衡水奇瑞二手车，奇瑞二手车好卖吗 _二手

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1 ，奇瑞二手车好卖吗
2 ，二手奇瑞为何少见是车商不愿意收还是没有人愿意买

1 ，奇瑞二手车好卖吗当然不好卖，国产车新旧都不好卖，大家觉得没面子，宁愿多花钱买国外，其实同样价钱的国外车根本不如国内了。【衡水奇瑞二手车，奇瑞二手车好卖吗】

2 ，二手奇瑞为何少见是车商不愿意收还是没有人愿意买我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本， 1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题， A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨， 1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝， A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本， 1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题， A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨， 1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝， A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！我是奇瑞老车主，我了解奇瑞老车一般是2个结果，一是开到最后直接4儿子置换别的车了，一是不愿意卖给车贩子开回老家乡下送亲戚练手了，这种多一些，总是卖不到钱的，便宜熟人乡下跑跑没问题，不心疼，而且是个修理厂就可以修，不像法系车和进口车一个反人类一个没配件。我的09瑞虎还在开，车况不错，估计以后也是回乡送人。我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本， 1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题， A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨， 1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝， A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！我是奇瑞老车主，我了解奇瑞老车一般是2个结果，一是开到最后直接4儿子置换别的车了，一是不愿意卖给车贩子开回老家乡下送亲戚练手了，这种多一些，总是卖不到钱的，便宜熟人乡下跑跑没问题，不心疼，而且是个修理厂就可以修，不像法系车和进口车一个反人类一个没配件。我的09瑞虎还在开，车况不错，估计以后也是回乡送人。其实二手车市场很少看到奇瑞很正常。车贩子收车，哪个车好卖能多赚钱，他就收哪类车！奇瑞本身市场保有量就少，再加上国产车不保值，车贩子肯定不爱收。就算收了，利润也不大，又不好出手，新车市场价就很低，二手车你让他卖多少钱？另一种情况和我类似，手里钱不多，又想开新车，年检省几年心，就买个奇瑞车，自己开，准备开到报废。反正二手车也卖不了几个钱，开就完了！我当初买奇瑞，人家都说我，你这车不保值，不好出手！我就告诉他，只要车能开，能验车，我就不卖，开苏拉倒。我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本， 1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题， A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨， 1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝， A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！我买过奇瑞第一款车，单点电喷，质量挺好的，动力也够用，缺点就是油耗有点大，我也买过奇瑞V5 ，瑞虎， QQ ，风云，旗云，还有一款宝马发动机的，总体来说优点是价格便宜，动力还行，售后维修也便宜，缺点油耗稍微大点，隔音也不好，车的质量有点软，都说奇瑞奇瑞修车排对，我是不认同的，这车在意用不容易坏，总体还可以奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本， 1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题， A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨， 1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝， A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！我是奇瑞老车主，我了解奇瑞老车一般是2个结果，一是开到最后直接4儿子置换别的车了，一是不愿意卖给车贩子开回老家乡下送亲戚练手了，这种多一些，总是卖不到钱的，便宜熟人乡下跑跑没问题，不心疼，而且是个修理厂就可以修，不像法系车和进口车一个反人类一个没配件。我的09瑞虎还在开，车况不错，估计以后也是回乡送人。