美国人为什么看高铁，you are not half so angry as the American whom i put off the train at _人为

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1 ， you are not half so angry as the American whom i put off the train at
2 ，作为世界强国的美国高铁好处这么多为什么美国不修高铁呢
3 ，国人亲身经历看美国人为什么对高铁没兴趣

1 ， you are not half so angry as the American whom i put off the train atnot half ：一点也不put off ：推迟我推迟了去第戎的火车你却像美国人一样一点也不生气。你还不如我在Dijon赶下火车的美国人一半生气呢。你就像一个我推迟了去第戎的火车班次的美国人一样一点也不生气。与被我在第戎拉下火车的那个美国人相比，你的愤怒还不及他的一半呢【美国人为什么看高铁，you are not half so angry as the American whom i put off the train at】

美国人为什么看高铁，you are not half so angry as the American whom i put off the train at

2 ，作为世界强国的美国高铁好处这么多为什么美国不修高铁呢与美国的地理位置有一定关系首先人口集中，这就与美国的地理位置有着一定的关系了，美国与中国的情况并不相同，他们虽然有着很广阔的领土，可他们的人口的确没那么多，我们看美国的地图就能看出来了，像洛杉矶这些大的城市，往往都是集中在海岸周边的，美国这些大都市集中了全国大部分的人口，它们之间的距离也是比较近的，因此这么近的距离就用不到高铁，那样不但消耗成本，对于出行也没有什么协助。其次挑选坐飞机，像从东海岸到西海岸的话，也是需要有很长的路径，对于这段路径的处理，大部分的美国人都喜欢去坐飞机，美国在空运行业发展较快，他们国内拥有着十分发达的航行网络，因此出行依靠飞机就相当方便了。来回穿梭，也并不会费太多的时间，当然，美国城区遍布比较独特，公路四通八达，加上美国人有不少都是拥有自己的车辆，他们还是更喜欢开车出行，实在不行就做飞机，剩下的别说高铁了，便是列车他们都很少会做。成本原因现代化工业在形成体系后，要把它推倒重建，要付出惨重代价，重新规划现有的交通运输系统，需要征地、拆迁，再次构建完整的高铁研发、生产、运营、保障体系，涉及到的权益很复杂，需要大量的人力和资金投入。因此，美国国会对于建造高铁的问题一直争论不休，到现在都没有定论。资本主义私有制基本上所有的土地都为个人拥有，土地征用难题难于登天。此外，美国的公司企业也都是私企，做为私人资本自然要考虑到投入产出和迅速盈利。国家的铁路交通建设投资大、见效久、回报率低，自然没有人愿意投资建设，更不要说把高铁修到经济欠发达的边远地区的赔本买卖了。目前公路、航空交通系统的制约美国高速公路和航空货运十分发达。美国相对人烟稀少（仅有城市人口相对集中），生活离不开私人车辆，而美国燃油价格低廉（近期通胀难题例外）和大多数高速公路也是免费的。航空机票价格也是相对便宜。因此美国人近程靠驾车，远途坐飞机，对高铁要求不大。