【宁东高速岙村互通什么时候能通,假期去这些绿道拥抱春天】国内首条不限速的高速公路，杭甬高速公路确实在施工中，预计2022年开通！说它完全不限速，也是不正确的，按照目前的计划，该条高速参考了德国无限速高速公路，和意大利限速150km/h等相应的标准，路面要求相比于其他的高速公路，也大幅提升，不过，有关部门也透露，杭甬高速公路开通的先期，会限速150km/h，等到后期技术完全成熟之后，才会逐渐实行完全不限速！至于您提到的超跑车主，准备好飙车了吗？我认为很难实现这个梦想，暂且不说先期限速150km/h，即使完全不限速的话，在国内高速公路上您想酣畅淋漓的跑起来，这是根本不现实的事情，需要所有的道路参与者，都有较高的意识和素质，您的车辆性能再好，驾驶技术再好，别人技术和意识不行，您也是一身劲使不出来！我们平时看到的视频，德国不限速高速公路上，一台车或者几台车在尽情的狂飙，或许我们都比较项目，国内媒体也曾专门去感受过德国不限速高速公路，最大的体会就是，整条高速公路上跑的车辆，驾驶员素质和意识都非常高，最左侧车道，永远都是留给最快的车，即便前方车子的时速已经超快了，只要发现后方来车更快，并有超车意图，绝对会提前主动让出左侧车道！反观国内，最左侧虽说不再有“超车道”之说，意义上它仍是快车道，时速最起码110左右才可占用吧，就是有些驾驶员，以80km/h的时速在跑，无论您怎么鸣笛或闪灯提示，都没有用处，和右侧大货车并排行驶，后面被压了一路车的现象，你们都遇到过吧，这种情况您想飙车，直接放弃吧！今年五一走了一段高速，没有事故、没有意外情况，高速是堵车了，遇到一个从右侧突然变到左侧的，估计后视镜都没有看，这种开车环境下，想要飙车那是要命的事情！ 。
银西高铁什么时候开通？它对银川的区域影响效应会有多大帮助？
银西高铁初设为“包西高铁”重要组成部分包头--西安高速铁路初设走向为：包头-巴彦淖尔-银川-西安；银川--西安走向，宁夏、甘肃、陕西意见不统一；陕西省主推：银川--吴忠--延安--铜川--西安线路；优点是：陕西北部，延安向北可以连接太原、榆林，二期联通鄂尔多斯、包头，减少重复建设；宁夏主推：银川--吴忠--固原--平凉--西安市（宝鸡市）；优点是：可以将宁夏各地级市石嘴山、银川、吴忠、中卫、固原全部联通；宁夏同样希望建成银川-吴忠-固原-平凉-宝鸡-汉中-重庆（成都），银渝高铁线路 。
甘肃省及兰州局坚决不同意走陕西省及西安局推荐线路，与宁夏主推银川-宝鸡线路 。最终选择方案：银川-吴忠-庆阳-西安，同样是银川--西安最快捷线路 。“八纵八横”银川增加“京兰高铁”“青银高铁”，西安增加“包海高铁”，银西高铁成为包海高铁支线 。银西高铁成为包海高铁支线，陕西段建设缓慢，最早2020年建成；银渝高铁建设无限延期；京兰高铁全线开建；青银高铁，太原--银川跨陕西段推进缓慢 。
银西高铁建成能够促进银川发展，西安市不具备对银川虹吸能力随着“京兰高铁”“银西高铁”“青银高铁”建成，银川对外交通更加便捷；银川与成渝地区高铁路线已经发生变化按当前规划首先形成的是银西--西渝（西成）高铁线路银渝高铁因银西铁路走向变化，建设会推迟；兰州-成渝之间高速铁路同样发生变化兰州（西宁）-成都高铁修改为快速客货两运快速铁路兰州-天水-汉中城际铁路，在近期重要文件中修改为建设“天平铁路南延线”兰西城市群与成渝城市群之间高速铁路将重新规划兰西-成渝-华南（西南）；兰西--宁夏沿黄--太原（呼和浩特）-华北；兰西--关中--华东，无论兰州、西宁、银川对东、对南交流通道已经发生较大变化，多通道格局已经呈现 。
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