3.双胍类,可增加外周组织(如肌肉)对葡萄糖的摄取和利用,通过抑制糖原异生和糖原分解,可降低糖尿病时的高肝糖生成率 。这群运输机无法满足阿联酋的战略运输需求，所以，运-20BE的价廉物美（肯定不用3亿多美元）可以让它拥有更多的选择；2021年，阿联酋购买中国无人机和导弹以后，双方又达成无人系统的长期开发和研究项目的协议；阿联酋军方官员表示过：中国北方工业集团公司和阿联酋戈尔登国际集团为此类实体建立的这种伙伴关系模式正好符合阿联酋鼓励通过国际和本土国防工业联合项目进行技术转让的战略（无人机）；伊朗：不用多说！几千亿美元的合作协议足够让伊朗空军购买急需战略运输力量，否则，伊朗本土三天两头硝烟弥漫、国境状态危急（伊朗—阿塞拜疆、伊朗—阿富汗、伊朗—伊拉克）的话，哪个投资者敢冒险呢？紧急物资、兵员、武器的运送总不能依靠伊朗空军的C-130E/H型18架和老旧的波音-707们吧，它们的运输效率和运输质量堪忧；所以，伊朗购买运-20BE可以用石油或者天然气抵扣；苏丹：为了水源和边境纠纷，正和埃及、埃塞俄比亚闹得不开心呢；它要派兵参加对胡赛武装的空袭、增援——如果有几架运-20BE解决了国土广大而战略运输力量不敷使用的难题，它会更加开心 。
如何评价运20？
运-20将是未来中国出口的核心竞争力之一；运20已经出现了国产化动力系统的型号：中国完全可以放开脉动生产线全力以赴 。这也为运-20BE的出现奠定了基础；作为出口型的运-20BE的性能对比自用型肯定有所提高：中国出口武器的习惯就是喜欢验证新技术——运-20BE采用更加先进的货舱载荷管理系统：运-20A/B型的载荷管理系统可以精确测量出装卸载荷时所引起的重心变化，并在地面装卸阶段就自动计算并显示出最佳装载位置 。
载荷管理系统与飞机计算机综合成一体化系统，不论是在飞行过程中还是在地面静止状态下，均可实现对货舱内载荷的搬运操作；运-20A/B型的隔舱设置可以用来运输和投放伞兵，上下隔舱双层设计，可以大大提升兵员运输和投送的效率；此外，运-20A/B货桥的坡度在9度—15度之间：坡度越小越有利于货物的装卸，在装卸数量多的小件散货时，还可以将飞机尾门货桥放平后与卡车车斗相衔接，可大大提高装卸作业的速度；因此，新运-20E在这几方面会过得更大的提升空间；参加“高加索-2020”演习的运-20：运-20的货舱总容积达到320立方米，高于伊尔-76——运输的装备包括04A型步兵战车、07式122毫米自行榴弹炮和陕汽-2190通讯车等 。
04A型步兵战斗车战斗全重24吨左右，而07式122自行榴弹炮则为24.5吨，属于标准的重型作战装备 。而运-20战略运输机载重量在50-60吨，仅从重量上看上运送起来绰绰有余；所以，运-20BE的满载（66吨）投送距离在5000-6000公里上下（WS-20），可以满足中国国内远距离投送兵力的需要 。不过，如果做跨洲际飞行就需要加油机或者第三国加油了 。
在中国航空科技突飞猛进的前提下，国产大推可以提供更远的满载投送能力：这也就为它向全球市场进行销售提供了保障；当然，时髦的自卫机载系统很重要：C-17A“空中霸王”战略运输机装备两套AN/AAR-47导弹迫近告警传感器、两套AN/AAR-54导弹迫近告警传感器以及3具激光定向干扰转塔，干扰弹发射器等也一应俱全 。
机上全套自卫系统配置合理、软硬结合，它们可兼顾所有威胁方向；叙利亚执行战区运输任务的俄罗斯伊尔-76MD直接在后机身两侧各加装两个96发的APP-50R红外/箔条干扰弹发射器；伊尔-76MD-90A除了将APP-50R红外/箔条干扰弹发射器整合进主起落架整流罩内，还拥有雷达告警、激光告警以及紫外线导弹迫近告警系统；伊尔-78M-90A空中加油机还加装有单向激光干扰器；A-400M大型运输机拥有雷达告警、导弹迫近告警、红外/箔条干扰弹发射器等一应俱全，还可以挂载电子战吊舱、加装定向红外对抗系统等；还好，运-20A/ B也不甘示弱：机上加载导弹逼近告警系统、干扰弹发射器和投放架等自卫干扰系统 。
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