二手宝骏310菏泽，买宝骏310还是二手车好 _菏泽

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1，买宝骏310还是二手车好
2，17款宝骏3105坐的18年上牌的二手车多少钱
3，二手标致207两厢和宝骏310选哪个
4，二手宝骏310值多少钱
5，二手09年骊威好还是宝骏310好
6，宝骏310W和五菱宏光哪个好
7，3万买二手车还是买宝骏310好
8，2019年想买二手车预算四万家用小白一个求推荐

1，买宝骏310还是二手车好emm，我觉得看二手车的实用程度了，310也不贵，买了也不亏。3万买二手车还是买宝骏310具体需要看你是打算短期过度还是长期开，短期过度还是二手车更划算，长期开建议买宝骏310新车。

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2，17款宝骏3105坐的18年上牌的二手车多少钱18年的宝骏310，车况良好，无事故，现在的价格在3万左右

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3，二手标致207两厢和宝骏310选哪个二手标致207两厢和宝骏310相比，如果是短期过度二手标致207两厢相对适合，长期开的话宝骏310新车相对适合。【二手宝骏310菏泽，买宝骏310还是二手车好】

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4，二手宝骏310值多少钱说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。5，二手09年骊威好还是宝骏310好二手09年骊威还是宝骏310新车好，主要看你是打算短期过度还是长期开，短期过度的话二手09年骊威好一些，再转手损失小，长期开的话个人认为还是宝骏310新车省心一些。肯定新车好啊。二手车水很深的6，宝骏310W和五菱宏光哪个好您好，这两款车建议选择宝骏310W，相对来说这款车质量更可靠，性能表现更出色一些！宝骏310W和五菱宏光相比个人认为车子家用为主宝骏310W适合考虑五人以上出行或者五菱宏光适合。宝骏310w和五菱宏光s相比如果是日常代步使用使用还是宝骏310w好一些，拉东西或者拉人为主个人认为五菱宏光s相对适合。7，3万买二手车还是买宝骏310好3万买二手车还是买宝骏310具体需要看你是打算短期过度还是长期开，短期过度还是二手车更划算，长期开建议买宝骏310新车。lz虽然630很不错的但是新车贬值很快的特别是前三年而且还有购置税车内装潢什么的很麻烦的安徽搜车网很详细的介绍过这方面的对比的！！！二手车就不一样了以上的都可以省去不说，而且提车很方便的！！！8，2019年想买二手车预算四万家用小白一个求推荐2019年想买二手车预算四万，家用，相对耐用的话个人认为还是五六年左右车龄的主流日系和德系合资品牌的小型轿车相对适合，从经济性还有保值性也相对更有优势。捷达飞度宝来等都很不错。练手的首选我觉得，你不如买个宝骏310w 。毕竟新车不容易出毛病。还六年免检。多省心伊兰特。飞度。凯越。雨燕。骐达。捷达。威驰。思域。骊威。阳光。轩逸。大部分只能买2008-2011年左右的车。。如果不想要太老的车。可以看一下启辰的车子。国产的品牌。日产的技术。这车由于保值率不高。所以二手车很便宜。基本上。可以买到2013-2015年的车。7万以内完全建议买新车，国产车7万配置顶的上合资十多万的配置你自己开5年过渡，那么二手车越往后毛病越会凸显，不要砸自己手里了另外你买国产，我推荐长城c30，价格办起了刚好符合你预算，c30直接质保5年15w公里，放心开好了，不用担心毛病，维修保养国产的都划算的啦代步家用，这车足够，希望可以帮到你如果在上面提到的几辆里面选一辆的话。。推荐老马六、马三。。选蒙迪欧跟帕萨特的话可能要经常去维修，不值得，太折腾了。而且你只是在市内开，油耗也很重要，马六、马三相对来说油耗低一些，而且耐用性好一些，不用太折腾。现代酷派不太适合作为家里的第一辆车，空间太小，而且毛病多，油耗高，修起来要人命。。全进口的哦