高铁为什么需要测速，火车桥梁为什么要限速 _什么

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1，火车桥梁为什么要限速
2，火车是不是不敢开快了因为害怕脱轨如果说高铁发展到一小时
3，火车测速的问题
4，京沪高铁原来规划380时速现在降速为什么啊这样浪费资源吗

1，火车桥梁为什么要限速火车太重,跑快的话会把桥压跨,如果桥在转弯处,火车开快就会出轨飞到桥下去.存在共振原理啊火车过桥减速是为了避免发生共振

2，火车是不是不敢开快了因为害怕脱轨如果说高铁发展到一小时嗯，是的弯道速度太快需要的向心力就大，对轨道的挤压就越厉害，当轨道卡不住火车的轮子，就要翻车，高铁测试速度是可以达到500KM每小时的，比如鬼子的新干线曾经都达到好像531KM每小时，但是实际中考虑到对设备的安全性，一般没开这么高的速度
3，火车测速的问题学过物理吗？钢轨长度都有标准的。最老的12.5米，后来有了25米一根，仔细数据网上查去。车轮过俩钢轨接头时候会发出声音。看秒表，单位时间内听到的次数，乘以钢轨标准长度，除以时间，得到速度是秒/米。再乘以3600，除以1000，得到多少公里每小时。近似速度就出来了。超声波。。电子。。你测的是什么火车？动车？用尺子好好量量，然后就能计算出来超声波测速仪或火车头一个【高铁为什么需要测速，火车桥梁为什么要限速】
4，京沪高铁原来规划380时速现在降速为什么啊这样浪费资源吗列车速度越快遇到的空气阻力越大，需要的电也就越多。所以减速是为了节约资源。发车密度也没达到需要提高速度来增加发车密度，所以不存在浪费。到时拆座椅怪浪费的。降速可以安全点。资源浪费是肯定的，开380价高没人座，时速低点设备费用下来了，价格大家能接受点！京沪高铁河北段不合格,提不起速。试车期出了好几次事故，死了10多个安全经济环保。再看看别人怎么说的。