高铁上面的电线为什么不会断，火车到底怎样搭在上面的电线上的高速运行时不怕摩擦断吗 _面的

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1，火车到底怎样搭在上面的电线上的高速运行时不怕摩擦断吗
2，高铁时速300公里为什么顶上的电线却磨不断
3，高铁上的服务员端来的冰淇淋是免费的吗
4，电车上的连接电线的电线为什么在行驶时不会掉下来

1，火车到底怎样搭在上面的电线上的高速运行时不怕摩擦断吗1. 是列车上方的受电弓由下而上接触电网的。2. 至于摩擦问题，跟受电弓的材料有关，现在的受电弓一般是采用长碳纤维增强碳铜复合材料受电弓滑板，以镀铜复合粉料为基体。复合粉料包括石墨、焦炭、炭黑等碳质材料及金属粉末。它用热固性树脂混合造粒，冷压时加入连续长碳纤维作为增强剂，再进行热压或热挤压成型处理。3. 受电弓的顶部是两根石墨滑板，用于保持跟电线的良好接触，损耗会比较小。是有点距离的。是磁悬浮【高铁上面的电线为什么不会断，火车到底怎样搭在上面的电线上的高速运行时不怕摩擦断吗】

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2，高铁时速300公里为什么顶上的电线却磨不断高铁在飞速行驶时，也不断地在铁轨上方的高压电线上汲取电能，这样才能保证高铁有充足的动力。既要要从高压电线取电，就需要用电弓接触电线，可是高铁无时无刻不在飞速行驶，这就必然要造成摩擦，高铁每次行驶距离都会长达千里，时速数百千米，为什么连接轨道高压电线的电弓不会被磨断呢？摩擦必然会产生磨损，这是无法避免的，所以想要保证高铁的电弓不被磨断，就需要定时的检查更换电弓，但是这都是在高铁停下来的时候进行的，运行起来时无法更换，所以电工的材料就必须耐磨，并且导电性能优异，这是一种专门研发的特种石墨，每一个电弓的石墨都有一定的厚度，每隔一段时间就需要更换。耐磨的材料，在高温和摩擦力的作用下也不可能坚持很久，所以高铁的高压线在预防磨损上也有着功劳，我们平时看见高铁轨道两侧都有电塔，交叉间隔，所以高压线连接起来其实是蛇形的，也就是Z型的，这样做的好处是电弓的同一处不会长时间的接触电线，电线在电弓上左右移动，能够保证同一接触点的温度不会过高，引发过大磨损和明火，也让耐磨材料的磨损面积增大，增加可磨损时间。高铁的高压电线是不怕磨的，因为它实在是太硬了，而石墨和它比起来无异于鸡蛋和石头，所以很长时间才会更换一次，受电弓的石墨不断的磨损变薄，下面的支架每上升一个毫米，就代表高铁又运行了上万千米，只要定期更换这些石墨，电弓永远都不会磨断，除非轨道高低起伏，让电弓和电线的接触不稳定，造成放电击坏了电弓，也正是这个原因，我们的高铁才十分的平稳。?我们平时乘坐高铁，发现高铁的高架桥很平稳，其实和高铁这种独特的供电方式有着很大关系，电线必须高，否则会放电击中周围的行人，所以要修高架桥，平稳是为了保证运行正常，不断电，当然这只是其中一点儿原因，为此不得不佩服这些高铁设计师

3，高铁上的服务员端来的冰淇淋是免费的吗不是除了白开水是免费的其他都是要钱滴还贼贵了不是免费的。高铁上售卖的食物有：盒饭、茶蛋、方便面，在普通列车上乘客只能吃到这些东西，但在高铁上，还有各种成品菜和面食，最让人意想不到的是，高铁上还有烧烤吃。高铁上有其他餐车上所不具备的烤箱，烤制食物主要有烤鸡肉、牛肉、排骨、鱼、牛排等不同品种，口味可以分为五香、孜然、红烧等，这些食物在基地内进行无菌密封，真空包装成盒。服务员可将煨好的食材放在烤箱内烤熟后，取出供乘客食用。高铁上还有各类面食，包子、饺子、面包、汉堡、花卷、馒头、蛋糕一应俱全。菜品目前主要有梅菜扣肉、红烧肉、鱼香肉丝等十余种。不是除了白开水是免费的其他都是要钱滴还贼贵了再看看别人怎么说的。不是果断不是免费的，很贵的