美梦被打醒！中国国产光刻机官宣后，美国怒砸30亿赶超新能源汽车_红米手机|iqoo

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中国光刻机研发成功的消息可谓是彻底将美国人的霸权梦打醒，让他们没想到的是，中国人呢居然越限制越有强劲的发展动力。
说到光刻机领域，我们就不得不提及此前的芯片领域的制裁，众所周知，中国当年在5G技术研发成功以后，本来可以在世界获取到不少的利益价值，毕竟这就是先行者的特权。

但是谁也没想到的是，美国为了自己的霸权地位，居然四处抹黑5G技术，甚至想要绕开中国5G直接展开6G的研发工作。
而在这个背景下，西方世界用了他们惯有的贸易战形式和中国展开了对决，我们可以看到在三星英伟达等半导体企业相继被美国下禁令限制高端芯片进入中国以后，中国科技企业曾经出现了一波退化的浪潮。

在苹果手机各种宣传自己的5G通讯优势的时候，作为技术发起者的中国科技企业，居然没有自己的5G手机，在5G芯片断供以后，中国这家科技企业只能走鸿蒙+4G的方式，利用软件优化的方式去和5G竞争。
但是芯片的能力摆在那里，无论我们的软件系统有多么强势，性能方面的差距还是无法抹平，在这个背景下，中国科技企业的手机市场份额在一步步的被西方手机品牌占取，可以说他们一步步的将中国企业逼到了墙脚。

用这样的放肆维持自己的优越性，曾经科技无国界的话题彻底成为了国际上的笑话，没有将技术掌握在自己手里，中国企业就是下场，这就是当年国际看到的东西，面对这个情况，国际上都以为中国的发展咽喉会被美国死死的限制住的时候。
没想到中国企业开始行动了，他们开始研发自己的芯片，没有办法进口，那么我们就自己造，这就是当年中国半导体领域的想法，可以说美国的做法让行业狠狠的憋了一口气。

于是我们看到当美国还在对自己的制裁沾沾自喜的时候，中国推出了自己的5G手机，这意味着中国的芯片制造能力已经赶上了世界水平，此时美国人的制裁已经失去了作用。
更重要的是曾经美国、韩国两国把持的芯片市场，开始被中国芯片慢慢侵蚀，他们想要限制中国的发展，结果反而自己的市场被中国占取，面对这个情况，美国人又开始了他们下一步的举动，他们和荷兰政府进行沟通，准备在芯片的制造领域开始限制。

于是我们可以看到中国似乎彻底被他们堵死了发展道路，光刻机和芯片不同，这里面涉及的行业太多，很多我们都没有自己的基础，在这个时候如果一切重头再来，中国有那个时间么，国际上的态度也很明确。
虽然他们认可中国人的研发能力，但是此时的中国并没有足够的时间，在如今的时代巨轮下，一旦掉下来，那么未来中国可能彻底与发达国家无缘。

不过这一次中国科技公司依然给出了世界答案，如果你缺时间，那么我们就会将时间赶回来，此次虽然只是28nm的光刻机，但是这一步的迈出意味着中国已经解决了不少光刻机难题，从无到有很困难，但是已经有了基础再进行发展赶超，这方面中国是非常有经验的。
这就是中国制造给世界的一个直观感受，此时美国也意识到这个问题，要知道光刻机的限制一旦被中国突破，那么下一步被反制的只能是美国，因为芯片的原材料基本掌握在中国人手里。

此时的美国又会做什么打算呢，其实我们可以从最近的动态可以看到，美国人已经认识到了自己的问题，仅仅是限制是无法保持自己的优势地位的，想要拿回美国制造在世界的话语权，美国必须作出自己的改变，否则未来攻守形式将彻底异位。
因此近期美国拿出了三十亿资金，来刺激美国锂电池行业的发展，从制造到后续的回收等等，都是美国本轮刺激的对象，这一次对锂电池行业的刺激是为了什么，答案直指新能源汽车。

毕竟锂电池基本是为新能源汽车提供服务的，此时美国已经发现自己的问题，新能源汽车的落后，意味着美国很长时间将丧失这一领域的话语权。
这就是美国人的聪明之处，更是将其抛弃盟友的特性表现到了极致，众所周知美国的新能源汽车有特斯拉，在世界是拥有一定地位的，虽然在中国车企的竞争下，美国特斯拉已经开始举步维艰。

但是基础在在这里，他们依然拥有时间，首先他们联合欧盟等其他组织国家对中国新能源汽车进行贸易关税的加收，用这样的方式彻底抹平中国车企和世界车企的优势性，接下来有了这道护城河，美国就迎来了自己的发展时间。
毕竟此时在关税的的叠加下，中国车企已经被迫来到西方油车企业的一个水平线，在价格的绝对因素下，智能化已经无法走出自己的困局，这是美国人的阳谋，而在欧盟限制，并且大部分车企开始放弃新能源重新回到内燃机时代的时候。

美国人做了这个决定，拿出三十亿来刺激锂电池行业的发展，这意味着美国霸权梦破碎之后，美国人的新的战略，利用这种方式来赶超新能源汽车的赛道。
我们可以看到此时国际上最大的输家只能是欧盟，盲目的固守传统油车技术，让他们彻底失去了时间的优势，此时护城河能护住一时，但是护不了太久。

毕竟比亚迪这些车企在销量不断提升的时候，成本已经进一步摊平，他们拥有重新整备继续竞争的底气，这就是欧盟的未来，不过美国人的此次大手笔，也说明了美国政客独有的目光，接下来美国制造的梦想能否重新铸造起来，这谁也说不清楚。
但是如果按照如今中国车企发展的速度，至少这一条赛道他们想要超越是在痴人说梦罢了。