为什么高铁接触网线不会被电磨断，为什么高压线电流很大而不会烧断 _高铁

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1，为什么高压线电流很大而不会烧断
2，如果人穿上金属网织成的衣服接触高压线不会被电但只穿手套等
3，火车头上接电源那个像天线东西为什么天天磨会不会磨
4，总线型拓扑任何一节点断不会影响网络为什么断点在主干上不就
5，火车到底怎样搭在上面的电线上的高速运行时不怕摩擦断吗
6，能不能把一根网线剪断分别接到另一根没有水晶头的网线上

1，为什么高压线电流很大而不会烧断热量还不足以达到电线的熔点。

2，如果人穿上金属网织成的衣服接触高压线不会被电但只穿手套等穿金属衣是将电流导入地下，不穿电流就会穿过身体不接地再看看别人怎么说的。【为什么高铁接触网线不会被电磨断，为什么高压线电流很大而不会烧断】

3，火车头上接电源那个像天线东西为什么天天磨会不会磨受电弓上面与接触网摩擦的部分是受电弓的碳滑板，平时运行中是慢慢磨的，在运用检修中，登顶作业会有碳滑板高度测量这一项，低于限度就会换的那是电力机车取电的装置,接触的地方当然会磨损.快磨坏了的时候就换掉了,当然不会让你发现坏了```

4，总线型拓扑任何一节点断不会影响网络为什么断点在主干上不就任何一个节点都是主干上的分支，所以断任何一个分支都不会影响其他节点，这种拓扑适用与局域网，对实时性要求不高的环境。当然主干出问题肯定瘫痪，不过这种几率很小。任何一节点断不会影响网络指的的是分支断。断点在主干上不就整个网络完了吗对。欢迎追问谢谢采纳记得给问豆啊！5，火车到底怎样搭在上面的电线上的高速运行时不怕摩擦断吗是列车上方的受电弓由下而上接触电网的。至于摩擦问题，跟受电弓的材料有关，如下解释：现在的受电弓一般是采用长碳纤维增强碳铜复合材料受电弓滑板，以镀铜复合粉料为基体。复合粉料包括石墨、焦炭、炭黑等碳质材料及金属粉末。它用热固性树脂混合造粒，冷压时加入连续长碳纤维作为增强剂，再进行热压或热挤压成型处理。接触网主要是220kv和110kv的交流供电,用光滑铝线是有点距离的。是磁悬浮6，能不能把一根网线剪断分别接到另一根没有水晶头的网线上可以但网速会慢点不能～理论上是不能的，因为网线做好之后，水晶头的8铜片是被压进8根线中与线中的铜线接触的，这个倒不是问题，有细功夫可以从水晶头里面将各个铜片顶出反复利用，问题是，在水晶头的末端有个钳制网线的锥形块，此块压下后钳制住网线可以达到水晶头随意动而不会导致铜片接触网线不牢固问题。通常，这个锥形块被压下后是不能再弹出的，即是一次性的，本身水晶头就是一次性的，所以，动手功夫还不如花个5毛钱去买个新的做上得了