为什么高铁下面没有铺石子，高铁为什么不铺石子 _高铁

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1，同样是轨道为什么火车轨道要铺设碎石而高铁轨道却一颗都没有呢
2，高铁为什么不铺石子
3，火车轨道下面要铺小石子而高铁却不用铺设这是为什么呢

1，同样是轨道为什么火车轨道要铺设碎石而高铁轨道却一颗都没有呢坐过火车的人肯定也有仔细的观察，过火车道就会看到火车轨道上除了有铁轨和枕木之外，旁边还会铺设很多的碎石子，但是如果仔细观察高铁列车的轨道的话，就会发现高铁的轨道下面是不需要铺石子的，同样都是列车，之所以会被这样区别对待，也是和列车的性能有关。因为火车比较重，在下面铺设碎石子的话作用比较多，还能够保护铁轨，而高铁比较轻，跑的时候也比较快，下面铺设石子反而容易毁坏车厢。火车的重量是相当重的，每次火车在经过铁轨的时候，铁轨可能也会被压变形，下面的铁轨和石子也会随之发生震动，这个时候火势的重量就可以被分摊到这些碎石子上，防止铁轨和枕木被压塌，所以能够保护路基。而且在下雨天的时候，虽然铺饰了这么多的石子，但是这些石子的排水性能是非常好的，不至于让火车到积水，能够在下雨天保证火车的正常运行。还有在恶劣天气的时候能够防冻害，石头比较坚硬，所以能够提高整个铁轨的承载能力。在火车的轨道建好之后，因为铁轨是铁做的，可能会容易变形，所以石子铺设在下面也能够帮助铁轨更加平顺，维持铁轨的方向。至于高铁为什么不铺碎石，小编就要跟大家讲一讲这种铺碎石的缺点了。电商本身在经过碎石的时候也会引起震动，如果经常震动的话，路面上的泥土可能也会掺杂到铁轨上，所以这种轨道需要经常维护，或者是换道。而且列车在驶过铁轨的时候，铁轨是非常有可能变形的，如果是发生在高铁上，可能直接导致脱轨。高铁在运行的时候速度非常快，当高速驶过的时候，旁边的石子可能都会被溅出来，如果弹到铁轨上的话，或者谈到车身上的话，都是一种损毁。所以一般高铁都不会在这种道路上运行，但也不是全部，高铁在一些低速路段或者是快要驶入车站的时候，也会采取这种轨道。

2，高铁为什么不铺石子1、为保证高铁的平稳运行，高铁是使用的无砟轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。2、铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。

3，火车轨道下面要铺小石子而高铁却不用铺设这是为什么呢千万别小看火车轨道上面的小石子，它可是火车运行时候的保护伞。为什么火车轨道下面要铺小石子1、火车轨道和高铁轨道最明显的区别，就是火车轨道下面铺设了小石子，而高铁轨道下面没有铺设小石子，除此之外，还有二个铁路的铁轨是不一样的。火车轨道是多条轨道拼接在一起的，中间留有很大的缝隙，而高铁的轨道中间是没有缝隙的，都是经过严格的焊接在一起的，组成了一个无缝铁轨。这就是硬币能在高铁上屹立不倒的重要原因。2、火车是由多个车厢拼接在一起的，在车辆的连接处存在很大的缝隙，一个火车重达几千吨的重量，压力会全部压在铁轨上面，只所以在铁轨上铺设石子，就是能很大程度上分散火车的压力。如果在遇到地基不平整的情况时，这些石子就能靠自身的硬度将压力承担下来，才能让火车平稳的运行。在遇到雷雨天气时，这些石子又能将雨水吸收掉，不至于让整个铁轨全部被雨水淹没。这些铺设在铁轨下面的石子，不是普通的石子，他们大多小大不一，形状各异，这些石子就是硬度非常高的花岗岩石，能够承受火车带来的压力。道砟的铺设也有一些缺点相对现在的一些无砟轨道而言，需要更频繁的维护，日积月累会使得路基中的泥土混入道砟中，降低路基的强度，需要对其进行更换和清理。另外，道砟铺设的铁轨平整度没有混凝土做成的整体的道床那么好，在火车经过的时候还会有道砟飞溅的情况。因此，基于以上这些问题，现在很多高铁铁轨在大部分行驶区间内采用的都是混凝土整体道床。高铁不用铺设的原因最重要的一点原因就是高铁对路基的要求比较高，高速动车组运行速度又快，无法在不平稳的轨道面运行，所以必须要求路基平稳，便使用混凝土铺设路基。这也是为什么高铁上立硬币不倒的原因。其次，高速铁路不同于普通铁路，高铁的运行速度快，铺石子容易造成石子飞溅，可能会对人员或者车体造成损害，会产生无法想象的事故。还有一点就是虽然铺石子有优点但是也有缺点，缺点就是铺石子的后期维护成本高，不如铺设混凝土路基稳定。