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备胎不常用也应勤保养 老化期四年左右

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对于大多数车主而言 ， 备胎可能是车内最不常用到的物件之一 ， 也正因为如此 ， 在做保养的时候 ， 往往忽略了对备胎的检测和保养 。殊不知 ， 备胎虽不常用 ， 但往往会在关键时刻发挥重要作用 。
定期检测有无磨损
通常情况下 ， 车主在日常保养中或者长途出游前 ， 很少有车主对备胎进行检测 ， 不少车主的备胎形同虚设 ， 难以在关键时刻派上用场 。事实上 ， 备胎的作用至关重要 ， 特别是高速远距离驾驶 。
一般来说 ， 对于备胎的检测 ， 主要是检查胎压和有无磨损和裂痕 ， 在胎纹磨损到磨损标志线之前 ， 要尽早对轮胎进行更换 。如果胎侧有细小裂纹 ， 就不能用它跑长途或高速行车 ， 因为轮胎侧壁较薄 ， 高速行车容易发生爆胎 。
使用时应调整胎压
需要提醒的是 ， 备胎在储存过程中为了保证形状和使用 ， 在气压选择上与常用轮胎不一样 。一般低压胎是2.0到2.5之间 ， 而备胎是2.5到3.0之间 。备胎的气压是不合格的 ， 由于车主没有气压表 ， 没办法调节气压 ， 因此换了备胎之后 ， 应找专业人士调节气压 ， 才能进行正常的使用 。一般备胎气压打到2.7是安全的 。
另外 ， 备胎不应替代正胎长时间使用 ， 由于备胎平时不常使用 ， 与地面摩擦机会相对较少 ， 换上备胎后 ， 因四条胎的摩擦系数不同 ， 地面附着力不同 ， 气压不同 ， 长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响 ， 给行车安全带来极大的隐患 。
应定期更换
不少车主往往会遇到这样一种情况：爱车在爆胎后想更换备胎 ， 但却发现备胎在放置多年后 ， 已严重老化 ， 早已是废胎 。这主要是因为轮胎属于橡胶制品 ， 存放时间太长会出现老化现象 ， 一般轮胎的老化期为4年左右 ， 因此 ， 到4年之后就应该更换备胎 。
同时 ， 由于轮胎的主要成分是橡胶 ， 而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀 。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品 ， 这些油一旦沾到轮胎 ， 会使轮胎发生胀蚀 ， 将大大降低轮胎的使用寿命 。因此 ， 尽量不要把油品和备胎放在一起 。如果轮胎沾到油污 ， 要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉 。
小贴士：如何更换备胎？
1.用千斤顶把汽车稍微支起来 ， 在轮胎还没有脱离地面之前 ， 把车轮的紧固螺母拧松 。
【备胎不常用也应勤保养 老化期四年左右】2.把紧固螺母拧松之后 ， 继续用千斤顶把汽车支起来 ， 待轮胎完全脱离地面之后 ， 把原轮胎拆下来 。
3.装上备胎 ， 按着对角线的次序 ， 分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好 。
4.把千斤顶降下来 ， 更换轮胎的工作到此结束 。


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