济南至济宁的高铁什么时候开工，从济南去济宁坐动车要几个小时开自驾车呢 _高铁

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1，从济南去济宁坐动车要几个小时开自驾车呢
2，济宁至济南高铁什么时候通车
3，济枣高铁需论证济济高铁济临高铁哪个更应该修

1，从济南去济宁坐动车要几个小时开自驾车呢济南到济宁没有动车，都是火车！要两个小时40分钟！开车和坐火车的时间差不多【济南至济宁的高铁什么时候开工，从济南去济宁坐动车要几个小时开自驾车呢】

2，济宁至济南高铁什么时候通车预计2021年开通。另外，这条高速铁路在建设中也在三号线保留了空间，将来换乘变得方便了。作为中间站，日兰高铁，日兰从荷泽出发，终点曲阜全程超过170公里，将来连接济济高，这意味着有机会直接从济南实现到济宁，我相信高铁站建成后，高铁线的开通将使周边城市串联发展，济宁和济南也将更加密切。

3，济枣高铁需论证济济高铁济临高铁哪个更应该修应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济枣高铁没必要建设！济南到枣庄已经有两条国铁大道！——京沪铁路和京沪高铁，况且济南到枣庄之间没有一个大都市，即使绕道莱芜，也没有太大的意义。还有，高铁投资太大，没有足够的客流，仅维护费用都难赚回。再说，修建济枣高铁，谁出钱？民营企业不会傻。国家铁路工司也不傻了，让沿线城市出钱？沿线四市没有一个真正发达的，也没有一个城市着急要高铁的。不像日照到兖州的高铁，临沂最着急，济宁也想加入高铁俱乐部，这两个大城市必定一拍即合。济枣高铁呢？我相信泰安不想出钱，因为带动大发展的意义不大。不走济宁市区，济宁必定兴趣不大，更何况还有一个济济高铁和郑济高铁在做准备呢。枣庄虽然呼声很高，人口少，经济不太发达，城市又太分散，他能出多少钱呢？所以，这事必定要绑架山东省财政。其他地区同意吗？省人大能批准吗？未来谁对这条线路的运营亏损负责呢？中华龙认为，没有一个人敢负责的。这样说来，济枣高铁建设的意义小到忽略不计了。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济枣高铁没必要建设！济南到枣庄已经有两条国铁大道！——京沪铁路和京沪高铁，况且济南到枣庄之间没有一个大都市，即使绕道莱芜，也没有太大的意义。还有，高铁投资太大，没有足够的客流，仅维护费用都难赚回。再说，修建济枣高铁，谁出钱？民营企业不会傻。国家铁路工司也不傻了，让沿线城市出钱？沿线四市没有一个真正发达的，也没有一个城市着急要高铁的。不像日照到兖州的高铁，临沂最着急，济宁也想加入高铁俱乐部，这两个大城市必定一拍即合。济枣高铁呢？我相信泰安不想出钱，因为带动大发展的意义不大。不走济宁市区，济宁必定兴趣不大，更何况还有一个济济高铁和郑济高铁在做准备呢。枣庄虽然呼声很高，人口少，经济不太发达，城市又太分散，他能出多少钱呢？所以，这事必定要绑架山东省财政。其他地区同意吗？省人大能批准吗？未来谁对这条线路的运营亏损负责呢？中华龙认为，没有一个人敢负责的。这样说来，济枣高铁建设的意义小到忽略不计了。其实相信政府，济枣高铁号称最美高铁，一提出就引起了轰动，为沿线景点赚足了眼球，如在台儿庄西连徐州东接新沂，势必成为支撑山东中南部经济发展的又一主干线，相信政府不会轻言放弃的，暂缓只是在沟通与微调而已！