什么是中国三大高铁站，请问中国排名前三的火车站是那些 _中国三大

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1，请问中国排名前三的火车站是那些
2，中国最大的高铁站到底是哪个
3，中国十大高铁枢纽分别是哪些城市
4，中国十大火车站是那几个啊
5，全国淡水湖排名是怎样的

1，请问中国排名前三的火车站是那些北京站郑州站和广州站非常赞同一楼，的观点!!!想起初中学还是小学学的郑州是亚洲最大的铁路编组站!

2，中国最大的高铁站到底是哪个这个不用怀疑，肯定是西安北站，之所以有这么多所谓的第一，是因为那些站在建成之初是最大的，但现在大型城市的高铁站无论是规划好的还是已经建好的，西安北站最大，18站台34股线，而北京南和天津西都只有13站台，广州南站成都东站等也都是14或15台。【什么是中国三大高铁站，请问中国排名前三的火车站是那些】
3，中国十大高铁枢纽分别是哪些城市北京西站，又称北京西客站。位于北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是中国铁路客运站之首，于1996年1月21日开通运营，也是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个站台。1996年1月21日，北京西站赶在当年春运开始之前正式开通运营，27对进京列车改为北京西站到发。上午10时30分，由东风4B型1893号“毛泽东号”机车牵引，发往长沙的1次特快旅客列车成为从北京西站始发的第一趟列车。次日凌晨3时29分，由郑州始发的254次列车成为首班抵达北京西站的列车。规划中的广州新站占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，被成为“世界第一大”火车站，投资大约130亿，整个车站设15站台28股道。5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。北京西站，又称北京西客站。位于北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是中国铁路客运站之首，于1996年1月21日开通运营，也是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个站台。1996年1月21日，北京西站赶在当年春运开始之前正式开通运营，27对进京列车改为北京西站到发。上午10时30分，由东风4B型1893号“毛泽东号”机车牵引，发往长沙的1次特快旅客列车成为从北京西站始发的第一趟列车。次日凌晨3时29分，由郑州始发的254次列车成为首班抵达北京西站的列车。规划中的广州新站占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，被成为“世界第一大”火车站，投资大约130亿，整个车站设15站台28股道。5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。西安站的水分太大了，隔壁咸阳是陕西经济、人口第二大城市，大家去看看咸阳火车站(两站台3道)和咸阳秦都高铁站(两站台两道)，修的还不如一个县城火车站和高铁站大，稍微快点的车都不停，逼着大家都去西安坐火车。所以西安火车/高铁站的客流数都是虚假繁荣，基本上都是整个关中除宝鸡外所有客流。北京西站，又称北京西客站。位于北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是中国铁路客运站之首，于1996年1月21日开通运营，也是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个站台。1996年1月21日，北京西站赶在当年春运开始之前正式开通运营，27对进京列车改为北京西站到发。上午10时30分，由东风4B型1893号“毛泽东号”机车牵引，发往长沙的1次特快旅客列车成为从北京西站始发的第一趟列车。次日凌晨3时29分，由郑州始发的254次列车成为首班抵达北京西站的列车。规划中的广州新站占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，被成为“世界第一大”火车站，投资大约130亿，整个车站设15站台28股道。5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。西安站的水分太大了，隔壁咸阳是陕西经济、人口第二大城市，大家去看看咸阳火车站(两站台3道)和咸阳秦都高铁站(两站台两道)，修的还不如一个县城火车站和高铁站大，稍微快点的车都不停，逼着大家都去西安坐火车。所以西安火车/高铁站的客流数都是虚假繁荣，基本上都是整个关中除宝鸡外所有客流。郑州曾经被誉为“中国铁路的心脏”，得益于得天独厚的地理位置，郑州枢纽的重要性毋庸置疑。中国东西走向大动脉的陇海铁路升级版——陆桥通道、南北走向大动脉的京广高铁，以及连接华北、中原、华中和华南的呼南高铁在此交汇，无愧于中国的“高铁心脏” 。武汉武汉最好的两张牌，就是现在的京广高铁，和未来在此交汇的沿江高铁。沿江高铁是我国东西走向的大动脉，是长江经济带的重要载体。北京真正的枢纽，从来不靠地理位置，而是凭借自身实力。这句话，北京当之无愧。京沪高铁、京广高铁、京九高铁、京福高铁、京沈高铁、京台高铁……这些“京”字头的高铁线路，证明了北京的首发地位。西安西安是我国西北地区最大的高铁枢纽，东西走向的大动脉陆桥通道和呼南通道、包海通道在此交汇，巩固了西北高铁枢纽的地位。上海真正的枢纽，不靠地理位置，而是靠实力，这句话也适用于上海。很多人不把上海当做铁路枢纽，主要是因为上海的地理位置。但京沪高铁、京沪高铁二线、沿海高铁、沿江高铁、沪昆高铁、沪杭高铁、湖苏沪高铁，上海都是重要角色，能在中国最发达的长三角独大，这是任何枢纽都无法抗衡的硬实力。南京进入高铁时代，曾经的铁路枢纽南京一度很落魄，郑州、武汉突飞猛进，连附近的合肥都在建设米字形枢纽。南京的王牌是京沪高铁以及沪宁城铁，未来沿江高铁通车后，南京枢纽的重要性才能体现出来。合肥过去很多人都不可能想到，高铁时代的合肥会成为枢纽，但合肥这几年的发展确实不错。京九高铁、沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、合武高铁在此交汇，合肥正在挑战南京的枢纽地位。广州都说北上广，广州自然也是狠绝色，不靠地理位置的枢纽，广州也是自成一派。京广高铁、武广高铁、贵广高铁、广梅汕高铁、广深港高铁在此交汇，广州作为华南枢纽的地位无可撼动。成都成都是中国西进最后的大本营，这也是成都得天独厚的优势。沿江高铁、成贵高铁、成渝高铁、成兰高铁、西成高铁在此交汇，成都堪称西部的高铁大本营。徐州自从中国有铁路开始，徐州就是重要的枢纽。徐州历史上一直是兵家必争之地，因为战略位置极其重要。徐州是中国两条大动脉:南北向的京沪高铁以及东西向的陆桥通道的交汇处。历史上得徐州者才能稳住中原，进而北上北京、南下南京，徐州的战略位置决定了枢纽地位。综上所述，郑州、武汉、北京、西安、上海、南京、合肥、广州、成都、徐州是中国的十大高铁枢纽城市，分别覆盖了华中、华东、华南、西北和西南地区。欢迎关注坚果旅行，获取更多干货知识