常长 。以大和号为例，1937年1月开始建造，下水是1940年8月，整整3年半多时间 。而苍龙号、飞龙号，仅仅建造了1年 。翔鹤号也就建造了1年半 。有建造大和号和武藏号的物力，可以造一堆航母了 。最后，大和号、武藏号并没有实际作用 。如果花费很大，建造时间很长，却有极大的作用，大和号、武藏号也是可以接受的 。
事实正好相反！其实早在1942年，英国的超级战舰威尔士亲王号、反击号，在马来亚海战被日本战机轻松送入海底，日本人就应该知道战列舰时代已经结束了 。击沉这两艘战列舰，日本只损失了6架飞机，死亡18人 。而英国两艘战列舰的水兵，死亡高达840多人！双方的损失比是天壤之别的！有意思的是，威尔士亲王号的防空火力其实极强，16门134毫米高射炮、41门40毫米防空速射炮，7门20毫米机关炮以及约80挺高射机枪，还有2部对空警戒雷达和4台火控雷达可用于对空战斗；反击号也装备有5门102毫米高射炮、24门40毫米防空速射炮和6门20毫米机关炮 。
推荐阅读
- 兴义到六盘水的高铁什么时候通车，从贵州的六盘水市到兴义市要多久坐车
- 安联境内自驾游旅行保险,川藏线自驾游
- 甘肃环县高铁什么时候开始运行，漳州到甘肃庆阳的环县火车怎么坐动车高铁优先考虑
- 苏州吴江高铁北站什么时候建，吴江什么时候并入苏州
- 2018秋季大一新生什么时候开学,学校通知了开学
- 铜川到兰州高铁什么时候开通，重庆兰州高铁什么时候开通
- 南开大学首次晒出全部录取名单,天津什么时候录取名单
- 各大高校什么时候提档,提档比例为1:1.1
- 济南至南通高铁什么时候通车，济南到南通的火车是什么时候开通的
- 西成高铁4g信号什么时候开通，西安什么时候开通联通4G