湛海高铁什么时候开始拆迁，时速三百五十公里高铁两侧多少米搬迁 _什么

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1，时速三百五十公里高铁两侧多少米搬迁
2，高铁线路选好后什么时候拆迁
3，湛海高铁起始站
4，高铁周边居民是否能申请拆迁

1，时速三百五十公里高铁两侧多少米搬迁时速350公里高铁两侧多少米搬迁。国家有明确规定。500米之内都需要本钱。

2，高铁线路选好后什么时候拆迁在准备高铁开工前半年左右。高铁开工前半年应该有拆迁了高铁开工之前半年到八个月左右会提前拆迁，拆迁完成了以后就开始动工了，一般的话，基本上提前一左右就会拆迁，拆完迁以后还有处理工地搭临时建筑基本上一年左右到八个月，因为中间还有一个适应期和过渡期的，很多东西要准备。

3，湛海高铁起始站湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。项目位于祖国大陆南端雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，向南经遂溪、雷州、徐闻等县市后终至海口。湛江至海口铁路正线长约129km，设计速度350km/h，概算总投资144亿元。项目对推进海南国际旅游岛、琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，引导沿线地区城镇化发展有着重要意义和作用。项目建设前期以及建设过程中的意见。根据《新建湛江至海口铁路社会稳定风险分析项目公示》中的“工程概况”介绍：新建湛海铁路自广湛客专新湛江（客）站引出，沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站，出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线，在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行，在英利镇设英利站，出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站，出徐闻南站之后引入海安轮渡站，采用轮渡过海后，接入既有海口站，广东省境内新建正线长度约130公里。速度目标值350公里/小时，全线新建车站3个，正线桥梁约31座84公里，无隧道，桥梁占正线建筑长度约65% 。而在新建湛海铁路的“建设意义”方面，则表述为：湛江至海口铁路位于雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海口。项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专及张（家界）海（口）客专，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连，对构建我国“八纵八横”高速铁路主通道，完善国家高速铁路网与北部湾城市群铁路网，推进海南国际旅游岛、琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，引导沿线地区城镇化发展有着重要意义和作用。【湛海高铁什么时候开始拆迁，时速三百五十公里高铁两侧多少米搬迁】

4，高铁周边居民是否能申请拆迁能否拆迁，决定权在政府，而是否拆迁，则取决于拆迁是否有利和图，是否非拆不可；比如很多地方搞商业项目和房地产项目而拆迁就是有利可图，而在泄洪区拆迁，则是非拆不可。因此在来分析高铁周边居民区，非拆不可恐怕不至于，而是否有利可图，则取决于此小区距离高铁站的距离，如果近，就好说，可以去申请拆迁；如果远，恐怕就没利可图了，毕竟高铁噪音大，可做的商业项目不多，就算申请，对方也可以轻松以没钱或正在做规划为由挡回去。这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了这个上面可能你问的得不到最佳的答案毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了