1 , 苏州有几个高铁站00:00 / 00:5070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
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2 , 沈阳到苏州的火车在新建的高铁火车站停车么沈阳到苏州列车共5趟 列车时刻及票价查询车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K518/K515 沈阳北 - 苏州 16:00 - 16:22 1天22分 硬座 219 硬卧下 399 K58/K55 沈阳北 - 苏州 15:49 - 16:13 1天24分 硬座 219 硬卧下 399 K75/K78 沈阳 - 苏州 02:50 - 03:24 1天34分 硬座 219 硬卧下 399 K1082/K1083 沈阳北 - 苏州 15:12 - 16:34 1天1小时22分 硬座 219 硬卧下 399 K190/K187 沈阳 - 苏州 12:28 - 14:34 1天2小时6分 硬座 226 硬卧下 409在苏州火车站不是高铁站
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3 , 苏州高铁未来发展前景怎么样杭州位于苏州正南方向略偏西位置 , 直线距离大约120公里 。现阶段 , 两城之间人员来往主要依靠高速公路和绕过上海虹桥站的铁路 。高速公路以G15W为主 , 从苏州南偏向东走沪杭高速公路 , 也可以走杭州绕城高速 , 大约160公里 , 由于杭州绕城堵车严重 , 正常需要2小时;铁路绕行虹桥站到杭州东站 , 距离大约200公里 , 高铁和动车一般需要1.5小时 , 普通列车需要2-2.5小时 。现在两城之间人流物流巨大 , 如果开行直达高速公路和高速铁路 , 那么每年节省出的费用和时间肯定是非常庞大的数字 。目前 , 上海铁路局给出的是折衷方案 , 就是通苏嘉高铁继续走嘉兴 , 然后并线沪杭客专 , 这其实对于解决苏杭间的交通作用还是有限的 。当然 , 通苏嘉高铁对于连通苏州大市境内南北走向动脉会起到重要作用 , 可以连接张家港、常熟、苏州城区、吴江区 。也许 , 这是江苏和上海相互妥协的方案 。由于未来一段时间 , 浙江希望上海辐射嘉兴 , 想必也不会去跟上海顶牛 。杭州位于苏州正南方向略偏西位置 , 直线距离大约120公里 。现阶段 , 两城之间人员来往主要依靠高速公路和绕过上海虹桥站的铁路 。高速公路以G15W为主 , 从苏州南偏向东走沪杭高速公路 , 也可以走杭州绕城高速 , 大约160公里 , 由于杭州绕城堵车严重 , 正常需要2小时;铁路绕行虹桥站到杭州东站 , 距离大约200公里 , 高铁和动车一般需要1.5小时 , 普通列车需要2-2.5小时 。现在两城之间人流物流巨大 , 如果开行直达高速公路和高速铁路 , 那么每年节省出的费用和时间肯定是非常庞大的数字 。目前 , 上海铁路局给出的是折衷方案 , 就是通苏嘉高铁继续走嘉兴 , 然后并线沪杭客专 , 这其实对于解决苏杭间的交通作用还是有限的 。当然 , 通苏嘉高铁对于连通苏州大市境内南北走向动脉会起到重要作用 , 可以连接张家港、常熟、苏州城区、吴江区 。也许 , 这是江苏和上海相互妥协的方案 。由于未来一段时间 , 浙江希望上海辐射嘉兴 , 想必也不会去跟上海顶牛 。苏州高铁发展未来有质的飞跃 , 目前只有京沪高铁 , 在建的还有沪、苏、浙 , 它们都是东西走向 , 明后年将要动工的通、苏、嘉高铁是南北向贯穿苏州連接浙江的 , 又一快速铁路干线 , 及大的放便了苏州与南通浙江的出行 , 给苏城经济腾飞又注入了新的活力!
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