怀化到深圳坐什么高铁，深圳到怀化的高铁多少钱时间 _什么

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1，深圳到怀化的高铁多少钱时间
2，怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点
3，怀化南到深圳北那趟车广州哪下车
4，从湖南省怀化市坐高铁G674至深圳北发车时间是什么时间1天有几个车次
5，我想知道31号怀化南到深圳坪山的高铁有没停运
6，从怀化火车站南站到深圳火车北站需要几个小时
7，怀化到深圳西K9062进深圳西的那个站啊
8，怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点
9，怀邵衡开通后怀化到深圳高铁要多长时间到

1，深圳到怀化的高铁多少钱时间二等座542元，约5小时多，见下图现在还没建好吧

2，怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点高铁方便一些，从怀化南坐到深圳北，不到6个小时。而且深圳北到坪山有地铁、公交可以乘坐，很方便的。如果是普通火车要近20几个小时，火车到深圳东站、或罗湖站，而且到站时间点不一定是公交车运营时间段。

3，怀化南到深圳北那趟车广州哪下车怀化南到深圳北都是高铁，停靠广州南站，可下车。搜一下：怀化南到深圳北那趟车广州哪下车【怀化到深圳坐什么高铁，深圳到怀化的高铁多少钱时间】

4，从湖南省怀化市坐高铁G674至深圳北发车时间是什么时间1天有几个车次你说的G6174次列车不是从怀化南至深圳北的，而是深圳北开往怀化南的车次！车次：G6174发站：深圳北(08:57)到站：怀化南(14:08)从怀化南去深圳北，每天有四趟车次，分别是：车次：G6148发站：怀化南(08:52)到站：深圳北(14:08)车次：G6162发站：怀化南(10:18)到站：深圳北(15:46)车次：G6166发站：怀化南(13:24)到站：深圳北(18:54)车次：G6173发站：怀化南(16:50)到站：深圳北(22:19)5，我想知道31号怀化南到深圳坪山的高铁有没停运怀化南站每天有6趟高铁发往深圳，其中G6148、G6162、G6173、G6141次终点站到达深圳北站；G6166次终点站到达深圳坪山站。6，从怀化火车站南站到深圳火车北站需要几个小时高铁5个小时左右，我坐过当然没有啦！深圳北站都还没开呢！即使开了也不会有！深圳北站是一个高铁站，只停高铁的！想去深圳北站的话等广深港高铁开通后去广州南站坐啦！7，怀化到深圳西K9062进深圳西的那个站啊就是深圳西哈，在南头那边！k9062，东莞到站05:14 。k9062，怀化---深圳西，13:18---06:18 。东莞05:14 。问题已解决记的采纳。8，怀化至深圳市坪山区坐火车和高铁哪样方便点到广州北站后，就去对面的花都客运站坐大巴，就可以去深圳了，应该去罗湖，福田，宝安及深圳各个客运站的大巴车都有。你也可以从二汽花都汽车客运站总站(秀全大道）坐617路(不支持月票)(坐1站)到广州东站客运站总站下走约370米到广州火车东站，再坐广深和谐号。高铁方便一些，从怀化南坐到深圳北，不到6个小时。而且深圳北到坪山有地铁、公交可以乘坐，很方便的。如果是普通火车要近20几个小时，火车到深圳东站、或罗湖站，而且到站时间点不一定是公交车运营时间段。9，怀邵衡开通后怀化到深圳高铁要多长时间到比走沪昆绕长沙南快了大约1小时。你好！三小时仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。修好后：怀邵衡普车速度，动车速度参照同标准向莆快铁。向莆里程635km，最快K1267平均旅速97km/h， T305平均旅速111km/h，最快D3263平均旅速约180km/h，旅速包含起停时间后进行折算，D车价格按照0.37元/千米计算。怀娄区间比较分析：怀邵娄快铁：180（怀邵）+98（邵娄）=278km老娄怀普铁：317km结论：怀邵娄节省里程近40km娄怀区间最快普铁K1075运行时间为3小时51分，平均旅行速度81km/h 。值得讽刺的是，K车旅速还略快于T、Z，抛开排图因素，老娄怀线路质量低，限速段多，使得T、Z的车底优势无法发挥是重要原因。老沪昆娄怀段地质病害多，几乎每年雨季都发生几起中断事故。按照向莆标准计算，怀邵娄最快K车运行时间为2小时54分，T车运行时间为2小时30分，普铁可节省1个多小时。目前娄怀间39对刨掉10对后面重复计算的怀株衡车，即29对，不考虑以后加车，假定怀邵娄分流三分之二，邵阳可得20对左右普车。怀邵娄长区间，可开高铁4到6对，怀邵娄D车价，娄长高铁价。主要考虑怀邵间短途客流，及覆盖邵西南往邵/长方向出行。以上保守估计20+4=24对。怀衡区间比较分析：怀邵衡快铁：318km怀株衡普铁：447（怀株）+139（株衡）=586km怀长衡高铁：332（怀长）+150（长衡）=482km普铁PK：怀株衡间最快K778，运行时间7小时16分，平均旅速80km/h 。怀邵衡间，最快K车运行时间3小时15分，T车运行时间2小时54分，可以大幅度缩减时间。目前十对怀株衡车，基本上可以全部取直走怀邵衡。高铁PK：怀长衡间现有高铁4对，最快G6162运行时间2小时29分，二等高铁票价234元。怀邵衡最快D车运行时间1个小时42分，即使按照140km/h动车普遍旅行速度计算，也只需2h18分，时间还是略有优势。二等动车票价118元，价格远有优势。以上保守估计10+4=14对。在以上基础继续分析，预计怀邵衡通车后一两年，邵阳站可以新增30对普车，8~12对高铁。届时长邵区间高铁或有10~16对（或含有2对沪邵高铁/1对京邵高铁，对此略悲观），邵怀区间高铁8~12对，含邵昆高铁1对，怀邵衡广区间高铁4~6对。长邵城际完全形成，进粤、沪通道基本缓解。在完全达速达价的基础上（D车最快旅速180KM/H，平均旅速140KM/H）：邵阳至娄底30~38分钟，价格32.5元；邵阳至长沙66~74分钟，价格90元；邵阳至怀化60~78分钟，价格66元；邵阳至衡阳46~60分钟，价格51元；邵阳至广州南162~176分钟，295元。